айсберг длиной 130 км, объемом 500 км3. В 1904 г, около
Ледяные горы имеют плавучесть, потому что содержат в своей массе до 15 % воздуха; 7/8 высоты айсберга находится под водой (рис. 24). Это позволяет айсбергам перемещаться под действием подводных течений. Они могут двигаться даже против штормового ветра. Моряки наблюдали случаи, когда айсберг, влекомый подводным течением, словно ледокол, крошил поле обычного льда толщиной более двух метров.
Аэрофотосъемка показала, что на поверхности плоских айсбергов часто находят большие озера диаметром до 20 км. Из них в море стекают ручейки и реки. Русло одной такой реки имело ширину 4 км и глубину 12 м. Обычно они возвышаются над уровнем Океана на 10–15 м; часть же айсберга, уходящая в воду, имеет толщину 40–50 м. На одном из таких плоских айсбергов побывал в 1911 г. один из эскимосов, участник Канадской арктической экспедиции, возглавляемой канадским полярным исследователем В. Стефансоном. По его словам, на этом острове находилось много глины, гряды камней, была даже растительность. Имелись на нем и озера, на которых плавали многочисленные птицы.
Встречаются цветные айсберги: черного, зеленого и рыжего цветов. Предполагают, что причиной их окраски может быть вулканический пепел. Бельгийские ученые по кускам айсбергов, доставленных из Антарктиды, изучают интенсивность выпадения на Землю космической пыли. А в конце июня 2003 г. ученым удалось вырубить в
Пока айсберг плывет в сторону экватора, он тает, волны промывают в нем гроты, пещеры, сквозные отверстия. Однажды был обнаружен «поющий» айсберг. Вода промыла в нем систему сквозных отверстий, которые и «пели» при сильном ветре.
Пленник Нептуна
Прошло более 90 лет с того момента, когда в ночь с 14 на 15 апреля 1912 г. южнее острова
Гордость британского флота, «Титаник», был спроектирован опытнейшими конструкторами, построен из самых качественных материалов на одной из лучших верфей мира, укомплектован тщательно подобранной командой, доверен самому опытному и известному капитану, плававшему в Северной Атлантике. По внешнему виду и внутреннему оснащению судно было вершиной судостроения своего времени. Уже при первом взгляде на его громаду перехватывало дыхание: верхняя палуба «Титаника» располагалась на высоте 23 м над поверхностью воды, а над ней на высоту еще 21 м подымались четыре огромные трубы.
10 апреля, почти перед самым полуднем, на «Титанике» раздался удар сигнального колокола, извещавшего, что самое большое судно в мире выходит в плавание. На причале отдали швартовые. Более чем 250-метровый корпус «Титаника» сантиметр за сантиметром стал удаляться от причала, отправляясь в свой первый и последний рейс…
В то время, когда вышел в плавание «Титаник», трасса из
Плавание по ортодромии требует очень точного расчета. На морских картах, построенных в проекции Меркатора (эта проекция изображает меридианы в виде параллельных прямых линий), курс судна под одинаковым углом пересекает каждый меридиан, через который он проложен. Однако на самом деле, поскольку меридианы сходятся у полюса, курс, проложенный по ортодромии, пересекает их под разными углами. В ходе плавания через определенные промежутки времени необходимо было определять положение судна и корректировать его курс, чтобы отклонение его было как можно меньше. Только такой способ навигации обеспечивал судну кратчайший путь. Однако и на этом пути чрезвычайную опасность для быстроходных судов представляли айсберги, основная часть которых скрыта под водой. Лишь поздней осенью да в зимние месяцы североатлантические морские пути были безопасны, а в остальное время года айсберги часто появлялись и в более южных широтах.
Воскресное утро 14 апреля, когда «Титаник» полным ходом шел к месту своей гибели, обещало очередной приятный день. Погода была такая же хорошая, как и в предыдущие дни. Море было спокойным, дул легкий ветерок, видимость была прекрасной. Неожиданно резко похолодало. Столбик
