089. Спасение из автомобильного багажника
Грозный кочевник нередко действует в воюющих или политически нестабильных странах либо оказывается вблизи их границ и таким образом рискует попасть в заложники — в результате целенаправленных действий по срыву операции или просто оказавшись в неудачном месте в неудачное время. В неспокойных странах с такой опасностью все чаще сталкиваются и обычные путешественники.
Наибольшую опасность для путешественника представляют моменты выхода из отеля и возвращения в отель в начале и в конце дня, но похитить могут и из автомобиля, устроив для этого дорожное происшествие. Вот некоторые обычные методы, применяемые похитителями для захвата жертвы на дороге.
Столкновение: автомобиль злоумышленников врезается в машину объекта сзади. Объект выходит оценить ущерб и внезапно оказывается в багажнике чужой машины.
Добрый самаритянин: злоумышленники инсценируют дорожную аварию или поломку автомобиля. Объект останавливается, чтобы помочь, и внезапно оказывается в багажнике чужой машины.
Ловушка: злоумышленники следят за объектом до самого его жилища. Когда он заезжает во двор и останавливается перед воротами гаража, ожидая их подъема, злоумышленники подъезжают сзади, блокируя выезд. Объект оказывается в багажнике чужой машины.
В конце каждого из сценариев объект оказывается в руках похитителей. Но не обязательно оставаться в этом состоянии. Изучите устройство багажника, его слабые места и как на них воздействовать. Если вас заперли в багажнике, постарайтесь принять такую позу, в которой вы можете дотянуться до своего спасательного снаряжения.
090. Планирование маршрута эвакуации
Хорошо замаскированный тайник с эвакуационным снаряжением составляет жизненно важную часть подготовки операции (см. ранее), но все же самое важное для спасения — это не отмычка и не компас, а скрупулезно просчитанный маршрут отхода. Если возникают непредвиденные ситуации, агент обязан гарантировать себе безопасную эвакуацию с территории, на которой он находился нелегально.
Планирование основного и запасного эвакуационного маршрута — работа на недели и даже на месяцы, требующая довольно основательного знания местности. Агенты изучают дорожную сеть, чтобы вычислить скорейший и самый безопасный путь. Они кропотливо собирают данные о дружественных и недружественных участках местности — просчитывают риск слежки, засады, погони. Выстраивают маршрут, чтобы вероятность быть замеченным посторонними, заехать в тупик, встретить пропускной пункт или узкое место была минимальной. Намечают переходы с основного маршрута на запасные, вычерчивая сеть вспомогательных дорог, которыми можно воспользоваться в случае преследования или возникновения неожиданных препятствий на основном пути.
Проложив маршруты, агент намечает места временного пребывания или скрытые убежища — точки, где он может отдыхать днем, передвигаясь по дорогам ночью. На основе точных данных о скорости, расстоянии, доступности необходимых материалов и продуктов, агенты рассчитывают, где на пути устроить тайники с провизией, водой и необходимым снаряжением. На маршруте могут быть скрыто размещены сменные автомобили для отрыва от возможной слежки или организованы явочные пункты, где агент встречается с помощниками, чтобы передать информацию или какие-то важные объекты.
Маршрут выхода, сохраненный под паролем в GPS-навигаторе, который лежит в эвакуационной сумке агента, — это эффективная форма страховки. Чем сложнее и детальнее маршрут, тем лучше: подготовка и внимание к деталям могут победить грубую силу и оставить ни с чем хорошо вооруженных преследователей.
091. Разворот на 180 градусов
