Бойцы разместились во внедорожнике, и тот понес их к аэродрому.
Первым ушел вертолет с братьями. До «Академика Ковалева» было четыре часа лету. Только тогда Бриг узнает, сработал ли план подполковника. Провожая близнецов, он велел им в случае накладки сразу же возвращаться в Рогачево и ждать там.
У вертолета, предназначенного для Брига и всех остальных его людей, стояли пилоты.
– Снова в небо? – улыбаясь, спросил Дмитрий Муханов. – И чего это вам, товарищ майор, на месте не сидится?
– Соскучился я по небу, Димыч, – ответил Бриг. – А ты разве нет?
– Я-то парень крепкий, и не такое выдержу. Олег, тот да, тосковал, как та Аленушка на камне, – заявил Муханов, подтрунивая над напарником.
Олег Кирженко невозмутимо пожал руку каждому члену отряда «Шельф» и дружеским жестом пригласил их в вертолет. На шутки напарника он не обращал ровным счетом никакого внимания.
«Пусть себе балагурит. Что с него взять, мальчишка еще», – говорил его взгляд.
Как только пилоты и пассажиры оказались внутри вертолета, Муханов запустил двигатели. За штурвалом он был серьезен, не допускал никаких шуток и побасенок. Дмитрий уточнил маршрут, запросил разрешение на взлет, и вертолет поднялся в небо.
Первой целью Брига была Южно-Карская нефтегазоносная область. Она насчитывала четыре месторождения. Три из них – Русановское, Ленинградское и Харасавейское – относились к газовым. Последнее, Белоостровское, было нефтяным.
На платформе, размещенной там, планировалось проведение учений по ликвидации разлива нефти российским поисково-спасательным отрядом. Сейчас Муханов вел вертолет именно туда.
Небо было на удивление чистым, ни осадков, ни тумана, ни ветра. «Как по заказу», – пошутил перед вылетом Муханов. Впрочем, он лучше чем кто бы то ни было знал, как переменчива погода в этих широтах. Пока же вертолет летел на максимально допустимой скорости.
В салоне стояла тишина. Бойцы отряда «Шельф» думали о том, как все сложится у братьев. Сумеют ли они попасть на борт «Академика Ковалева»?
– Внимание! – прозвучал из динамиков голос Муханова. – Приближаемся к платформе. Посылаю запрос на посадку.
Все прошло гладко. Муханов получил разрешение и посадил вертолет точно по центру площадки, расположенной над жилым блоком, соединенным с основным, рабочим, многометровым мостом.
Бойцы вышли на площадку. К ним уже спешил человек в штатском. На вертолет с двух сторон были направлены брандспойты.
– Ничего себе, вот это встреча, – бросая взгляд на людей с брандспойтами, вполголоса проговорил Чип.
– Положено так, – сообщил ему Муханов, покинувший кабину пилотов. – На буровых жуть как пожаров боятся. Сильнее, чем военного вторжения. Погодите, сейчас этот дядечка инструктаж начнет проводить. Вот где тоска зеленая будет.
Предостережение Муханова оказалось верным. Мужчина подлетел к вертолету на всех парах и жестом заставил гостей оставаться на месте. Он был среднего роста, крепкого телосло жения. На голове каска, одет в яркую форменную куртку. На вид ему было лет пятьдесят. Строгие складки прорезали щеки от носа до подбородка, давали понять, что юмор у него не в чести.
– Дальше ни шагу! Кто у вас главный? – не здороваясь, спросил он.
– Со всеми вопросами можете обращаться ко мне. Я майор Бриг, – сказал командир отряда.
– Меня предупредили о вашем визите, – сообщил этот человек. – Я начальник всей этой вот дивной конструкции. Можете звать меня Петром Алексеевичем. Предупреждаю сразу, чтобы не было недоразумений. Пока не пройдете полный инструктаж, дальше этой площадки не двинетесь.
– Приятного вам времяпрепровождения, – заявил Муханов, усмехнулся и нырнул обратно в салон вертолета.
– У нас мало времени, – предупредил Бриг.
– Я постараюсь быть лаконичным, – пообещал Петр Алексеевич. – Итак, начнем с главного. Видите эту надпись? – Петр Алексеевич указал на буквы гигантских размеров, красующиеся на одной из металлических стен основной постройки.
«Безопасность прежде всего», – гласила надпись.
– Прочитали? Отлично. Теперь запомните вот что. Это не просто слова, а принцип выживания, если вам угодно. Теперь о том, что он означает для вас. Перемещаться по платформе только в касках, специальной обуви и куртках. Таково правило, обязательное для всех. У нас не курят! Кому приспичит, в жилом блоке есть место, отведенное специально для этого. Дымить только там. За борт ничего не бросать. Даже не плевать! Это не шутка! – Петр Алексеевич нахмурился, перехватив кривую улыбку Тола. – Пусть вы и особые гости, но эти правила распространяются на всех. Даже на президента, если вам угодно.
– Мы вас поняли, Петр Алексеевич, – заявил Бриг. – К чужим правилам мы относимся серьезно.
– Вы находитесь на ЛСП-2. Расшифровываю для дилетантов. ЛСП – ледостойкая стационарная платформа. Ледостойкая – потому что льда не боится. Стационарная – потому что на месте стоит. Цифра «два» обозначает жилой комплекс. Непосредственно буровая платформа, ЛСП-1, соединяется с жилой специальной конструкцией, именуемой мост. Передвигаться по нему нашим гостям без сопровождения строго запрещается.
– Не проще перечислить, что здесь делать можно? – не удержался от реплики Тол.
– Не проще, молодой человек, – без тени улыбки ответил Петр Алексеевич. – У меня нет никакого желания отвечать за вас перед судом, когда вы сорветесь в воду и потонете как последний дурак, если вам угодно.
– Никто не собирается оспаривать ваши правила, – начиная сердиться, проговорил Бриг. – Но позвольте заметить, что наша работа предполагает беспрепятственное перемещение по всей платформе. Приказа центра для вас недостаточно?
Петр Алексеевич запнулся, будто что-то щелкнуло у него в мозгу, и тут же пошел на попятный.
– Простите, об этом я как-то не подумал. Действительно, как же вы станете выполнять свою задачу, если передвигаться нельзя? – смущенно произнес он. – Хорошо, этот пункт правил можно опустить, если вам угодно.
Брига раздражала привычка местного начальника после каждой фразы добавлять приговорку «если вам угодно», но он старался не обращать на это внимания.
А Петр Алексеевич продолжал:
– Полагаю, жилой блок интересует вас в меньшей степени, поэтому вкратце расскажу о строении ЛСП-1. Она состоит из четырех компонентов. Это корпус, буровая палуба, буровая вышка и якорная система. Корпус – своего рода понтон, стоящий на шести колоннах. Секции наполнены воздухом. Они позволяют удерживать конструкцию на плаву. Над корпусом находится буровая палуба. Это не совсем то же, что палуба на корабле, но сходство имеется. В центре вы видите собственно буровую вышку. Что касается якорной системы, она,
