– Какой машины?
– Летающей, на антигравитации…
Я начинал смутно вспоминать вчерашние события. Да, действительно, мы хотели купить пару байков, для домашних поездок. На них, оказывается, не нужно получать права. Местная техника оснащена кучей гаджетов, следящих за дорожными знаками и разметкой. Встроенная система безопасности не позволит опрокинуться или въехать в кого-либо. Ограничители не дадут превысить скоростной режим. Работают на аккумуляторах, можно без проблем заряжать их дома. Самое то, что нужно нашим жёнам и дочерям. А вот насчёт летающей машины…
– Володя, ты помнишь этот разговор? – поинтересовался я у Баринова.
– А ты забыл? – усмехнулся тот. – Сам же говорил: бабки у тебя есть, трейлер придётся отдать, но нам ведь надо на чём-то передвигаться. А вспомнив, что мы тогда застряли в снегу, захотел, чтобы машина ещё и летала. Вот владелец мастерской Жак и обещал привести своего брата Жана, он у него специализируется по нестандартной технике под заказ. Его единственно, что интересовало – есть ли у нас в наличии гравик? Ты кричал, что всё есть. Вот сегодня они приедут обсудить наш заказ, техтребования для машины.
Вот это я вчера нажрался… Нет, идея хорошая, чтобы машина могла и летать. Но хватит ли у меня денег? И для летающего транспорта, наверное, нужно получать соответствующее удостоверение и лицензии, пройти курс обучения, или как тут у них всё организовано?
– Ладно, приедут мужики, там разберёмся, – решил я и нырнул в бассейн.
В два часа к моему дому подъехал грузовой электромобиль. Из него вышла пара близнецов. Ага, понял я, это и есть Жан и Жак. Ребята шустро выкатили по пандусу четыре шикарных гироскутера. Они отличались от тех, на которых нам приходилось ездить. Как говорится, идея была старая, но исполнение совершенно новое. Это действительно были кастомайзерские изделия. Все четыре аппарата отличались по форме, отделке, посадке и предназначению. Два из них явно были заточены под мужчин. Стремительные хищные обводы, голографическая покраска, низкие сиденья так и манили поудобнее устроиться в них и наслаждаться поездкой. Причём не торопясь и с комфортом. А пара других предназначались для наших жён. В них была предусмотрена куча багажных отсеков под поклажу. Более яркая расцветка и какая-то неземная лёгкость в каркасе. Стоили эти изделия в два с половиной раза дороже, чем стандартные байки, но, раз уже договорились, за эксклюзив приходится платить. Жак, довольный произведённой сделкой, подарил и специальную стильную экипировку со шлемами для наших семей. Мы выбрали её в том же грузовичке. А после он с братом и мы с Володей уединились на балкончике, чтобы обсудить заказ на новое авто.
– Что вы хотели бы получить? – спросил нас Жан.
Мы с Володей переглянулись и стали выдвигать свои требования:
– Нам необходим транспорт, который может передвигаться как по дорогам, так и по воздуху. Хотелось бы, чтобы в нём были примерно те же функции и удобства, что и в нашем земном трейлере. – Пришлось сходить и продемонстрировать убранство кемпера. – Скажите, Жан, а ваши шаттлы требуют дозаправки или у них стоит вечный двигатель?
– Гравик может держать аппарат в воздухе бесконечно долго, но ведь, чтобы им управлять, необходима другая энергия. Самое главное – это устройство, которое изменяет скорость вращения гравика для изменения высоты полёта. Затем – тяговые двигатели, которые позволяют уже перемещаться по горизонтали. Самые классные и мощные движки стоят у военных. Но чтобы их купить, требуется лицензия офицера.
Мы успокоили братьев, что это как раз не проблема, мы являемся действующими офицерами военно-морского флота.
– Также нужна энергия, – продолжили близнецы, – чтобы поддерживать комфорт в салоне, обеспечивать работоспособность бытовой техники, кондиционирования, освещения, связи и тому подобное. На всё это тратится приличное количество электроэнергии. А её периодически необходимо пополнять. Затем надо подумать над внешней формой. Нужен салон-трансформер, чтобы уменьшить сопротивление воздуха при полёте. А также силовая установка для передвижения по поверхности. По форме и скоростным качествам ваш транспорт не сравнится с быстроходными боевыми судами, скорее всего, он будет ближе к транспортникам. Но у вас и задача стоит, чтобы в нём при необходимости можно было жить.
– Тогда, – продолжили мы свои пожелания, – нам важно, чтобы у транспорта был приличный запас хода и возможность заправляться (заряжаться) в любых условиях и мирах, и, желательно, защита от стрелкового и лучевого оружия. Если это реально, то в наземном положении он не сильно должен отличаться от земной техники. Не хотелось бы явно выделяться на земных дорогах.
– Здесь лучше использовать военные технологии, которые применяются в боевых роботах, – предложил Жак. – Вы видели их?
Мы подтвердили, что не просто видели, а принимали с ними участие в боевой операции.
– Отлично! – обрадовался он. – У них трансформируемые суставы, но нигде не видно никаких сочленений. Эта технология позволит изменять внешний облик транспорта в более обтекаемый по форме. Соответственно возрастёт и скорость перемещения по воздуху.
– Это всё здорово, – откликнулись мы, – но в какую сумму всё это выльется?
Жан с Жаком стали прикидывать на своих коммуникаторах необходимые затраты. Несколько раз, перебивая друг друга, принимались считать заново. Наконец все цифры у них сошлись, и Жан озвучил полученный результат.
– Хм… Сумма выходит не маленькая. Без внутренней отделки такой заказ потянет на два миллиона крон, не меньше. Здесь торг не уместен. Все материалы идут под заказ. Отделка плюс наша работа потянет ещё примерно тысяч на триста. Вы сможете оплатить такую сумму? – Лица братьев превратились в маски ожидания.
Их понять было можно, шикарный заказ, интересная работа, где люди могут проявить свои недюжинные способности и прилично заработать. Но есть ли такие деньги у сидящих перед ними военных? Они, может, и бароны, но живут скромно. Хоть и офицеры, но зарплата у них не сказочная же.
Мы с Володей переглянулись и улыбнулись:
– Принимайтесь за работу. Что вам для этого необходимо?
Заполнив все документы и перечислив им предварительно два миллиона крон, мы ударили по рукам и в честь заключения сделки предложили выпить земного шампанского. Братья не отказались. Расставались мы друзьями. Обменявшись контактами, ребята пообещали сбрасывать на базовый блок Селены все результаты и этапы работ нашего заказа.
– Не жалко тебе таких денег? – спросил меня Володя, когда мастера ушли.
– А чего их жалеть? Как пришли, так и ушли. Зато мы теперь никому ничем не обязаны. Можем путешествовать, куда захотим. Отдадим кемпер Степанычу, пусть возвращает его шефу. А зная, что Стелл не остановится на первой продаже клипов, заработаем ещё! Хватит, чтобы всем нашим детям дать хорошее образование в столице. Да и с жильём помочь. А возможно, и с приданым.
Мы рассмеялись и предложили нашим близким опробовать новые байки и съездить на пляж. Бассейн – это хорошо, но настоящее море ещё лучше!
К вечеру мы
