– «Хорнет», пройду над тобой, вызываю кого-нибудь.
Ну вот, уже не один, все же проще. Да и дорога эта проезжая, часа через два тут машины пойдут, так что ничего страшного, разберусь.
Почти сразу жужжание самолета в небе. Что, уже?
– «Кодьяк», слышу над собой самолет, это вы?
– Имею визуальный с тобой, синяя птичка на дороге, все верно?
– Да, именно так.
Метрах на трехстах идет, пожалуй. Как-то быстро он появился, должен был куда дальше улететь, пока я тут круги нарезал, нет?
«Кодьяк» неторопливо прошел надо мной, удаляясь к горизонту.
Странно как-то. Он что, крутился где-то здесь? А зачем? И, кстати, что у меня с двигателем? Ладно, пока на связи побуду, потом гляну.
Вскоре последовал вызов:
– «Хорнет», есть контакт с машиной, идут по дороге в твою сторону, расчетное время прибытия пятнадцать минут. Белый внедорожник, они остановятся. Переходи на наземную общую частоту.
– Я понял, спасибо.
– «Хорнет», иду на транзитный Леру, сообщу о тебе там.
– Спасибо, «Кодьяк», буду ждать.
– «Хорнет», удачи.
– Взаимно.
Так… наземный канал здесь седьмой, частоты настроены. С авиацией разный, на земле часто болтают много, будут эфир забивать, так что у них семь, а у нас девять. И да, уже вызов слышу, пока и с помехами.
– …аварийный самолет на дороге, как слышишь? Вызываем аварийный самолет на дороге. – Монотонный мужской голос на английском с американским акцентом.
– Слышу тебя, кто на связи?
– Идем в твою сторону, получили вызов с «Кодьяка», сообщение об аварии.
– Принял, жду.
Жду. Скоро будут.
Вылез из кабины, подошел к капоту, открыл. А масло-то все же ушло, и брюхо самолета испачкано. Странно, в момент остановки двигателя давление было в норме, а должно быть наоборот, пожалуй. То есть сначала сломался и потом убежало масло? Как-то странно. И что тогда могло так сломаться, что масло потекло? Это же физически ломать надо.
Я задумался.
«Кодьяк» этот вдруг сразу вернулся. И сломался я, когда он меня обгонял. Я параноик? А почему бы и нет? Я же миллион экю везу. Ну, ненастоящий, но кто об этом знает?
Машина на дороге, скоро будет. Они тут где-то были или еще ночью выехали? Не было никаких машин, я вниз все время посматривал. Сначала были, неподалеку от Порто-Франко, а потом как отрезало, не добрались они еще досюда.
Как-то не нравится мне это все, знаете ли… вот не нравится – и все тут. Если бы не миллион, то я бы спокойней был, но я же с ним мелькал и за мной следили. Еще в пятницу следили… Может, не надо вот так торчать посреди дороги? Отойти пока? Беды не будет, если нормальные люди, то и удивятся не сильно, по дорогам всякие ездят.
Нахлобучил на голову шлем, даже не застегивая, схватил из кабины плитник, рюкзак аварийный, винтовку, чуть не сгреб даже сумку с туфтовым миллионом, но спохватился – на кой черт она нужна? Там же нет ничего, пусть валяется. И так рванул от дороги в сторону. Вон холмик, вокруг него и на нем кусты, можно укрыться, тут метров двести.
Бежал как спринтер, стараясь не уронить ничего. Вломился в кусты, когда убедился, что прикрыт холмиком, присел, застегнул шлем и начал натягивать защиту. Черт, рюкзак отдельный, не «молли», так не нацепишь… ну ладно, что есть, то есть. И сразу же глушитель на «ларку» и рацию на общий канал… а она уже на нем, ладно.
Аккуратно двинул вверх по пологому склону. Не на вершину, а сбоку высунусь, с правого от меня ската, там и кустарник погуще, и заметно меня будет меньше.
Двигатель? Вроде бы… и самолет где-то вдалеке, все же слышно… Не улетел «Кодьяк»? Если так, то опять непонятно, все страньше и страньше, так сказать, если это именно он.
Да, вон внедорожник белый, «Тойота» семидесятой серии, «Труп Карриер», вроде той, на которой меня тогда в Портсмуте орденцы возили. И, кстати, сразу те албанцы вспомнились. Но умные люди, если деньги есть, именно такие машины для дальних поездок тут и покупают, и хрен сломаешь, и бак большой, и все такое, так что нормально, это нормально.
