профессионального продажника, подскочившего к лопоухому денежному клиенту, вошедшему в автосалон в компании двух серьезных человеков с нехорошими взглядами. Привыкшего ко всему продажника остановили не они, а прямой отказ. Сейчас богатенький буратино ходил между машин и мучался выбором. Хорошо изучивший клиентов менеджер с легкой мстительностью наблюдал за схватившим удачу за хвост «богатеньким сынком», в которые он записал Виталия по давно уже наработанной внутренней классификации и ожидал, когда тепленький клиент сам обратиться к нему за подмогой. Однако его ожиданиям не было суждено сбыться. Клиент сделал еще один круг и пошел советоваться с профессионалами, державшим под контролем великовозрастное и чьё-то сверхлюбимое чадо. Менеджеру оставалось лишь терпеливо ждать, когда серьёзные люди вразумят по своим лекалам дитятю. Серьёзные люди не подвели. Пройдя мимо понравившейся было сперва Галанову Infiniti QX4, проигнорировав «пацанский» BMW X5, и огромный Chevrolet Tahoe GMT400, он остановился у сверхнадежного и относительно скромного, отлично знакомого многим понимающим людям Toyota Land Cruiser сотой серии. После чего, махнув рукой, поманил к себе продажника..
Оставив машину на стоянке комплекса, Галанов в сопровождении нанятого по рекомендации спасителя шофера с опытом службы-сами-знаете-где, пошел к лифту. Его ждала осмотренная и купленная вчера новая большая квартира. С сделанным «под ключ» роскошным ремонтом и пустая. Посреди одной из огромных комнат стояла раскладушка, на которой новенький мультимиллионер собирался ночевать ближайшие дни. Контраст пустых хором и предмета мебели усиливало легкое эхо, создавая у Галанова впечатление какой-то нереальности происходящего. Словно все случившееся было не с ним. Покупку обстановки Виталий реализовал новомодным, входившим в моду электронным способом — другие первоочередные вопросы требовали своего решения, мебель должны были привезти в самое ближайшее время.
Квартиру на сданной строителями полтора года назад тридцатиэтажной высотке на Ленинском проспекте, 116 он ранее также присмотрел в интернете. Внимательное изучение сайта тематики, как это стало модным говорить, «элитной» недвижимости помогло определиться с выбором. В квартире, похоже, так никто толком и пожить не успел, с момента сдачи комплекса в строй. Хитрые спекулянты! Стереотип краснопузого детства подставил прочно вбитый эпитет.
Крайние дни убедили, как можно много сделать за столь короткий срок, имея не просто деньги, а большие деньги! Люди годами и дестилетиями решают-решают, выбиваются из сил (а иногда так и отправляются на тот свет, не выполнив эту и много других пунктов из жизненной программы-минимума) вопросы, связанные с обретением «своего угла» и приведением его в вид, соответствующий личному эстетическому идеалу. Но в этом случае, потратив немалые средства, меньше чем за неделю, Виталий успел въехать в новое, роскошное (особенно по его старым меркам!) жилье..
Глава 11
«Maiden flight»
Возможно, часть задействованных в Проекте сотрудников экспериментального машзавода и ЦАГИ, чертыхаясь, приняли наложенное начальством с помощью добровольно-принудительных методов ограничение большого, выпадающего раз в тысячу лет, праздника исключительно первым января, возможно, доля бурчащих себе под нос, попала в статистическую погрешность, слишком интересна и нова была тема, — кто знает? Как бы то ни было, это, вкупе с финансовыми средствами, выделенными государством и прочими акционерами новообразованного ЗАО с красивым именем (договоры на опытно- конструкторские и прочие работы ЦАГИ и машзавод заключали с ним), значительно ускорило монтаж установок АГ-контуров и их сопряжение с бортовым оборудованием Як-42. Меньше чем за месяц машзавод в сотрудничестве с ЦАГИ выполнил целый комплекс работ, включавший в себя проведение исследований аэродинамики и конструктивно-силовой схемы доработанного самолёта, расчетно-экспериментальную проверку его конструкционных изменений, размещение системы датчиков и прочего оборудования измерительного и мониторингового свойства, необходимого для контроля функционирования принципиально новой системы на ранее неизвестных физических принципах, и, собственно работы по размещению и монтажу 8 мощных АГ-контуров. Их смонтировали над центропланом — в части, примыкающей к фюзеляжу. Для тестовых полетов ухудшение аэродинамики было решено проигнорировать ввиду достаточно компактных по высоте размеров АГ-контуров, скрытых под легкими обтекателями. Электропитание для формирования инициирующего электромагнитного поля достаточной мощности производилось через временную схему, ставшую на последующее десятилетие классической и внедренную на всех самолетах, использовавших АГ-контур — электрогенераторы производили необходимый отъем мощности с работающих обычных двигателей. Возможна была работа за счет вспомогательной силовой установки. Неосведомленному о реальном назначении скрытых за обтекателями революционных устройствах, но имеющему некие познания в мире современной авиации человеку такой новый, видоизменённый внешний вид Як-42
