F-16С 1-го тактического авиационного командования ВВС Турции.
Описания дальнейшего, впоследствии данные европейскими и турецкими СМИ и источниками, близкими к тамошним оборонным ведомствам, разнились очень сильно.
Согласно первым сообщениям из штаб-квартиры НАТО, в эту ночь звено турецких F-16C/D атаковало над нейтральными водами у острова Кипр четверку однотипных истребителей ВВС Греции, которые «не демонстрировали никаких агрессивных намерений». Завязался воздушный бой, в ходе которого греческая и итальянская ПВО «своевременно засекли» старт нескольких групп ударных F-16C/D и F-4E с ближайших турецких авиабаз, что, по их мнению, указывало на «широкомасштабную вооруженную провокацию турецкой стороны». При этом командование НАТО якобы «заранее имело точные сведения из своих источников о намерении турок нанести в ближайшее время авиационные удары по некоторым греческим военным объектам», и прежде всего – авиабазам, в частности по авиабазе Суда на Крите, где базировались 340-я и 343-я истребительно-бомбардировочные эскадрильи ВВС Греции, оснащенные F-16C/D. Зачем это вообще было нужно туркам, в Брюсселе, Риме и Афинах скромно умолчали. Поэтому «в целях немедленного пресечения агрессивных намерений турецкой стороны» с греческих и итальянских аэродромов были срочно подняты не только перехватчики, но и несколько групп ударных самолетов (которые почему-то были не только заблаговременно подготовлены к боевому вылету, но и имели точные данные о целях своих ударов) для «нейтрализации» (на нескольких, особо маргинальных и, видимо, чрезмерно пацифистских, европейских новостных ресурсах вообще употребили странный термин «для демилитаризации») ближайших турецких авиабаз, в частности авиабазы Эскишехир, Акынджи и Балыкесир. Согласно данным из Брюсселя, греческие и итальянские перехватчики (в некоторых изданиях предполагалось, что это могли быть и базировавшиеся в Италии и Греции самолеты ВВС США) «отважно отбили» первые попытки турецких ВВС атаковать греческие военные объекты, а уж затем ударные самолеты ВВС Греции и Италии смогли, подавив турецкую наземную ПВО, прорваться к трем вышеперечисленным авиабазам ВВС Турции и «нанести им некоторый ущерб». Несмотря на это, в 11.36 по афинскому времени группа турецких F-4E, прикрываемых F-16C/D, все же сумели прорваться к греческой авиабазе Суда и атаковать ее наземную инфраструктуру. Затем в течение восьми часов якобы состоялось еще несколько довольно масштабных воздушных боев, после чего в 20.30 по афинскому времени генсек НАТО Ластенберг обратился к президентам и министрам обороны Турции и Греции с требованием «прекратить огонь и незамедлительно начать переговоры о дальнейшем урегулировании ситуации». В 23.00 по афинскому времени в Брюсселе официально сообщили о том, что «Афины и Анкара объявили о полном прекращении боевых действий». Уже на следующий день в Брюсселе начались консультации о месте проведения и составе делегаций для греко-турецких переговоров относительно выработки пресловутой «дорожной карты» по решению спорных вопросов, возникших в отношениях между двумя этими странами. По оперативности этих действий было понятно, что в НАТО все документы, на случай подобного развития событий и прочего, были подготовлены заранее. При этом посредниками в переговорах сразу же согласились выступить США и Великобритания. Чуть позднее было объявлено о том, что греки в этот день потеряли в воздушных боях 18 самолетов (еще два самолета потеряли ВВС Италии), а турки – «более 50 самолетов». Также было многократно сказано о том, что человеческие жертвы в ходе этого «конфликта» были минимальны, а гражданское население вообще не пострадало, поскольку при ударах по наземным целям «применялось высокоточное оружие».
Данные о событиях этого дня, которые МО ВС РФ получило из Турции и от своей разведки и средств объективного контроля, мягко говоря, сильно отличались от данных, которые НАТО поспешило вбросить в мировые СМИ.
Согласно этим данным, в 00.43 по афинскому времени севернее острова Кипр звено выполнявших обычный патрульный вылет над своими территориальными водами F-16C из 9-го авиакрыла ВВС Турции было внезапно атаковано несколькими самолетами неизвестного типа (российские средства объективного контроля идентифицировали их как истребители «Рафаль-А/В» ВВС Франции или «Рафаль-М» ВМС Франции), которые неожиданной атакой сбили три турецких истребителя, повредили четвертый и ушли без потерь. Одновременно с этим на экранах РЛС турецкой ПВО появились сильные помехи – видимо, на греческой стороне заработала система РЭБ.
С турецких авиабаз Эскишехир и Балыкесир были подняты еще две дежурные пары F-16C, которые при подходе к месту боя были перехвачены несколькими, явно уже ожидавшими их греческими «Миражами-2000», и потеряли еще два самолета. В этот самый момент был, хотя и с опозданием, обнаружен подход к побережью Турции более полусотни скоростных воздушных целей. В последующей атаке, которая была направлена против ближайших турецких авиабаз, реально участвовало несколько больше самолетов – 42 греческих F-16C/D, 24 греческих F-4E, 19 истребителей-бомбардировщиков АМХ из 13-й группы итальянских ВВС и 12 «Торнадо» IDS из 102-й группы итальянских ВВС. Генштаб ВС РФ не исключал и возможности участия в налете не менее двух десятков американских F-15Е и F-16C/D из числа базировавшихся в Италии.
Шестерка итальянских «Торнадо» ECR обеспечивала РЭБ и подавление турецкой ПВО в зоне удара, а сопровождение ударных самолетов осуществляли 12 греческих F-16C/D, 10 «Миражей-2000» и 18 итальянских «Еврофайтер Тайфун».
При этом МО ВС РФ отметило тот интересный, но вполне ожидаемый факт, что не менее двух десятков греческих (и не только греческих) ударных самолетов пытались атаковать строящиеся турецкие газовые терминалы в районе Подимы и Карабуруна. Одновременно с авианалетом из акватории Средиземного моря с кораблей ВМС США было выпущено до 40 крылатых ракет RGM/UGM-109E «Томагавк» (десять из них было однозначно выпущено с борта АПЛ SSN-723 «Оклахома-Сити» типа «Лос-Анджелес», еще два десятка выпустил эсминец УРО DDG-61«Ремедж» типа «Арли Берк»).
Результаты авиаудара был неоднозначны. С одной стороны, хотя турецкие истребители и наземная ПВО и сумели сбить не менее семи греческих F- 16C/D, два «Миража-2000», два итальянских АМХ и один «Торнадо» IDS, ударные группы прорвались к некоторым объектам и вполне точно отбомбились по
