— Идёт. Кстати, что там по вооружению?
— Лазеры да одна малая пусковая с противоракетами, — пожал тот плечами. — Стандарт.
— Понятно. Минимум. Но мне хватит, работать пока начну в безопасных полях, пока не модернизирую судно.
Платформа развернулась, и мы полетели практически в обратную сторону. Ангар оказался не так и далеко от той лётной палубы, где я сошёл на борт станции. Корабельный техник у меня был в первом ранге, так что кое-что я знал, хоть и по минимуму. Модели указанных сканеров, лазеров, реактора и гипердвигателя подходили для судна, да и модернизация была неплохой. Жаль денег не было на шахтёрские дроиды, с ними добыча подскочит на порядок, но и так неплохо. А дроиды ещё прикупим, когда заработаю нужную сумму.
Шахтёрское судно модели «Хайл» имело вид в виде вытянутого бруска, с манипулятором сверху, что брал обломки астероида и отправлял их на «мельницу» встроенную в корпус судна, та перемалывала камни в руду и отправлял их в трюм. Простейшая схема. Ни о какой эстетичности и красоте и говорить не стоило, брусок он и есть брусок, небольшие бочонки маневровых по бокам, дюза разгонного двигателя в корме, видна выпуклость небольшой шлюзовой с левого бота, да пусковая у кормы. Расхваливая судно, менеджер провёл меня на борт. Да уж, теснота дикая, всё отдано для увеличения трюма, пятьсот семьдесят кубов оно может взять. Была каюта, совмещённая с кают-компанией, ну и рубка. Причём санузел был в рубке. Такой проект получился. Но всё было на своих местах, функционировало и как ни странно, вполне удобно. Показывали мне именно то судно, где уже была проведена модернизация выбранная мной. С согласия менеджера, тот скинул проверочные коды, я запустил искин, он тут был один, рядом имелась шахта ещё для одного, но малого, она была пуста. Тестирование, проведённое искином за следующие три часа, показало его стопроцентную работоспособность без потери ресурса. Новенькое оно было. Судно меня полностью устроило, и я перевёл оплату с чипа на счёт верфи через свой планшет. Сам счёт в банке у меня был обнулён, там оставался один кредит, всё было на чипе. Снял деньги по пути к лифтам. Регистрация пошла автоматически по моему запросу в соответствующую службу, и судно с длинным порядковым номером, которому я тут же дал имя «Хомяк», чем-то тот походил на этого грызуна, было зарегистрировано в сети Гражданского флота. Мне прислали так же через сеть коды идентификации для искина «Хомяка», и я их вбил в искин. Вот и всё. Теперь тот числился за мной, можно сказать первое моё серьёзное имущество в новой жизни. Дальше проще, все расходники были пополнены, топливные баки также полны, так что я попрощался с менеджером и, покинув ангар через открывшиеся створки, полетел к одной из станций, что принадлежала одной из добывающих корпораций. Вернее передал управление местному диспетчерскому искину. Всего станций тут было шестнадцать, плюс орбитальный терминал и три военных станции, тут дислоцировалась часть приграничного флота конфедерации.
Как оказалось, особо на станцию мне было и не нужно. С какой корпорацией заключить контракт я уже выбрал, да тут любую можно, шахтёры- ветераны на форумах сообщали, что у них у всех одинаковые условия. Я выбрал корпорацию «Арника». То есть на подлёте скинул свои контакты с кодом судна, получил контракт на почту, изучил его, подписал и отправил обратно. Взнос в сто кредитов за вступление я оплатил. У меня было шестьсот кредитов, НЗ, оставленное на чипе. Тут же пришли карты с астероидными полями, арендованными у государства корпорацией. Добывать я мог только на них, не суясь на поля других корпораций. Только с Фронтиром проблем не было, там я мог копать где хотел, но сдавать добычу обязан, согласно контракту, на прирабатывающий завод именно корпорации «Арника». Так что залив карты на свой искин, выбрал поля, где было меньше всего шахтёров согласно запросу дежурному корпорации, и после того как диспетчер выдал маршрут, разогнался и ушёл в гипер. Вот и всё, пора зарабатывать и начинать свою прокачку как разностороннего специалиста, попутно модернизируя судно под разные задачи. Если потребуется, я его сменю, когда возможности модернизаций исчерпают в себя. А сейчас звёзды прыгнули мне на встречу, когда судно совершило прыжок. Четыре часа лететь, а раз так, пообедаем. У меня пайков было на месяц. Первым в очереди я куплю нормальный пищевой синтезатор, а пока буду питаться пайками. Осмотревшись в рубке, я встал, покинул пилотское кресло и вышел в кают-компанию, где лежали кофр с офицерскими пайками и баул с неразобранными вещами.
Сам полёт прошёл без происшествий, потратив около часа на обед и разбор вещей, потихоньку осваиваясь в каюте, вернулся в рубку и, устроившись поудобнее, стал учить в фоновом режиме одну из баз знаний до второго уровня. Конечно же, это было «Пилотирование и обслуживание малого корабля». Выучить не успел, трёх часов мне было мало, но я особо не расстроился, времени у меня ещё много впереди будет, и дожидался выхода из гипера, последние секунды таймера отсчитывали мгновения.
Само судно было четвёртого поколения, хотя все новые суда сходившие со стапелей разных верфей были пятого, да и военные конфедерации перешедшие на седьмое поколения уже начинали подумывать о восьмом, так что по мнению большинства шахтёров эти суда модели «Хайл», сущее старье. Однако по цене и качеству, лучше их не найти, не без этого. Потому что судов пятого поколения, даже шахтёрских, ниже пятидесяти тысяч просто нет. Поэтому я думаю, станет понятным, что большая часть новичков начинают именно с «Хайлов». Я даже постарался подсчитать, ещё когда выбирал судно, то выходило, верфь, принадлежавшая одной из местных добывающих корпораций, продавала суда в минимальной комплектации чуть ли не по себестоимости. Ну там пару тысяч зарабатывала с каждого. Вот модернизированные суда, там да, чуть больше навар. Поначалу я не совсем понимал, почему те так поступали, но чуть позже разобрался. Да и ветераны с форумов помогли. Ох и много там интересного было, что помогало обходить острые углы. А, объяснение простое, а чтобы привлечь новичков такая цена. Должно быть много небольших и дешёвых шахтёрских судов, чтобы обеспечить спрос, и они обеспечили. Дальше, все запчасти для совершенствования «Хайлов» так же выпускала эта верфь и спрос на них большой. Думаю тут основной доход верфи и имеется. Но главное, другие корпорации, выдавали субсидии этой верфи за «Хайлы» в минимальной комплектации, ведь многие шахтёры на этих судах и к
