по оставшимся эманациям пробоя гипера невозможно будет отследить координаты моего выхода. Отследить было не трудно, что там такого? Даже Хоттабыч это может сделать. Вот поэтому я и собрался путать следы так, чтобы если за мной идет корабль-невидимка, ему было невозможно меня отследить. При умении и от них можно уйти.

Как только я прыгнул от границы, то направился к себе. Я писал ПО для дешифратора, который будет взламывать Искин наземной базы Древних, и это дело меня очень увлекло своими нестандартными решениями. По прикидкам, на ПО у меня уйдет от двух до трех недель.

Дроид дешифратора мной был собран еще за время двухдневного пересечения границы в обычном пространстве, благо запчастей имелось в достатке, а сейчас я занялся программой для него.

Следующим утром, зевая, я прошел в рубку и, войдя в режим «прихожей», принудительно вывел «Вольку» из гипера. Быстрая проверка системы показала, что на краю есть какие-то полуразбитые и разобранные корпуса, но меня они не заинтересовали, и я снова ушел в гипер. План по заметанию следов в действии.

Территории, где работала моя эскадра, остались далеко справа, так что я даже не задумывался их посетить. К ним только лететь десять дней, что за нужда? Нет, я летел на одно из кладбищ, координаты которых получил из отдела демилитаризации штаба Флота. Корабли там в основном седьмого поколения. Но могли встретиться и восьмого, так как в то время уже шло перевооружение на восьмое поколение. Одним словом, как повезет. У меня координат таких и похожих корабельных кладбищ было около четырех десятков, так что у каждого засаду не поставишь, да и, честно говоря, я не особо верил в мой силовой захват, хотя, что этим умникам в голову взбредет? Уж больно у одного глаза нехорошо блестели — у того, что перехватила моя охрана.

Так я и летел. Вместо четырех четырехдневных полетов в гипере, я проделал их четырнадцать, так что если на корпусе «Вольки» не спрятан одноразовый гиперпередатчик, то следы я раз десять успел замести, но все равно путал из-за своей паранойи.

Как бы то ни было, работая с разными техническими изделиями, собранными мной собственноручно по технологиям Древних, я добрался до нужного кладбища. Более того, учебу я не забросил, и хотя во сне да без капсулы скорость поднятия баз упала на порядок, все равно потихоньку-полегоньку поднимал.

Так как базы знаний Содружества у меня были подняты на профессиональную высоту, я занимался только базами знаний Древних. По списку у меня получилось вот что:

1. «Хакер» — шестой ранг. Выучена полностью.

2. «Диверсант» — шестой ранг. Выучена полностью.

3. «Корабельный техник» — пятый ранг. Выучена полностью.

4. «Корабельный инженер» — пятый ранг. Осталось шестьдесят три процента до окончания.

5. «Инженер-строитель наземных военных баз» — пятый ранг. Осталось семнадцать процентов до окончания.

6. «Военный программист» — четвертого ранга. Выучена полностью.

7. «Ремонтник» — четвертого ранга. Выучена полностью.

8. «Командир подразделения» — четвертого ранга. Выучена полностью.

9. «Военная кулинария» — третий ранг. Выучена полностью.

10. «Сапер-универсал» — третий ранг. Выучена полностью.

Это все, что я смог собрать для дела. Баз Древних на руках коллекционеров было множество и разной направленности, но в основном гражданских. Военных очень мало, да к тому же устаревших на момент окончания войны. Самые свежие были у меня, как можно видеть из списка, сумел договориться с коллекционерами, у которых подобные базы нашлись. Там не было ничего старого. Так что если у планетарной базы есть минные поля, а они есть, то знания из базы «Сапер» помогут мне разобраться с ними. Главное, чтобы они были живыми, а не сошедшими с ума. Если они на боевом взводе, это вполне возможно, а если в спящем состоянии, то это уже проблема. Искину базы не трудно поставить на боевой взвод в случае нарушения периметра, а это большая ж… Придется поковыряться.

Это все, конечно, в самом худшем случае. На самом деле, я думаю, особых проблем не будет. Время постаралось за меня. Хотя слухи о живых базах Древних гуляют до сих пор. Мне бы хотелось не верить в надежность техники Древних, но я теперь знаю, что это действительно так, вот и получается, что лечу в неизвестность.

Вышел я на краю системы, можно сказать, на границе с соседней. Причем вышел в режиме «прихожей». Это было хоть и сложно, но зато безопасно в смысле неожиданностей. Одним словом, я посмотрел, есть ли рядом «живые» корабли с корабельного кладбища или пираты. В месте выхода никого не оказалось, хоть мне и пришлось немного сместить его, так как на курсе оказалась группка распотрошенных кораблей. Одно только это показывало, что кладбище посещаемо. Да по-другому и быть не могло. Весь Фронтир поделен кланами пиратов, контрабандистов и даже мусорщиков. Я не полез туда, где работают военные мусорщики, они не любят, когда за ними подглядывают. Нет, я отлетел подальше, чтобы точно оказаться на пиратской территории. Только одного я не знал, что за клан тут во владельцах, да, честно говоря, и не хотелось знать.

Я так думаю, наверняка кладбище под охраной и наблюдением. Еще бы, кто же позволит копаться у себя в доме. Поэтому, выйдя из гипера, сразу же спрятался среди обломков тяжелого крейсера «Вилдан», прототипа «Ильи», и затаился, чутко поводя сенсорами «Вольки». Вроде чисто, но если нет следящих станций, модулей наблюдения, то должны быть патрули, которые осматривают свои территории.

Убедившись, что мое прибытие осталось незамеченным, а оборудование невидимости работало без сбоев, вздохнул с облегчением и усмехнулся. Республиканские работорговцы до того запугали меня тем, что обнаружили во время разведрейда, что я неосознанно опасался, что и тут произойдет то же самое. Вряд ли у местных пиратов найдется подобное оборудование, но я все же перестрахуюсь.

Вытянувшись и немного поиграв плечами, чтобы расслабить затекшие мышцы спины, я встал и отдал приказ Хоттабычу запустить два разведзонда. Зонды были восьмого поколения с системой маскировки, и засечь их работу очень трудно. Правда, из-за большого расхода энергии от работы аппаратуры невидимости зонды могли работать автономно всего девять дней, а без маскировки могли и месяца два.

Когда я вошел в кают-компанию и налил себе кауфе, то почувствовал легкую вибрацию корпуса, означавшую, что первый

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ОБРАНЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату