Машину загнал на охраняемую стоянку, оттуда прошел к диспетчеру, предоставив тому полетный план. Он не то чтобы здесь обязателен, но это страховка. Задаешь координаты и ориентиры, а отсюда на аэродром, куда ты летишь, дают по радио уведомление о расчетном времени прибытия. И если ты не прилетел, тебя летят искать по твоему маршруту. Услуга платная, обходится в сотню, но пользуются многие. И кого-то так спасали, говорят. Слышит человек самолет, пускает ракету, ну его и обнаруживают.
Так, теперь груз распределить. Лучше к пассажиру и притянуть, для развесовки. Без «ларки», то есть карабина от «Rock River Arms» с восемнадцатидюймовым стволом под триста восьмой калибр, я никуда, самое универсальное оружие при правильном прицеле, да еще и с глушителем, туда же сумку со «скорпионом». Как знать, может быть, пригодится. Термоприцел на месте? На месте, я его в первую очередь упаковывал. Плитник со шлемом туда же, тоже прихватил. Так, и в самом самолете набор выживания постоянно лежит, «АКС» с четырьмя запасными магазинами в простеньком «чикоме», ракеты, небольшой запас еды и воды, рация, аптечка и еще немного по мелочи.
Заправлен я и так под крышку, так что теперь предполетная проверка. Наизусть уже все помню, но все равно со списком, отмечая каждый пункт фломастером на пластиковой крышке. Вот этим точно пренебрегать нельзя. Сначала снаружи, затем внутри. Ну и все, можно запускаться. А пока греюсь, забью маршрут в навигатор. Вдоль дорог все больше, тут все вдоль дорог летают.
Когда двигатель прогрелся, я запросил разрешение на вылет, какое немедленно и получил. Никто на полосу пока, кроме меня, не претендовал. Разогнался, почти мгновенный отрыв, и пошел неторопливо вверх, поглядывая на датчик температуры. «Ротакс» как раз на взлете к перегреву склонен, насколько я знаю, так что избыток внимания к двигателю сейчас не помешает.
Уходящая вниз земля, город слева, дальше океан, над головой бесконечное голубое небо без единого облачка. Красота. Чуть довернуть, чтобы вектор курса реального совпал с проложенным, убедиться, что маяки видны… да, сейчас четыре в поле зрения прибора, все нормально. Летим. Рация на общей частоте, пару раз услышал обмен между аэродромом и подходящим к нему «Бичкрафтом», уже прилететь успел откуда-то. А, даже вижу его, вон он, правей и ниже, почти навстречу идет, белый с синей полосой.
Речка Хорн-Крик вьется по саванне с северо-запада к океану, от нее Порто-Франко водой питается, а вон уже и дорога, по ней как раз патрульная машина катит, дальше перед ней какой-то пикап, а совсем далеко целая колонна уходит, пыль от нее относит легким ветерком в саванну. Животных тут нет, так близко к городу они теперь не крутятся, а вот дальше немало увижу, это точно знаю.
Чуть музыку в наушники, на этот раз классику, Моцарта, очень способствует полету духа. Негромко, исключительно для фона, а если рация заговорит, то ее приглушит автоматически. Поерзал в кресле, устраиваясь поудобней, так, чтобы ручка была в расслабленной руке, лежащей на бедре. Устроился. Лететь долго, так что надо научиться находить такие вот наиболее комфортные позиции, а то, помню, после первого моего полета в Аламо спина болела и шея, сам не заметил, как почти весь путь в напряжении продержался. Ну тогда да, тогда в первый раз было.
На этот раз вроде бы ничего сложного, да и Демпси сказал, что уже все. Подвожу Юсефа напрямую и свободен, тот профессионал, ему видней, как дальше действовать. Интересно только, как они всю эту цепочку брать собираются? Похищать прямо в Нью-Рино или куда-то выманят? Или еще как-то? Черт его знает. Но это именно что интересно, я свою часть сделки тоже выполнил, подвел ССР через Хорхе к нужным людям, а дальше те уже сами выявили, кто там еще в схеме.
То есть последний раз туда. Что очень радует. И все, нормальная человеческая жизнь. Ну и работа, понятное дело. Уже и предложения дистрибьюторам готовы, будет товар – начну рассылать пробные партии на реализацию, а дальше посмотрим, с кем как. Товар точно пойдет, не может не пойти. Раскручу, и будет мне капать… да на полмиллиона уже чистой личной прибыли в год можно выйти, а тут, в Новой Земле, это просто огромные деньги, при всего лишь двадцати миллионах населения, да и платежеспособных из них не двадцать. Правда, и бизнес почти сразу достигнет потолка, так что придется думать о расширении ассортимента или о том, что и так хорошо. Второй вариант мне, к слову, нравится больше.
Пролетел около полутора часов, наверное, до того, как что-то появилось в поле зрения справа. Еще самолет, идет чуть выше и быстрей. В принципе, небо вроде и большое, но оптимальный маршрут к транзитному аэродрому один. Нет смысла отклоняться, расходовать лишнее топливо и терять время. Коридор, дорога, как хотите это называйте, но уже и встречные самолеты видел, и попутные, меня обгонявшие. «Хорнет» не из быстрых, крейсерская скорость самолетов побольше выше, чем у него, так вот и проходят. Это… это «Сессна», что ли, летит, похоже на «Караван», ненамного быстрей меня.
Да, а эти братья-французы удачно свой аэродром расположили, никто, похоже, мимо не пролетает, кроме совсем уже больших машин с большими же баками. Да и подобных на нем я немало видел. И ведь посреди ничего, в саванне, в этом месте даже ферм никаких не было, не говоря уже о городках. На дороге заправка будет километров через… через семьдесят, пожалуй, да и все. И сама дорога пуста, пока досюда никто еще не доехал, я рано вылетел и скорость куда выше, чем у наземных колонн.
«Сессна», или что это, продолжала неторопливо отрываться от меня, я посмотрел вслед, а потом вздрогнул от резкого хлопка где-то впереди. И тут же мотор зачихал, пыхнул дымом и почти сразу замолчал. Пропеллер встал неподвижной палкой, навалилась тишина, пробиваемая только легким свистом воздуха.
Сердце у меня сразу ухнуло куда-то в область желудка, руки слегка затряслись. Мать твою, я же без году неделя пилот, а мне такая пакость… Но руки заработали вперед головы, именно они помнили, что мы с Полом отрабатывали посадку с выключенным двигателем. Спокойно, без паники… снизу дорога, самолет планирует, я помню, что делать, главное именно не паниковать, все будет хорошо… просто делай как учили и ничего от себя не добавляй, потому
