тепловизорами. Дальше не пойдут.
Где работает одна диверсионная группа, решившаяся на прямой контакт, там могут быть и несколько. Дорога вперед стала опасной, фугас, засада…
Но и рейнджерам из Форт-Брегга тут ничего не светит, они должны уйти, пока живы.
Да мы и не против!
Так закончился очередной акт безмерно затянувшейся пьесы под названием «Командировка». И все зрители, вольные или невольные, в антракте опять получили свое.
Замок Россия получил стратегические разведданные.
Гоблин приобрел навыки, способные в будущем сделать его чемпионом в соревнованиях по валке леса. Типа тех, что проводят в Квебеке.
Я разжился немецко-фашистским мотосокровищем – сбылась мечта детства!
Деревенские парни с КПП за лень и тупость получили реальный шанс под свист шальных китайских пуль еще разок посмотреть на проклятые острова.
Лейтенант Якобсон взял свой оперативный опыт и свою дисциплинарку.
Высоколобые или не очень штабные умники из Стокгольма ударятся в микроскоп анализировать боеготовность мангрупп сил анклава.
Связисты совместно со службой охраны – испытывать страшный головняк: ставить у ретранслятора постоянную охрану или переносить вышку в другое место?
Политическое руководство Стокгольма запутается в непонятках: что это вообще было? Что за рейнджеры такие?
А вся округа с праведной злостью лишний раз осознает: там, где появляются бравые вояки из США, сразу начинается горе и страдание.
Такая уж у них незамысловатая судьба.
Еще не грех сказать о важном: ночью разъезжать по безлюдным дорогам Платформы категорически не рекомендуется. А ведь было время, когда мы с ребятами пешочком шастали! Дурными были, неопытными.
Уклон положительный, пологий. Поначалу я шел на подфарниках, но после прохождения пятикилометрового прямого участка решил: какого черта? И включил дальний. Минут через сорок пути мы остановились и кое-как закрепили двухколесный трофей, привязав его к запаскам, повозились, пока Сомов не объявил, что теперь ему играть в тачанку удобно.
Спать хочется, а так ничего. Я даже запел:
–
И так далее, коверкая старенький мультик.
Мишка какое-то время слушал – и вдруг, в нужное время, сам запел фальшивым басом:
–
Не выдержав, я заржал так, что все окрестные пещерники разбежались в разные стороны. И тут же получил такой толчок в спину – чуть нос не разбил о баранку.
Спелись, короче.
Тяжело носом клевать и следить за дорогой. А убежища нет, вокруг стена леса, нырнуть некуда. Поочередное дежурство в открытой машине, когда все хищники вышли на охоту, м-да… Да и погоня эта, с каждым пройденным километром все более призрачная, и все же помнить о такой возможности стоит. Что, если один не уследит за всеми опасностями? Хана группе.
Дорога – постоянный подъем, надоело, похоже, мы забираемся на большое плато. Чтобы как-то продержаться, начали разговаривать об авиации противника. Мой друг никогда не был записным пессимистом. Вот и сейчас: пытается убедить, что пока ничего страшного не обнаружено.
– С чего ты решил, что самоль с поля притащили? Вполне может быть, что расшибся прямо на ВПП, помнишь, как к нам Эльза Благова садилась на «Пайпере»? Не впишись она в насыпную кучу – аварии и не было бы.
– Ага… Только у нее самолет уже был поврежден, правая стойка шасси подрублена. Почти сразу после взлета нарвалась на стаю ворон – одна ударила в стойку, другая прошла скользом, по верхней обшивке крыла. Хорошо, что арабы девку насчет гаруд предупредили.
– И при чем тут Смотрящие, Костя? Она летела без оружия на борту!
– Есть версия, Коломийцев мне рассказывал.
– Ага, Владимир Викторович понарассказывает…
– Да ладно тебе на кэпа тянуть! В общем, так… Шкипер считает, что вороны в нее влепились ввиду отсутствия прописки.
– Че за левак!
– Никакой не левак. Она самолет нашла? А чей он? Ничей. То есть не приписан ни к одному селективному кластеру. Значит, до поры незаконный. А как приземлилась, восстановили мы «Пайпер», и все нормально, стал чисто русский самолет, законно.
– Лихо придумано! – удивился Сомов. – Вот же кроилы!
