Специально для электровозов я предложил выпустить катушку в пять мегаватт. Предложение было принято на ура – потому что покупка электричества у энерготранса позволяла избавиться от ЛЭП, сложной и дорогой в обслуживании электроинфраструктуры. Модернизировав уже имеющиеся поезда, их можно было легко и дёшево перевести на использование катушек.
Конечно же, компании – производители электричества, возмущались, однако, я тут ничего поделать не мог, цена катушки, очевидно, дешевле огромной электропередающей инфраструктуры.
Всё в мире изменил прогресс. Как быть? Меняется и бес…
Строительство маглева вызвало у нас с Берси жаркий диспут. Проблем было очень много – производство и транспортировка опор маглева, установка, а так же сложный ландшафт местности, преимущественно горный.
Да, с помощью плазменно-глюонного щита я смогу проделать столько тоннелей, сколько понадобится. Поэтому маглев проходил на столбах и сквозь ландшафт, проект предусматривал восемьдесят четыре тоннеля. Только со строительной техникой мы оказывались в пролёте. Ландшафт не просто сложный, он нереальный для прохода колёсной и гусеничной техники. Нужно было задействовать мощный аэрокран для прокладки путей.
Однако, я решила использовать кое-что совсем иное.
– Берси, как ты смотришь на использование АС?
– Армслейвы? Интересное предложение. Их эффективность на сложнопересечённой местности выше, чем у колёсной и гусеничной техники.
– То есть – можно использовать АС?
– Да, определённо. Вот только нам нужно построить эти самые АС…
– В этом нет никаких проблем, давай разработай проект ОБЧР-рабочего. Можно взять военную модель за основу, снабдить его встроенными системами – сварка, резка, мощные захваты, экскаваторный ковш, инженерный лазер и так далее… Всего не упомнить.
– Я помню, немалое количество… но это же получится уже полноценный инженерный мех. Скорость возведения должна выровняться…
– Вообще, это твой проект, так что и ведёшь его ты. Инициатива наказуема, как говорится.
– Но мехов то предложил создать ты, – напомнил мне Берси, – идея мне понравилась. Понравилась настолько, что меня озарило, если это применимо к искину, можно же создать коммерческого инженерного меха… и не только меха, но и множество других коммерческих роботов на основе технологии армслейвов и катушек вместо реакторов ХС.
Идея выпускать роботов… специфическая. Но это лучше, чем ничего, катушкам же нужно реализовать свой потенциал… Что ж, есть их у меня – простейший вариант робота – это армслейв, то есть мех, человекоподобный, с корпусом вместо брони, высокоскоростными двигателями… Кхм… Берси прорисовал дизайн – получилась прямо таки простейшая машина, угловатая, без лишних понтов. В спину всадить ему реактор и систему внешней подвески для навесного габаритного инструмента – баллоны с газом, гидроагрегаты, или любые другие системы… и вот он, мой первый прекрасный инженерный робот.
Можно ещё больше опустить планку и сделать робота-рабочего, прямоходящего, высотой с человека, с двумя крепкими руками…
Берси прорисовал модель… Да что ж ты со мной делаешь то? Зачем душу рвёшь, я ведь уже хочу этим заняться…
Однако, времени на занятие роботами просто не было. Я зашла в свою лабораторию, в сопровождении моих мифриловских бойцов. Делать было нечего, дело было вечером. И было у меня только четыре армслейва – два аквилифера, переделанный под АС белый «Титанид» и «объект 1». Из них наиболее боеспособными были аквилиферы, титанида выпускать в бой – рано, да и вообще, мне бы хотелось уменьшить вероятность боя рядом с заправленным тоннами горючего самолётом.
Курц только рот разевал, когда мы вошли в тоннели метро, ныне служащие моим офисом.
– Нифига себе, я не знал, что здесь такое…
– Недостроенная ветка метро. Маленькая, над нами всё равно ничего строить не собирались – почва не та, вот и бросили ветку…
– Охренеть, да тут как в настоящем офисе…
Я промолчала. Мы ехали на открытой платформе к концу ветки. Тут было большое помещение, вроде станции метро, только теперь – лабораторное. Сагара привычно вышел, я махнула остальным рукой:
– За мной, гаврики. Бегом-марш.
Мы направились в арсенал. Арсенал был ещё глубже. И немного спрятан, под нами была большая подземная фабрика – восемь уровней цехов с роботизированным производством… Арсенал находился чуть в сторонке от фабрики. Я подошла к шкафу и отодвинула его, затем – приложила руку к стене. В кажущейся монолитной стене появился контур двери, потом две створки отъехали назад и открылись двери лифта.
– Ого! Тайный вход, – Курц был весел, – круто, как в старых замках…
– Типа того. За мной.
Зашли в лифт. Лифт по совместительству служил и транспортной платформой, и шлюзом для проверки личности. Шахта была надёжно укрыта, а сам арсенал находился на километровой глубине. Мы поехали вниз, быстро, Вебер вцепился в поручень лифта.
– Фигасе… да тут глубже, чем в океане.
