– Вышка, здесь «Редлайн», прошу тягач, буду проверять двигатель.
– «Редлайн», это Вышка, тягач сейчас будет.
Все, теперь можно готовиться к вылету. Закрываю капот, проверяю замки. Пока едет тягач, можно провести подготовку…
Спустя десять минут «Сессна» стоит рядом с ангаром, тягач сразу же уехал, я помогаю Эвелин забраться в кабину и показываю, как подогнать ремни и надеть гарнитуру.
– Вышка, я «Редлайн», прошу разрешения на вылет, полет по кругу двадцать миль, дайте метео.
– «Редлайн», я Вышка, вылет разрешаю, взлет курсом девяносто, ветер семьдесят, скорость пять узлов, порывы до семи.
Пока разговаривал с диспетчером, завел двигатель. Когда температура поднялась до нужной величины, проверяю режимы и снова вызываю:
– Вышка, я «Редлайн», прошу разрешения на руление.
– «Редлайн», я Вышка, руление разрешаю, полоса свободна.
Ну что, вперед и с песней!..
Пока медленно движемся по рулежкам, Эва с любопытством изучает обстановку кабины и вид из окон, заметно волнуясь.
– Вышка, я «Редлайн», разрешите взлет!
– «Редлайн», я Вышка, взлет разрешаю, полоса свободна.
После короткого разбега «Сессна» отрывается от земли, и я начинаю потихоньку набирать высоту.
– Вышка, я «Редлайн», взлет произвел!
– «Редлайн», я Вышка, набирайте три тысячи футов.
– Вышка, я «Редлайн», принял, набираю три тысячи.
Заданную высоту набрали уже над морем, и я начал правый разворот. Эвелин сначала испуганно схватилась за кресло, но потом смущенно улыбнулась и стала смотреть вниз, на море, где виднелись маленькие пятнышки рыбацких лодок.
– Ну как впечатления?
– Здорово! А над городом можно пролететь?
– Не нужно, мы рядом с ним по кругу пройдем, и так все увидишь!
Она приникает к окну, а я беру курс на юг, вдоль берега над морем. Скоро с правой стороны появляются улицы Порто-Франко, идущие параллельно берегу, видны группы особняков, отгороженные со стороны улицы зелеными изгородями. Эвелин поворачивается ко мне, ее глаза горят от восторга:
– А ниже можно?
– Нельзя, злой дядька на вышке потом ругаться будет.
Она весело смеется и опять поворачивается к окну.
Вот и южная окраина города, скоро придет время разворачиваться на запад… Я слегка покачиваю самолет, Эва быстро поворачивается ко мне. Показываю ей рукой – по дороге в сторону города движется колонна машин, ветер сносит пыльный шлейф в саванну. Она кивает и продолжает наслаждаться видом на город с высоты птичьего полета.
Скоро выйду на точку разворота, где там нужный ориентир?..
– Вышка, я «Редлайн», разрешите посадку с прямой!
– «Редлайн», я Вышка, посадку разрешаю, заходите курсом девяносто, ветер семьдесят, скорость шесть, полоса свободна.
Спустя несколько минут «Сессна» плавно опускается к полосе и без удара касается колесами бетона, постепенно замедляя свой бег.
– Вышка, я «Редлайн», есть посадка, разрешите руление на стоянку.
– «Редлайн», я Вышка, руление разрешаю.
Не торопясь, подкатываю к ангару и глушу двигатель. Ффуух, вроде все получилось как нужно, двигатель работал нормально, пассажирка осталась довольна. Помогаю Эвелин расстегнуть привязные ремни, сначала выхожу сам, затем помогаю выбраться ей, она с удовольствием принимает помощь, как бы невзначай на мгновение прижимаясь ко мне всем телом. Я в ответ ласково глажу хулиганку по голове, она расплывается в улыбке.
Подходят техники, и я вместе с ними заталкиваю самолет назад в ангар, пусть ждет таинственного пассажира с его особо ценным грузом.
Между тем механики переглядываются и что-то тихо обсуждают между собой, затем один из них подходит к нам и обращается к Эвелин:
– Скажите, пожалуйста, вы – та самая Эва Стар?
– Да, это я.
Мужик чуть не подпрыгивает от удивления и машет остальным, те подходят ближе.
– Извините, сразу не узнал… Я был на вашем выступлении, это так здорово! Когда здесь рассказал, что вы там делали, – мне просто не поверили.
– Пусть ваши друзья сами придут и посмотрят, – улыбается Эвелин.
– Обязательно! Может, заглянете в наш местный бар?
– Извините, у меня режим, весь день расписан… Алекс, можно на два слова?
