дорожное происшествие.
Умение выжить в автомобильном столкновении представляется скорее техникой самозащиты, чем «смертоносным навыком», однако самосохранение агента при опасных происшествиях или при покушениях — необходимое условия успешного выполнения задания. Чтобы быть Грозным, Кочевнику нужно оставаться невредимым.
Одно из самых популярных положений за рулем — когда рука лежит на рулевом колесе в положении на 12 часов — одновременно и самое опасное. В случае столкновения при таком положении руки сработавшая подушка безопасности с силой отбросит предплечье водителя прямо ему в лицо. Правильное положение за рулем (см. рис.) одновременно исключает удар запястьем по зубам и предохраняет большие пальцы от перелома.
Для пассажиров в автомобиле риск повреждений позвоночника и черепно-мозговых травм существенно снижает такой простой, но спасительный прием, как группировка в момент удара (ремни безопасности надежно фиксируют плечи и бедра, но не могут удержать голову седока от резкого движения вперед по инерции). Известен случай, когда небольшой самолет, в котором все пассажиры спали, налетел на деревья. Один пассажир из 16 проснулся и успел сгруппироваться; он единственный и выжил.
Используя автомобиль для целенаправленного столкновения, например, для тарана в заднее крыло, отключайте подушки безопасности, чтобы без затруднений покинуть место происшествия.
094. Прорыв заграждения из двух автомобилей
Пропускные пункты и посты на дорогах — обычная картина во многих странах мира. Иностранные правительства применяют их, особенно в темное время суток, как меру борьбы с преступностью или терроризмом, однако ночь — самое удобное время для злоумышленников, чтобы выставить фальшивый пропускной пункт. Понять, настоящая ли перед ним полиция или засада террористов — для агента это зачастую вопрос выживания, и здесь многое решает интуиция и умение решать за доли секунды. Если Кочевник решил, что на пропускном пункте ждет беда, он первым делом определяет, есть ли возможность скрыться и обойти его. При отсутствии такой возможности наилучшим вариантом может оказаться прорыв.
На пропускных пунктах, чтобы направлять все транспортные средства по одной полосе, часто используют барьеры из автомобилей: один постовой опрашивает водителей останавливающихся машин, второй сидит за рулем машины, блокирующей дорогу, и сдает назад, когда очередному водителю дают разрешение на проезд. Если ударить в нужном месте, блокирующую машину относительно легко «подвинуть». Инерция автомобиля средних размеров, движущегося со скоростью 20–30 км/ч почти без усилий отбросит машину-заграждение с пути, притом прорывающийся получит минимум повреждений.
Ваша задача — не врезаться, а оттолкнуть. Если движетесь на шоссейной скорости, существенно замедлитесь или остановитесь перед тем, как отбрасывать блокирующее авто с пути. Для разгона хватит дистанции в один корпус. Угол столкновения должен быть таким, чтобы передним правым или левый углом кузова ударить по передней оси блокирующего авто, не повредив свой радиатор и детали двигателя (см. рис.). Если ваш автомобиль получит значительные повреждения, вам вряд ли удастся скрыться с места событий.
095. Спасение от засады
Где подстерегает самая страшная опасность? Как для Грозного кочевника, так и для всякого человека хуже всего невидимая угроза — именно поэтому преступники так часто нападают из укрытия, полагаясь на скорость, скрытность и внезапность, стараясь застичь жертву врасплох. От плотных зарослей до безлюдных развилок дорог, злоумышленники выбирают для засады такие места, чтобы можно было напасть внезапно, быстро выполнить задачу и исчезнуть, никем не замеченными. Спецагенты знают, что лучшая защита от засады — это постоянное варьирование маршрутов и привычек. Ездите с работы и на работу разными дорогами. Меняйте время выезда. Преступники и похитители обычно выслеживают жертву, отыскивают в ее распорядке дня подходящие моменты. Чтобы переиграть злоумышленников, будьте непредсказуемы. Учитесь постоянно просчитывать возможные места и сценарии нападения. Остерегайтесь безлюдных мест, тесных проходов, где дорога сужается, и любых сооружений или участков местности, где удобно укрыться злоумышленникам. Если возможно, планируйте свои перемещения так, чтобы не попадать в опасные места. Самый простой способ избежать засады — обойти ее стороной. Если агент не может избежать опасного места или упредить злоумышленников, с приближением к возможной засаде он должен увеличить скорость. Особенно в ситуации передвижения на автомобиле вы имеете шанс миновать место засады и выехать на более оживленный участок дороги, прежде чем злоумышленники успеют вступить с вами в контакт. Устраивающий засаду хочет ошеломить жертву внезапностью нападения. Если
