Сходив наружу, я принёс все вещи, поставив палатку на заднем дворе кафе, после чего пошёл на охоту. Офицерский игольник снова показал себя с отличной стороны, это хоть и боевое оружие, а не охотничье, но и тут оно было выше всяких похвал. Подстрелил я именно ту птицу, с мясом как у индеек. Потом, разделав и замариновав, пока костёр разгорался, а тушка пропитывалась, я установил охранную систему и включил её. Тут же все птицы взлетели и понеслись прочь, а из кафе и округи поползла и побежала подальше разная живность. Ну вот, теперь и поспать можно будет в безопасности, не опасаясь, что в спальник заползёт какая змея, погреться. Дальше сунув большое полено в костёр, мне угли нужны, направился наконец изучать технику. Сама тушка птицы чем дольше будет мариноваться, тем вкуснее станет, да так, что я уже слюной захлёбывался, представляя, как впиваюсь в мякоть своими белоснежными молодыми зубами. Тем более последние два дня я питался чуть ли не подножным кормом, с которым в пустыне и так было откровенно плохо, и теми небольшими запасами продовольствия, что были с собой. Всё это уже давно кончилось, утром доел остатки, поэтому к вечеру, после тех физических нагрузок, что были, есть я хотел просто безумно, но крепился.
С первым же осмотром глайдера стало ясно, что тут облом. Да комп его тупо работал до выработки энергии, до такой степени, что напрочь потратил зарядный стержень к реактору, да и ресурс не резиновый, тоже пошёл вниз. Так что запустить это судёнышко не получится. Полчаса возился, всё вскрывая, пока не разобрался с проблемой, потом всё запер, на борту было много что интересного из встроенного оборудования, можно снять, но это на будущее. Оба грузовика на удивление в норме были, и движки и ходовая. Двенадцатилетняя стоянка у кафе на них никак не сказалась. Да и джип также проблем не вызвал. Запустил реакторы, явно штатно заглушенные, потом запустил движки и сделал пару кругов вокруг строений. Норма, можно использовать. Сами грузовики и джип явно из одной колонны, шли порожняком, но откуда и куда, я это уже не узнаю, компы пусты, маршрут не сохранился. Потом просто не выдержал, вернул джип на место стоянки, я его последним обкатывал, и побежал к костру. Я уже подкидывал туда дров. Дальше насадил тушку на вертел, профессиональный, тут в кафе нашёл, и началось настоящее творение. А муки в кафе я не нашёл, в кладовке не было, хранилась в другом месте, а там грызуны постарались, с лепёшками облом, придётся хлебцами обойтись, но думаю, под такую дичь и они пойдут как райская пища. Так и оказалась, ох и наелся, даже объелся фактически. А потом меня сон сморил, едва сил хватило в палатку забраться.
В этом оазисе я действительно задержался на двое суток, готовясь покинуть его. Всю технику, кроме разукомплектованного мной глайдера, я забирал с собой. Оба грузовика и джип, просто собираясь буксировать их на жёсткой сцепке. Варить не требовалось, были закреплены на бортах, входили в штат оборудования машин, вот и пригодились. Глайдер я почти полностью разобрал. Часть бортового оборудования снять не смог, просто не в моих силах, а то, что мог поднять, утащил в кузов одного из грузовиков. Туда же и всё что не испортилось и могло пригодиться из продовольствия. Включая упаковки с водой, что ей будет. В кузов второй машины – всю найденную утварь и поварёшки с ножами из кухни кафе. Однако не это главное, я нашёл холодильник, с двумя отделениями, холодильным и морозильным. Я не имею в виду те огромные, что используются в кафе, а небольшой, можно сказать бытовой, обнаружил в одной из комнат мини-отеля, видимо он входил в оборудование номера. Проверил, работает. Выкинул из него всё, что было внутри, отмыл хорошими чистящими средствами, химию нашёл в бытовке кафе, ну и смог волоком, используя ролики, затащить в кузов, где хорошенько закрепил, от тряски не сорвёт, намертво, и подключил к бортовой сети грузовика. Теперь не потребуется столько времени на готовку тратить каждый раз, есть где хранить. Можно было взять и плитку, но я предпочитал разогревать на костре, дымок от него придаёт блюдам пикантный вкус. Холодильник я сразу использовал для дела, убрал в его морозильный отсек две тушки подстреленных мной птиц. Тех самых, что мне так нравились. В кафе среди разной утвари присмотрел себе кое-что. В основном посуда тут использовалась пластиковая, одноразовая, но сама утварь вполне на уровне, зря, что ли, я столько времени потратил, чтобы выскоблить её и погрузить в кузов одной из машин. Нашёл десятилитровый бачок для воды, хорошо закрывающийся, с замком, помыл и тоже забрал, залив его водой из пруда. Да и купался в пруду каждый день. Та чистая, я проверял, но всё равно на всякий случай бросил в бачок обеззараживающую таблетку из запасов спаснабора. А так грузовик, тот самый первый, загружен всем, что может мне пригодиться в пути, остальные две единицы техники уже стояли на сцепках. Кстати, по поводу пруда. Он действительно искусственный, но оборудование у него было рабочим и работало по сей день. А что, труба к источнику воды под землёй пробита, солнечная батарея давала энергию насосу, и тот, в определённое время запускаясь, закачивал свежую воду, оттого и уровень вывод не падал, и вода неплоха оказалась. Там даже рыба была, явно специально завезённая и запущенная. Нормально, наловил с десяток, почистил и убрал в морозильник. Тоже запас.
На следующее утро третьего дня я и двинул дальше. Колонна шла тяжело, движок мотора ревел, трудно ему было по песку идти, да ещё буксировать за собой две единицы техники, но шёл, все датчики на приборной панели показывали норму. Барханы я старался объезжать, так как подняться колонной на них не представлялось возможным. Только технику побью. А в остальном скорость движения ближе к шестидесяти километрам в час, неимоверно много по сравнению с той скоростью, что я двигался пешком, и мало, если вспомнить «Стрекозу». Однако чего мне быть недовольным, еду, вещей личных прибавилось, а я ещё тот хомяк. Поглядывая
