где-то 500 метров. Иду в колодце между двумя горами. Яхта взбирается на этот массив и затем начинает глиссировать. Такие затяжные спуски с волны, что начинает тошнить. Ощущение, будто попадаешь в воздушную яму во время полета на самолете. Работаю и молюсь. Пытался закрутить стаксель — он даже не шевелится. Не могу провернуть лебедку. Яхта молодец, я с ней разговариваю, как с лошадью или вожаком собачьей упряжки: „Давай, выноси нас, родимая".
Сейчас закачано 6 тонн водного балласта на один борт, так что обычный вес лодки 27 тонн, плюс 6 тонн балласта, итого 33 тонны снаряженной массы. Инерция — как у снаряда. Если воткнуться в волну, удар будет страшным. Вам всем спокойной ночи, а мне еще бы эту ночь продержаться.
Федор Конюхов
Яхта „Торговая сеть <Алые паруса>" Latitude: 44 48,23 S.
Longitude: 67 52,1 Е.
COG: 103.
SOG: 10.
Status: Valid.
Updated at: 18:36:17 UTC».
Согласно прогнозу нашего метеоролога Ли Брюса, эта ночь будет сложнее предыдущей. Предлагаем вашему вниманию копию прогноза, направленную Федору. Указаны день, часы и координаты центра урагана. Как видно из этих координат, Федор идет в эпицентре урагана и не может уйти от него. Сейчас ураган движется в том же направлении (на восток), что и Федор, и примерно с одинаковой скоростью — 200 миль в сутки:
30.01/12Z: 45° 23' S 66° 48' Е ветер W-NW (запад — северо-запад) 50 узлов, порывы 60 узлов.
30/18Z: 45° 45' S 67° 55' Е ветер W-NW 55 узлов, порывы 65 узлов.
31/00Z: 45° 45' S 67° 55' Е ветер W 50 узлов, порывы 60 узлов.
31/06Z: 45° 45' S 70° 40' Е ветер W-SW (запад — юго-запад) 40 узлов, порывы 50 узлов.
31/12: 45° 45' S 72° 00' Е ветер W-SW 35 узлов, порывы 45 узлов.
Волны 12—15 метров.
Оригинал прогноза на английской версии нашего сайта.
Федор сообщает, что сейчас был бы очень рад 40 узлам ветра, это была бы просто песня. Однако такой «благоприятный» момент наступит только завтра во второй половине дня. Сегодня ночью яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» будет проходить остров Кергелен.
Предлагаем вам метеокарту, которую получил Федор этим вечером, с эпицентром шторма к востоку от Кергелена (одна палочка равна 10 узлам). Обратите внимание, что метеокарты всегда указывают силу ветра на 5—10 градусов меньше реальной ситуации.
1 час 14 минут — 43° 03' S 72° 37' Е.
7 часов 18 минут — 43° 03' S 73° 36' Е.
8 часов 18 минут — 43° 02' S 73° 46' Е.
Океан с его просторами засасывают меня, точно болото. Ночью, когда ничего не видать и все остается в сознании, я думаю о прошлом, настоящем и будущем. Кто я в этом бескрайнем течении времени?
17 часов 35 минут — 43° 00' S 75° 04' Е.
Федор Конюхов сообщает в штаб:
«Обстановка в Индийском океане нормализуется. Ночью (с 31.01 на 01.02) ветер упал с 60 узлов до 40. Сегодня весь день 25—30 узлов. Жить стало гораздо легче. Сейчас навожу порядок на яхте. Надо проверить весь такелаж, особенно ванты и гротофал. Вдруг его побило или потерло. Еще осмотреть стаксель. Он выдержал невероятную нагрузку. Надо поблагодарить французских парусных мастеров из компании North Sails. Но в первую очередь хочу поблагодарить всех, кто переживал и молился за меня и яхту. Я получал письма поддержки от своих православных соотечественников из США, Канады, Англии, Австралии, Новой Зеландии и, конечно, из России.
К сожалению, вышли из строя оба ветроуказателя на топе мачты. Сейчас точно не знаю, откуда дует ветер и какова его сила. Определяю на „щеку". Особенно тяжело ночью, когда не видно направление движения ветровых гребней. Иду „вслепую". Первоначально, признаюсь, была даже мысль прекратить плавание нон-стоп и зайти на остров Тасмания, в порт Хобарт, для основательного ремонта. Но после того как пережил этот ураган, принял решение продолжать кругосветку нон-стоп, так как слишком много людей искренне верят в успех этого плавания и я не хочу их подводить. К тому же появилась
