первой встречи, секс у нас без обязательств, но, похоже, немного перемудрил, судя по тому, как она стала в последнее время себя вести, на что-то она надеялась. Вот это мне не понравилось, Маша – девушка хорошая и красивая, но не для меня, то есть как свою подругу я её не видел и не воспринимал. Душа не лежала. В постели у нас гармония, мне это нравится, а вот когда она начинает говорить, всё – тушите свет, я уже сейчас это выносить не могу, а что потом будет? Так что я твёрдо решил наши отношения не продолжать, как и озвучил в первую нашу ночь. Да и вообще называть Машу поварихой, это делать ей комплимент. Она практиканткой была от одного из училищ, её сюда родственница устроила, и через две недели, как я узнал, практика заканчивается. Кстати, думаю, что именно её родственница и пустила тот слух, что я малолетка. Нет, по внешнему виду и так было понятно, но я мог и восемнадцатилетним представляться. Когда реальные документы будут, эта проблема снимется, что в паспорте написано, то и правда.
После завтрака мы всё же занялись сексом, но не так активно. Когда поешь, энергия на переваривание уходит. Я, конечно, справился, но не так и великолепно, как всегда. Нет, надо было за руку её увести в постель и только потом позавтракать. И чего я на её поводу пошёл? После душа Маша уже убежала, забрав все тарелки, я оделся, комбез и шлем прихватил и спустился вниз.
– Надолго уходите, Кирилл Андреевич? – спросила администратор, что стояла за стойкой, она и являлась тёткой Маши.
– В город по делам. Буду к полудню или вечером. Кстати, я сколько раз вас просил называть меня по имени, простая же просьба?
– Нам так не положено, только по имени-отчеству.
– Звать четырёхлетнюю кроху по имени-отчеству – это абсурд. В бассейне слышал, как вы её звали.
– Таковы внутренние правила, – вздохнула та, провожая взглядом, как я выхожу на улицу.
Запустив двигатель мотоцикла, – четыре дня его не трогал, застоялся уже, – и ревя мотором, быстро переключая скорости, я вылетел через ворота на дорогу, вьющуюся среди сосен, и погнал по ней к шоссе. С визгом покрышек проходя повороты.
Кто другой потратил бы на то, чтобы научиться так гонять, не один год, у меня, благодаря сети и пилотскому импланту, ушло на это пару дней. Тут главное чувство равновесия, интуиция и умение делать расчёты прямо на ходу. Без этого никак. Опыт тоже значение имеет, но у меня его пока не было, и я пользовался первыми тремя преимуществами. Пока ехал к шоссе, сменил цвет комбеза на ярко-красный.
Выехав на шоссе, тут рядом заправка была, и залив топлива, причём одна колонка с топливом специально для мотоциклов, я погнал к селу. Пришлось объезжать Москву, но ничего – через пару часов я был на месте.
– Здорово, – кивнул знакомый дежурный, когда я прошёл в отдел. – Нужного тебе сотрудника пока нет, через час будет, отъехал по делам… Слушай. Тут по сводке опять красный гонщик прошёл. Представляешь, вылетел к подъезду поста «ДПС» на федеральной трассе, прямо на глазах инспекторов несколько раз крутнулся, оставив следы заднего колеса на асфальте, и дал дёру. За ним, конечно, погнались, даже вертолёт подняли, но он с трассы в поле и в лес. Только его и видели. Отчаянный парень.
– Похоже, что так, – хмыкнул я и погладил свой комбез синего цвета.
– Пилоты вертолёта сказали, что следы от его мотоцикла сверху похожи на кольца эмблемы Олимпиады восьмидесятых, как на Мишке. Этот пост сразу Олимпийским окрестили.
– Бывает, – снова хмыкнул я.
– Кстати, мотоцикл у тебя как раз, как у того гонщика. Скажи правду, красный комбез в багажнике прячешь? – неожиданно спросил дежурный и сам заржал своей шутке.
– Да, на ходу переодеваюсь, – поддержал я смех лейтенанта.
Мы ещё немного пообщались, но недолго, тут как раз пришёл нужный сотрудник паспортного стола. Я его знал, когда фото для паспорта приносил, познакомились. Пройдя следом за ним в кабинет, несмотря на очередь к этому работнику, мне это удалось без проблем, я подписал где нужно и наконец получил свой паспорт. Вот я снова и стал Романом Брайтом. После этого заехав в ближайший ларек, купил обложку к нему, не хотел портить корешки. В графе место регистрации было пока пусто, но я надеюсь, что это ненадолго. К гаишникам тоже заехал, узнал, что там с правами. Нагло к зданию не подъезжал, чтобы не провоцировать их, за углом мотоцикл оставил и, выяснив, что ждать придётся всё же несколько дней, поехал в Москву.
На трассе снова сменив цвет комбеза на красный, я погнал к столице. Кто-то удивится, почему я так рискую. Зачем мне это всё надо? Оказалось, что я всё же в некотором роде адреналиновый маньяк. В первый раз, когда за мной понеслась патрульная машина, я ушёл. Но мне настолько понравились те ощущения, что я испытал, что мне хотелось повторить их снова и снова. Я повторял, и эти эмоции не ослабевали, мне нравилось гонять по трассе, дразнить инспекторов и уходить от них. Пока не приелось, я в полной мере испытывал на себе все прелести гонок, потом уже будет не то, нужно сейчас ловить этот драйв.
В этот раз гаишники использовали шипы, чтобы остановить меня. Остановили поток на посту, мне пришлось съехать на обочину, однако полностью перегородить трассу не смогли, я прорвался в столицу. А через шипы просто перелетел под разочарование сотрудников ДПС. Как перелетел? Да просто. Когда я на скорости семьдесят километров в час подъезжал к ленте с шипами, то резко привстал, с силой опуская своё тело на мотоцикл, чтобы тот присел, и уже с помощью амортизаторов, снова оттолкнувшись, подпрыгнул. Колёса оторвались от земли на полметра, сам мотоцикл я удерживал коленями и руками, и приземлился с той стороны шипов. Тут трасса уже была без машин, так что ничего не мешало мне разогнаться до ста сорока. Две патрульные машины погнались за мной, но безнадёжно отстали, я скрылся в улочках, где сменил личность. Цвет шлема и мотоцикла тоже. Это было не трудно,
