Домой вернулись в час пополудни. И, несмотря на объемные корзины со снедью, взятые с собой, невероятно голодные. Так что смели все, что выставили на стол. Ну чисто саранча.
После обеда начались уговоры опять отправиться в парк. А то как же. Дай пальчик, так и по локоть руку отхватят. Тем более что одной беседкой и велосипедами дело не ограничилось. Посетили и карусели, где детвора оторвалась от души, перепробовав все, что только возможно, и не по разу. Хорошо хоть цена божеская. Всего-то копейка за любой аттракцион. Впрочем, оно и понятно, парк находился в ведении казны, а к детям тут отношение особое.
Несмотря на массированную атаку, дядя Игорь все же предпочел отказать деткам в их притязаниях на его личное время. В итоге они его наверняка уговорили бы, так как у Игоря планов особых не было. Однако они все же нарисовались, когда к дому подкатил средний сын Тульского. Кстати, тоже на велосипеде, только на земном.
Андрей Васильевич и не думал устраивать себе выходной. Работал, пока есть работа, не зная устали. Ну да ничего. Откроет мастерскую, наберет наемных рабочих и поумерит свой пыл. Потому как усталость имеет свойство накапливаться, и отдых просто необходим. К тому же люди – не машины.
Так вот, парнишка сообщил, что дядя Игорь может подъезжать к ним домой за своим автомобилем. Как и обещал, мастер закончил сборку через две недели. Отложить на потом? Ага. Как бы не так. Игорь буквально сорвался с места, оседлав велосипед. Ну и Антон следом. Кто сказал, что ему неинтересно?
А Ваньку на третьем велосипеде отправили к Артему, чтобы тот подходил к дому Тульского. А кому еще принимать аппарат? К тому же и квартировать транспорт будет у него во дворе. Это отдельно оговаривалось. Да так оно и проще. Паромобиль – вообще капризная техника. Требует постоянного ухода и не переносит наплевательского отношения, обязательно отыгрываясь на лентяе. Артем же – водитель со стажем. На Земле работал на грузовике, здесь все два года тоже за баранкой, сначала в армии, потом на гражданке.
– Принимай работу, Игорек. Все в лучшем виде, – не без удовольствия потирая руки, встретил заказчика Тульский.
Хм. А ведь и вправду в лучшем виде. Понятно, что смотря с чем сравнивать. Не «мерседес», ясное дело. И тем не менее изготовлен с достаточным тщанием. Причем видно, что ручного труда тут положено изрядно. Штучная работа. Интересно, во что обойдется эта красота Игорю? Вот не верилось, что в сумму, указанную в смете.
Грузовичок вышел практически точно как на рисунке. Со всеми излишествами и украшениями. Ну и, как следствие, длиннее прототипа аккурат на пассажирский отсек, уместившийся между водительским местом и машинно-котельным отсеком.
Кузов такой же, как и на первом образце. Разве что присутствуют четыре точки установки пулемета. Три – с бортов и сзади, для стрельбы с колена. Передняя – для стрельбы над кабиной с кожаным складывающимся верхом.
Кроме того, для пулеметчика предусмотрено сиденье, несколько возвышающееся над бортами кузова. Ну и правильно. Не стоя же пулеметчику всю дорогу ехать. Игорь об этом как-то не подумал, а вот Тульский смекнул. Причем сиденье широкое, то есть может и второй номер сесть или первый развернуться для более широкого сектора стрельбы.
Еще одно отличие. Труба дымохода вынесена вбок, с изгибом наружу, высотой ниже предполагаемой линии огня. Все. В остальном все тот же грузовичок. Нарядный, правда, что твоя игрушка. А вообще, эксклюзив, и этим все сказано. Не будет Тульский больше делать машины на такой длинной базе, если только вот так, в грузопассажирском исполнении. Попросту нет никакого смысла. Грузоподъемность семьсот-восемьсот кило – это потолок для такой подвески.
Хм. Кстати, надо бы озаботиться пулеметчиком. Вот не подумал об этом. Предполагалось, что позицию за пулеметом будут занимать по очереди все мужчины их команды. Разумеется, в зависимости от конкретной ситуации. Но, похоже, с этим он все же слегка недодумал. Нужен отдельный пулеметчик и два бойца в поле. Н-да. Это правильно. Но придется исходить из того, насколько прибыльным будет их предприятие. А пока просто заметка на будущее.
– Ну что, Андрей Васильевич, меня все устраивает. Сейчас водитель подойдет, примет агрегат, и полный порядок. Я ведь в технике так, нечто приближающееся к нулю.
– Не доверяешь? Зря. Мы его еще вчера закончили, а сегодня уж полторы сотни километров с утра намотали. Все работает как часы, – едва не обиженным тоном произнес Тульский.
– Вот только не надо, Андрей. Давай без обид. Знаешь же, куда нам кататься. Малейшая поломка из-за чьей-то халатности или недогляда без какого-либо умысла, и что нам делать? И уж тем более если случатся гости незваные и нужно будет быстренько сматывать удочки.
– Ладно, – махнул рукой мастер. – Изучай. Я за свою работу отвечаю.
В этот момент подошел Артем, у которого прямо-таки глазки загорелись при виде нарядного грузовичка. Ага. Права все же Алина, встречают по одежке. Вон и Артем купился. А ведь знает, что машинно-котельная установка не замкнутого цикла, а соответственно, это не просто меньший КПД, но и более частое обслуживание.
– Артем, принимай аппарат, – выписывая на переднем капоте чек на семьсот рублей, распорядился Бородин.
Вот незачем настолько-то обижать Тульского. Артем посмотрит, проверит, пощупает. А чек с оплатой уже будет лежать в кармане Андрея Васильевича.
– Понял, Игорь Юрьевич. Вы не переживайте, я быстро все проверю. Гляжу, газогенератор уже загружен и набрал давление, – с задором заявил водитель и деловито полез под грузовик.
Угу. Это Бородин глянул снаружи, задал общие вопросы, поохал, повздыхал и удовлетворился увиденным. Соболев же пока все своими руками не пощупает – не успокоится. А то ведь случись в чистом поле встать, так остальные будут только кругами ходить, ну или ключи подавать, а все прелести достанутся на его долю.
Осмотр не выявил никаких нареканий. Поэтому поспешили загрузить свои велосипеды в кузов и двинулись проверять агрегат на ходу. Автомобиль вел себя отлично. И даже не больно раскачивался на рессорах. Возможно, из-за куда большей массы, чем у легкового варианта.
Сделав круг по Невьянску, решили прокатиться за город. Выкатали всю заправку генератора. Проверили работу с ацетиленом. Затем заправились по новой и двинулись в обратный путь. Всего намотали километров семьдесят, и Артем был доволен приобретением. Признал, что не ожидал от такой конструкции ничего хорошего. Но на деле вполне рабочий аппарат, достойный того, чтобы его честь по чести обмыли. Кто бы был против. Вот прямо на нем и покатили, благо тут гаишники под кустами не прячутся. Правда, и спросить за безобразие могут куда как жестче.
Трактир на Красивой располагался почти в центре Невьянска и являлся приличным заведением. То есть ни откровенных пропойц, ни дебоширов тут и в помине не было. А если кто и буянил, то его быстренько прибирали к ручкам и определяли на постой в ОВД. Благо до него не
