Возникает вопрос: какую роль при проведении данной операции немецкой разведки играла финская разведка? По мнению Э. П. Лайдинена, финны фактически прикрывали агентурную группу абвера и отвлекали советскую контрразведку. Во-первых, они непосредственно участвовали в подготовке разведгруппы абвера. Во-вторых, по согласованию руководства финской военной разведки и абвера в лице «Бюро Целлариуса» в район действия эстонских разведчиков финны направили разведгруппу Косалмского разведывательного отряда финской военной разведки, а также агентурные пары, окончившие Петрозаводскую разведывательную школу[406].
30 августа 1942 г. Череповецко-Вологодский дивизионной район ПВО отметил в журнале боевых действии факт о том, что неопознанный самолет произвел ночной полет в районе озер Вожозеро — Лача с целью выброски парашютистов-диверсантов[407].
Э. П. Лайдинен считал, что этим самолетом была выброшена диверсионно-разведывательная группа Косалмской разведроты финской военной разведки в составе 14 финских солдат под командованием фельдфебеля Суокаса. Перед группой стояла задача по сбору разведывательной информации (сведения о выявленных войсках РККА) и передачи ее в Центр, а также совершения диверсий на железной дороге. Известны несколько участников этой разведгруппы: П. В. Гандзий (Ганзий), И. П. Гоц, Н. Л. Кузьмин, Н. Г. Парфимович (Пархимович), Н. И. Плуток, — все бывшие советские военнопленные, завербованные и включенные финской разведкой в Косалмскую разведроту[408].
Судя по документам, 4 сентября 1942 г. в 5 часов утра в 3 км севернее ст. Шелекса диверсанты подорвали товарный поезд, шедший из Архангельска в Вологду. Линия железной дороги в месте катастрофы была заминирована в нескольких местах на протяжении 30 км. В результате взрыва разбито шесть вагонов и убит механик поезда. Диверсанты (шесть человек) были одеты в плащи. Пути отхода от места катастрофы на некотором расстоянии заминированы. Движение поездов не прекращалось[409].
5 сентября 1942 г. финские диверсанты в Плесецком районе у разъезда Шелекса на 941-м км с помощью заложенной мины подорвали товарный состав (в районе вероятного нахождения в это время эстонской разведгруппы). От взрыва паровоз и четыре вагона сошли с рельсов, пять вагонов загорелись. Диверсанты заминировали подходы к месту крушения. В тот же день в 10 км от этого места они подорвали стрелку и убили стрелочницу. Свои следы также заминировали. При преследовании диверсантов погиб один боец и был тяжело ранен политрук Филонов. Через несколько дней на мине, заложенной диверсантами, на вновь построенном пути этой же дистанции, подорвался другой товарный поезд. Движение на магистрали оказалось полностью прерванным. Розыск показал, что это были действия диверсионной группы в составе 12 человек (в протоколах допроса называется цифра 14) финского диверсионно-разведывательного батальона. Она безнаказанно добралась до Шардозера, с которого была снята приводнившимся гидросамолетом[410].
6 сентября 1942 г. в 5 часов утра в Плесецком районе постом ВНОС был задержан подозрительный человек, финн по национальности. Возможно, один из диверсантов, произведших взрыв у ст. Шелекса[411]. В отчетах Косалмской разведроты потери не указаны.
4 октября 1942 г. была зафиксирована кратковременная — на две-три минуты посадка гидросамолета в Няндомском районе, что было расценено как проверка возможности приводнения на Нигменское озеро. В действительности же, как это было установлено в процессе следствия по делу арестованных парашютистов, финская разведка сняла здесь группу диверсантов, которая и осуществила ранее указанные диверсии[412].
Существенная роль в проведении операций немецкой разведки отводилась агентуре Петрозаводской разведывательной школы финской разведки. Перед ней ставились задачи отвлекающего характера: финских разведчиков посылали на верную смерть, чтобы отвлечь внимание органов безопасности Архангельской области и обеспечить безопасность операций немецкой разведки. Так, за две недели до заброски эстонских разведчиков, 17 августа 1942 г., на территорию Холмогорского района Архангельской области были выброшены М. Н. Пасиков (Пастухов) и Д. Т. Темирбулатов (Латов), которые прошли обучение в Петрозаводской разведывательной школе. 18 августа они явились в Управление НКВД по Архангельской области и заявили, что переброшены финской разведкой для шпионской деятельности в Архангельской области. При себе они имели две радиостанции, одна из них не была найдена, другая использовалась по легендированию[413].
1 сентября 1942 г. в 40 км северо-восточнее Архангельска в Приморский район с немецкого самолета был выброшен агент А. В. Сметанин, который сразу же явился с повинной и заявил, что, будучи в плену в Финляндии, был завербован финской разведкой и переброшен с заданием сбора шпионских сведений в Архангельскую область. Военным трибуналом Карельского фронта 18 сентября 1943 г. он был осужден по ст. 58-1б УК РСФСР на 15 лет лишения свободы. Освобожден условно-досрочно 13 октября 1954 года[414].
3 сентября 1942 г. (в первые дни начала розыска немецкой разведывательной группы из числа заброшенных в Архангельскую область эстонцев) в Каргопольский район Архангельской области были сброшены два парашютиста, один из них П. В. Алексеев (Щукин), интендант 1-го ранга, явился в УНКВД под видом участника розыска, но потом сознался, что он сам парашютист-разведчик, находился за границей с 1939 г. Его напарник С. П. Денисов (Бородулин) был задержан и арестован в том же Каргопольском районе. Это очень интересная агентурная пара. Оба родились в Карелии: один — в Пудожском районе, другой — в Медвежьегорском. Находясь в финском плену, были завербованы финской разведкой, окончили Петрозаводскую разведывательную школу и вместе были заброшены в советский тыл. П. В. Алексеев и С. П. Денисов — единственная агентурная пара, составленная из уроженцев соседних районов Карело-Финской ССР, проживавших рядом с Каргопольским районом Архангельской области, который они, вероятно, хорошо знали[415].
Полным крахом закончилась и операция немецких и финских спецслужб «Karlia». В мае 1943 г. они сформировали совместную разведгруппу под командованием зондерфюрера Шварца, переодетую под видом охотников. Разведчиков планировали выбросить на самолете на Обозерскую железную дорогу, соединявшую Кировскую и Северную железные дороги. Разведгруппа вылетела на самолете «Хенкель-111», но из-за ошибки ВВС Финляндии самолет был сбит, и четыре человека погибли, в их числе и зондерфюрер Шварц[416].
Говоря о совместном сотрудничестве финской и немецкой разведок в период военных действий против СССР в 1941–1944 гг., следует подчеркнуть, что германское командование 20-й горной армии на севере Финляндии (декабрь 1940 г. — январь 1942 г. — армия «Норвегия»; январь 1942 г. — июнь 1942 г. — армия «Лапландия») длительное время не имело своих разведшкол. Оно пользовались информацией, получаемой от финской разведки. Надо полагать, что это не в полной мере устраивало немецкое командование. Именно поэтому абвергруппа-214, действовавшая при 20-й немецкой армии, организовала в феврале 1943 г =. свою разведывательно-диверсионную школу.
Однако в силу отмеченных выше причин в конце 1943 г. немецкая разведшкола была расформирована. Группа агентов, подготовленных для действий на
