Непригодная для использования по прямому назначению автомобильная камера может превратиться в необычное, но удобное мягкое ведро. Такую конструкцию, очевидно, придумали водители-дальнобойщики. Оно не похоже на обычное ведро и его в наполненном виде нельзя поставить на землю, зато оно занимает мало места в багажнике или рюкзаке и не гремит.
Для изготовления такого ведра подойдет отрезок автомобильной камеры длиной примерно 1 м. На обоих его концах с помощью трубчатого пробойника и опоры из пенька пробиваются по два сквозных отверстия, расстояние между которыми должно быть равным примерно ширине ладони (рис. 30,
Если же из инструмента имеется только нож и у вас совсем мало времени, тоже не страшно. Отрежьте кусок камеры, и на ее концах прорежьте ручки, как показано на рис. 30,
Если вода, которую вы принесли в таком ведре, используется для питья, целесообразно отрезок камеры подвергнуть обработке, чтобы убрать не очень приятный запах и привкус резины. Наряду с отмыванием в мыльных растворах с неоднократной сменой воды для большего эффекта можно добавить пищевую соду или столовый уксус.
Автомобильную резину можно использовать и вместе с обычным ведром, особенно эмалированным. Если это ведро подвергается удару, то эмаль трескается и ведро преждевременно выходит из строя. Кроме того, любым ведром можно задеть, допустим, стену или мебель, и на них появится царапина или вмятина. Резко опустив полное ведро на кафельный пол, можно расколоть плитку. Но если вы наденете на нижнюю часть ведра резиновое кольцо из куска автомобильной или мотоциклетной камеры, то оно защитит от ударов и ведро, и другие предметы.
И на новых загородных участках, где еще не решена проблема с обеспечением водой, и на давно освоенных, где водоснабжения нет и не предвидится, владельцы испытывают постоянные трудности с поливом садов и огородов: воду приходится носить или возить от общих колонок, колодцев или водоемов. Особенно много таких хлопот в засушливые сезоны. Однако и в такие периоды нет-нет и прольется долгожданный дождь. Чтобы дождевая вода не пропала даром, надо заранее подготовиться. Крышу дома, гаража или даже вагончика-времянки стоит оборудовать водостоком – и меньше опасности для строения, и драгоценная влага наполнит подставленные под слив бочки. В любом случае запас воды на участке не помешает.
Однако на участке может не оказаться достаточного количества емкостей для воды. В самом деле – для полива нужны десятки ведер воды, но не покупать же их столько? Впрочем, для мастера-самодельщика это не проблема! Например, на основе самодельных бочек из автомобильных покрышек можно создать целую систему для полива (рис. 31).
Бочки изготовляют следующим образом. Из стального листа вырежьте круглое днище по размеру имеющихся покрышек (лучше использовать покрышки от грузовых машин) и по его краю с интервалом 80–100 мм просверлите отверстия ? 6 мм под болты. Отрезав внутренние кромки с утолщениями, соедините на болтах покрышки между собой, а нижнюю – с днищем. Места соединений хорошенько промажьте горячим гудроном, убедившись вначале, что соединяемые поверхности хорошо просушены. Под головки болтов и под гайки подложите шайбы, желательно продолговатой формы (например, отрезки тонкой металлической полосы с отверстием), чтобы была большая площадь прилегания.
Для слива воды можно просто врезать в нижнюю покрышку обычный водопроводный кран и зафиксировать его изнутри гайкой через шайбу. Возможно, в месте крепления понадобится аккуратно срезать протектор. Вместо крана можно таким же образом использовать сгон из трубы ? дюйма, прикрутив гайки с шайбами с обеих сторон. С их помощью несколько бочек можно соединить между собой и установить на подставку, сваренную из металлического уголка. Высота подставки должна позволять свободно подставить под кран ведро.
Стершиеся покрышки, в особенности от тяжелых колесных тракторов, можно использовать и поодиночке. Это отличное, по сути бесплатное и почти вечное хранилище теплой воды. Даже дно специально делать для него не надо. Такую емкость можно расположить по углам здания, направив в нее слив дождеприемника с крыши.
