Выйдя наружу, я сел в машину и покатил к выезду из города. Город не покинул, номеров на машине не было, нашёл подходящий пустырь, облил машину бензином, полканистры было с собой, в салон плескал, закинул пустую канистру внутрь и поджёг один из ручейков, что убегал от машины. После чего рванул подальше, чтобы пламя, взвившееся вверх, недостало меня и взрывной волной не дотянулось. Бак я пробил, так что пары бензина вспыхнули. Хлопнуло не так и громко, бак был пустой.
Остановив частника, я отъехал от пустыря. Тот всё принюхивался. Похоже, от меня несло бензином и пожаром. Я сменил частника на такси и доехал уже до гаража. Запашок действительно был, так что протёрся салфетками. Последняя пачка осталась. Надо будет докупить, вещь нужная в хозяйстве.
* * *Следующие несколько дней я занимался делами. От путешествия на мотодельтаплане я всё же отказался, поэтому подготовка шла по другому направлению. Вчера я купил малый морской контейнер, погрузил всю аппаратуру, что снял с микроавтобуса, очень нужная штука, пригодится в путешествии. Купил мощный генератор, ещё часть нужных вещей. Две трети денег, взятых в банке, спрятал среди вещей. У Чёрного за работу восемь месяцев назад, за то, что сделал аппаратуру по взлому автосигнализации, в качестве оплаты я получил три чистых ствола: два «Глока-17» и автомат «Вал». За последний пришлось доплачивать, в общую сумму оплаты он не входил, зато боезапаса прикупил изрядно. К «глокам» по триста патронов на ствол, а к автомату две с половиной тысячи, специализированных, как раз под это оружие. Контейнер отправил в Питер, там его погрузят на борт контейнеровоза, а тот пойдёт в Индию. Более того, его там уже ждут, в порту Ченнай местная фирма позаботится принять груз и поместить его под охрану на один из портовых складов. Получить я его смогу достаточно просто. Нужно произнести длинный цифро-буквенный код. Без бумаг и всего остального, главное — знать код. Я оплатил доставку и приём груза через всё те же электронные кошельки. Кстати, если я до Индии не доберусь, а осяду в другом месте, то без проблем дистанционно через Интернет, уплатив, смогу отправить контейнер в ту страну, где нахожусь. Пока же контейнер будет находиться на складе в Ченнае, оплатил за год хранения.
Сегодня я закончил подготовку. Погода нормализовалась, скутер осмотрел, он готов к долгому путешествию. Если мне так хочется полетать на мотодельтаплане, а ведь действительно хочется, то приобрету на месте. По примерно прикинутому маршруту я двину к Казахстану. Там переберусь в Китай, из него в Индию, Тибет посещу, Непал. Планы есть, почему нет? Так что ко сну я отходил со спокойной душой. Кстати, сторожа предупредил, что на несколько месяцев улетаю в другую страну с родителями. Они за границей работают, инженеры. Прошло легко, если что, их телефон у меня имеется. Ах да, забыл сказать, я приобрёл с рук отличный спутниковый телефон, теперь буду на связи в любых труднодоступных местах. Более того, подключил к нему Интернет с роумингом, поэтому и Интернет у меня везде будет. На год тариф безлимитный купил. Гораздо дороже, чем мобильный, но главное, есть. Если кто-то не слышал о спутниковом Интернете, это не значит, что его нет.
Утром, выведя нагруженный скутер наружу, все сумки по бокам и на корме, даже рюкзак были полны, я закрыл гараж, провёл пальцами по покрашенному металлу левой створки, как бы прощаясь, после чего, встряхнувшись, сел на скутер. Сторож не вышел, не пришлось объяснять, почему у меня такой вид, выехал на дорогу и покатил по улицам к выезду из города. Время — пять часов утра, улицы пусты, ехал я совершенно свободно с гуляющим адреналином в крови. Наконец-то вот она — свобода.
Сам удивляюсь, доехал до окраины города и ни одного гаишника не увидел, кроме пары патрульных машин ППС. На выезде же был пост ДПС, но я объехал его и, вернувшись на трассу, покатил дальше. Навигатор был закреплён на руле, по нему я и сверялся. Шлем на голове модернизированный, сам делал. На корпусе скутера была закреплена переносная мобильная дорогая рация «Кенвуд» с шифровальной платой и режимом сканера. Наушники в шлеме, на ходу я слушал полицейскую частоту. Обычные переговоры, меня не касалось. И на ста километрах в час я удалялся от города. Думаю, стоит сказать об одном моменте. В розыске я всё же был, но как пропавший, позавчера из детдома заявление написали. Пропал мол, ищите.
Ветер в лицо, мощь неплохого движка и трасса, километр за километром остававшаяся позади, что может быть лучше? А-а-а, шмель в шлем!.. (Шмель на полном ходу влетел в защитный шлем ГГ, это всё равно что кинуть камнем.)
Неделю я уже в дороге. За три дня добрался от Москвы до Саратова, мог бы и быстрее, но я не торопился, упиваясь путешествием, свежестью конца весны и природой вокруг. На пятый день переехал границу с Казахстаном, даже не заметив её. Два дня двигался по его дорогам. В одном селе поменял триста баксов на местные деньги, тенге называются. Солидная пачка получилась, но зато проблемы при посещении автозаправок разрешились. В деревнях по пути покупал свежий хлеб или лепёшки. Они мне больше нравились. В общем, ехал никого не трогал, тепло, хорошо, душа радуется, сколько хотел, отдыхал в живописных уголках. В общем, нирвана, по-другому не назовёшь. Однако долго это состояние не продлилось. В России на трассе проблем не было, не считая, что чуть под дальнобоя не попал, но там я сам был виноват, а здесь был натуральный наезд. В прямом и переносном смысле.
Внедорожник, вполне неплохой «ниссан» чёрного цвета, догнал и притормозил около меня — я двигался на семидесяти километрах, и он поехал параллельно со мной. Окна открылись, и на меня с ухмылкой стали смотреть аборигены, тут не спутаешь, русаков ни одного не было. Четверо молодых парней лет двадцати и две девушки, все уместились в салоне. Они стали делать мне знаки с выражением лица, показывающим, как я им крайне антипатичен и неприятен. Компанию эту я уже видел, когда час назад отдыхал на берегу очень красивого озера и эти прикатили, встали чуть в стороне и стали вести себя несколько нелицеприятно. Я уже отдохнул и собирался… И вот они догнали. Может, я и смотрел на девушек откровенными взглядами, а
