Если и было у микроавтобуса какое-то преимущество перед стальным монстром, который, взревев и выплюнув густой клуб солярного дыма, устремился в погоню, то преимущество это заключалось в скорости. И в ускорении. Разгонялся микроавтобус, несмотря на увеличенный бронированием вес, весьма шустро. Правда, оба преимущества с запасом перекрывало одно: пулемет Калашникова танковый. Который именно сейчас коротко плюнул огнем, пристреливаясь.
По паспорту, дистанция эффективного применения ПКТ – до полутора километров. В движении, да по движущейся цели, наверное, можно смело сбрасывать половину. Итого, чтобы хоть немного обезопасить себя, Айвэну нужно оторваться от преследователей хотя бы на семьсот метров. Получится это сделать на не самой лучшей дороге, будучи за рулем порядком нагруженного микроавтобуса?
Подобные математические задачи Айвэн решать не умел. Однако здравый смысл подсказывал, что вряд ли. Сейчас оператор пристреляется по крупной мишени и начнет вкладывать в микроавтобус очередь за очередью. Выдержат самодельные задние двери с кустарным бронированием этот обстрел? Возможно. Это все-таки не «Владимиров» с его почти вдвое большим калибром и бешеной дульной энергией. А возможно, и не выдержит. В любом случае проверять наемник не хотел. Потому что цена ошибки – жизни девчонок. Жизни, ответственность за которые он, никого не спросив, самонадеянно взвалил на себя.
Поэтому, когда слева появился съезд на грунтовку, Айвэн не раздумывал ни секунды. Он рванул руль в сторону, и микроавтобус, опасно покачнувшись, спрыгнул с битого асфальта на укатанную почву.
Мехвод «бэтээра» среагировать не успел, и тяжелая машина проскочила мимо. Но от погони отказываться преследователи не стали. Все, что выиграл Айвэн – два-три десятка секунд, которые нужны водителю броневика, чтобы развернуться и ринуться следом.
Проехав первые двести метров, Айвэн понял, что попал из огня да в полымя. На грунтовке держать такую же скорость, как на трассе, было невозможно – они бы просто перевернулись. Дорога виляла каждые несколько десятков метров, будто те, кто ее укатывал, не дружили с геометрией и не знали, что самый краткий путь, соединяющий две точки, – это прямая. Ну, или находились в том состоянии, когда эта «змейка» казалась им прямой дорогой. Для микроавтобуса это было критично. А вот для бронетранспортера, с его большими колесами и повышенной проходимостью, – нет. БТР легко наверстал упущенное, и через некоторое время справа от микроавтобуса вспухли земляные фонтанчики, указывающие на то, что стрелок совсем скоро возьмет нужное упреждение.
В салоне микроавтобуса безумную гонку не расценили как что-то нормальное и само собой разумеющееся. В переборку постоянно стучали, был слышен девичий крик. Айвэн скрежетал зубами и ругался – объяснить девчонкам, что происходит, он не мог при всем желании.
Впрочем, они сами все наверняка поняли. Ровно в тот момент, когда стрелок в башне «бэтээра», наконец, пристрелялся и по корме микроавтобуса застучали многочисленные попадания. Дикий визг ударил по ушам даже сквозь перегородку. Айвэн выругался и прибавил скорости. Сразу же ее, впрочем, сбросив – машина опасно подпрыгнула на кочке, и что-то хрустнуло. Если не выдержит подвеска – пиши пропало. Впрочем, уже можно, чего ждать-то?
Выхода наемник не видел. Он клял сложившуюся ситуацию последними словами. Впрочем, его вины здесь точно не было. Банальное и нелепое стечение обстоятельств. Нападение на Пионерск, бронетранспортер нападающих, непонятно что делающий в удалении от боя и выскочивший на микроавтобус в самый неподходящий момент, – все это он не мог ни предугадать, ни предупредить. Единственное – может, не стоило сворачивать на грунтовку, да еще и ведущую в обратную сторону, назад, к стабу? Еще два-три километра – и он бы добрался до поселков. Это, конечно, не городская застройка, но шансы скрыться от преследования там имелись. Впрочем, дали бы ему проехать эти два-три километра? Не факт.
Сзади снова застучал пулемет, и зеркало с правой стороны брызнуло осколками стекла и пластика. Айвэн стиснул зубы. Новая очередь – и снова пули бьют по корме микроавтобуса. В салоне кто-то закричал – и Айвэн готов был поклясться, что этот крик был полон боли. Пробили? За-р-р-раза! И не ответить никак!
Дорога выровнялась и пошла в гору. Наемник снова утопил педаль газа. Что там, с той стороны холма? Пока неизвестно. Но лучше ускориться. Перевалив через гребень, микроавтобус хотя бы на какое-то время скроется из вида. Но что это даст?
Ревя двигателем, машина взлетела на холм, Айвэн выругался и, изо всех сил сдерживая инстинкты, плавно и аккуратно нажал на тормоз. Хотя ударить педаль хотелось как можно сильнее. Микроавтобус качнуло, наемника швырнуло вперед, он буквально повис на ремне безопасности. Как только машина сбросила скорость и почти остановилась, он вывернул руль в сторону, вернулся на грунтовку и только тогда выдохнул.
С той стороны холма был обрыв. Дорога резко виляла и шла практически по самому его краю. Когда-то здесь добывали камень-дикарь. Выработку забросили, и теперь наполовину вскрытый холм скалился в пустоту каменными клыками. Высота обрыва была никак не меньше десяти метров, и если бы наемник вовремя не затормозил, потом ему это сделать уже не удалось бы.
Он выровнял машину на дороге и нажал на газ. Микроавтобус рванул вдоль обрыва, а Айвэн весь сжался в предвкушении, боясь спугнуть удачу.
Но если удача – штука капризная и эфемерная, то законы физики – очень даже наоборот. Потому, когда ревущий двигателем БТР на полной скорости перепрыгнул через гребень холма, участь его была предрешена. Возможно, мехвод что-то и успел рассмотреть, но поздно… остановить многотонную махину, разогнанную до серьезной скорости, на таком коротком отрезке невозможно.
Нужно отдать мехводу должное – он пытался. Но даже в идеальных условиях тормозной путь бронетранспортера на такой скорости был больше, чем расстояние до края обрыва. Бронетранспортер развернуло, он прошел несколько метров юзом и скрылся за краем. А через несколько секунд донесся грохот
