передает:
– Сессна-Рэдлайн, я Вышка, полоса свободна, взлет разрешаю.
– Вышка, я Рэдлайн, принял.
И вот мы снова в воздухе, возле земли ощутимо потряхивает – ветер хоть и слабый, но порывы чувствуются хорошо.
– Вышка, я Рэдлайн, взлет произвел.
– Сессна-Рэдлайн, я Вышка, разворачивайтесь на курс шестьдесят, занимайте девять тысяч футов, счастливого полета!
– Вышка, я Рэдлайн, спасибо!
Медленно ползет внизу местность, все-таки сказывается сильный встречный ветер. Как ни пробовал менять высоту – особой разницы не ощутил, в конце концов установил режим и включил автопилот.
– Как вас зовут, юная леди? – Теперь можно и немного побеседовать.
– Алиса.
– «…И никогда привыкнуть не смогу, что больше по соседству с Алисой не живу…»[19] – вспомнил я.
– Меня иногда дразнили этой песней, – вдруг призналась она. – Спрашивали, когда за мной лимузин приедет. А еще мне часто ее пел мой парень.
– Сейчас летите к нему?
– Да, он в Порто-Франко сейчас, потом дальше на север с ним поеду. Что-то вроде свадебного путешествия.
– Не боитесь?
– А мы не вдвоем едем, он с группой – по работе, а я к ним присоединяюсь. Вы не смотрите, что багажа мало, все самое необходимое тут есть, остальное в городе найдем.
– Встречать вас там будут? Если что – машина поедет в гостиницу, можем и вас за компанию подвезти.
– Я лучше подожду, он просил ему позвонить, как прилечу, у меня номер его сотового есть.
– Хорошо, как нужно, так и делайте. Вот вам мятный леденец, чтобы скучно не было. А мне пора делами заняться…
Ветер заметно поменял направление, теперь сносит в другую сторону, и сейчас необходимо подкорректировать курс, чтобы не пришлось потом вертеться возле аэродрома. Несколько раз запросил по радио – нет, в Порто-Франко меня пока не слышат. Ладно, летим дальше.
Девчонка сумела уснуть, несмотря на шум, периодическую болтанку и не очень удобное кресло. Наверное, перенервничала, пока попутный транспорт искала. Ничего, довезем тебя к жениху в целости и сохранности, совсем немного осталось…
– Порто-Франко-контроль, это Сессна-Рэдлайн.
– Сессна-Рэдлайн, я Порто-Франко-контроль, слышу вас хорошо.
– Порто-Франко-контроль, это Рэдлайн, запрашиваю разрешение на посадку.
– Рэдлайн, я Порто-Франко-контроль, заход на посадку курсом девяносто, ветер у земли восемьдесят градусов, скорость девять узлов, порывы до одиннадцати.
– Порто-Франко-контроль, это Рэдлайн, информацию принял, прошу посадку с прямой курсом девяносто.
– Рэдлайн, я Порто-Франко-контроль, посадку с прямой разрешаю.
Ну вот, теперь не нужно вертеться по кругу, хоть совсем чуть-чуть, но горючки сэкономлю…
Сейчас посмотрим, зря меня Хокинс столько гонял или нет…
– Вышка, я Рэдлайн, на посадочном.
– Рэдлайн, я Вышка, полоса свободна, ветер девять узлов, восемьдесят градусов.
Еще несколько минут, и «птичка» легко касается задними колесами бетонки, опускает нос на пробеге, и только тогда пассажирка просыпается от усилившейся тряски.
– А… Что… Ой, уже прилетели?
– Да, уже почти совсем все… – И тут же вызываю диспетчера: – Вышка, я Рэдлайн, разрешите руление на стоянку.
– Рэдлайн, я Вышка, руление на стоянку разрешаю, следите за сигналами.
Несколько минут неторопливой езды по рулежкам, и самолет останавливается у родного ангара. Пропеллер прекращает вращаться, и я объявляю:
– Уважаемые пассажиры, наш самолет совершил посадку в международном аэропорту Порто-Франко. Спасибо за то, что не мусорили в салоне во время полета. Желающие могут сразу же посетить небольшое заведение, расположенное в пятидесяти метрах к востоку…
Договорить я не успел – пассажиры рванули туда так, что только «пыль из-под копыт…». Ну да, у меня ведь тут не аэробус, сами понимаете, «удобств» нет…
Пока пассажиры отсутствовали, созвонился с Игорем, тот сказал, что выезжает прямо сейчас. Вот и замечательно!
Разгрузили малочисленный багаж, и народ в количестве трех человек призадумался, как им лучше добираться в город. Я тут же их обрадовал, сообщив, что машина из мотеля уже скоро подъедет.
