– Далеко еще? – завалившись на спину, он хрипло дышал.
Последние силы потратил, подталкивая в корму девицу, что двигалась перед ним, ту самую, с большой жопой. Я слышал в эхе туннеля, что он ей что-то про диету говорил или лечебную капсулу. Похоже, полковник решил стать профессиональным диетологом.
– Нет, минут десять бегом. Полкилометра.
– Значит, минут двадцать, – сделал тот правильный вывод. – Идем, нечего отдыхать, это наш шанс.
Все поднялись, некоторые, пошатываясь, последовали за мной. Больше вертикальных шахт не было, но в разные горизонтальные перебираться приходилось часто. Наконец мы были на месте, у нужного люка технического выхода, что вел в широкий транспортный коридор у входа в нужный нам ангар. Между прочим, там находилось четыре «Вулкана», но ключ доступа был лишь к одному, он же был ключом ко входу в ангар.
– Ну что? – перебрался ко мне полковник. – Тихо?
– Нет, слышу цокот манипуляторов дроида, и даже, кажется, не одного… О, платформа просвистела.
– Черт, коридор не пустой! – ударил тот по колену. – Сразу шум поднимут.
– А почему они должны поднять шум? – повернулся я к нему (в переборках были крохотные щели, так что худо-бедно мы видели друг друга, да и глаза давно адаптировались). – Мы с вами в комбезах, ошейников нет. Да на нас даже внимания не обратят. Когда приготовим судно к полету, сходим за девчатами, постараемся выдернуть их незаметно, без свидетелей, если не получится, сделаем вид, что сопровождаем их.
– На охранников мы не сильно похожи, – возразил полковник, однако тут же добавил: – Но план мне нравится. Выходи первый, на тебе инженерный комбез. Не технический, конечно, но не так привлечешь внимание.
– Это точно.
Изнутри отогнув защелки, что держали люк, и убрав его в сторону, я выбрался наружу и осмотрелся. Встав на ноги, разогнулся, люком прикрыл вход, но не закрывал. Коридор действительно был отнюдь не пуст, однако как только людей стало меньше, тут же шепнул:
– Вылезайте, господин полковник.
Тот выбрался, и я закрыл люк, после чего мы быстрым шагом дошли до створки открытия люка в ангар. К сожалению, самый близкий выход из технической шахты был именно там, где мы вылезли. Были и другие, но если обходить, столько времени потеряем, что нас волей-неволей могут обнаружить. К облегчению полковника, карта сработала и дала нам доступ в ангар. Меня это не удивило: я сам программировал карту, чтобы та открыла шлюзовую в ангар и давала доступ на борт корвета с частичным доступом. Не полным: на всех кораблях, приписанных к станции, был частичный доступ.
Что делать дальше, мы уже обговорили. Полковник скользнул к одному из четырех корветов, прошел шлюзование и побежал в рубку, ему нужно запускать все системы, а я забрался в каморку техника, нашел там универсальные инструменты и так же прошел на борт. Не менее спешно, чем полковник. В тесной рубке, потеснив пилота, я демонтировал оборудование связи, вот и все. Ведь как, если придет сигнал со станции, искины ему подчинятся? А не будет сигнала – значит, и не будет бунта искинов. Все это для полковника, искины, контролируемые мной, такого сигнала не отправят. Рисковать я не собирался.
Дальше полковник продолжал запускать все системы. В принципе, те уже вышли на режим, когда можно лететь, однако он продолжал с ними работать, а я покинул борт корабля и, добравшись до шлюзовой ангара, вышел наружу. Там добрался до люка и постучал в него, после чего открыл и выпустил девиц. Те выстроились и спокойно, в колонну по одной прошли к ангару. Причем это могли наблюдать двое рабов – операторов платформ, но они ничего не сделали, продолжили путь по своим делам.
– Ну, все, корвет готов к бою и побегу, осталась одна проблема. Ангар можно покинуть одним способом, через внешние створки, а у меня на их открытие нет доступа, – сообщил полковник из рубки, обернувшись, чтобы понаблюдать, как беглецы расползаются по кораблю.
В рубку нас втиснулось четверо, причем я вообще стоял у входа. Полковник сидел в кресле пилота, сослуживица леди – за креслом оператора защиты и артиллерии. В принципе, она и на крейсере занимала эту должность, а вот леди присела на подлокотник ее кресла. Больше мест не было, корвет же.
– Я думаю, вон то оборудование, что не входит в штатный комплект корвета, и открывает створки выхода. Вон щель для карты, – сообщил я полковнику.
– Да? – удивился пилот. – Я думал, это оборудование «свой – чужой».
– Не похоже.
Я уже успел заработать в нашей команде некоторую репутацию, так что полковник проверил мою идею. И, о счастье, когда он сунул карту в приемник и активировал открытие, то началась откачка воздуха из ангара, а чуть позже, дрогнув, начали расходиться створки. При этом параллельно я управлял своим трофеем четырнадцатого поколения. Тот тоже в режиме маскировки выскользнул из своего ангара, створки там тоже открылись, и полетел примерно в ту сторону, куда должен был драпать полковник, разгоняя корвет. Примерно все так и получилось. Когда мы оказались в космосе и полетели на крейсерской скорости к окраине системы, стараясь не превышать, чтобы нас не приметили, на нас сначала не обратили внимания (это я попридержал диспетчеров, вернее, искины), а когда отреагировали, то полковник врубил форсаж, и мы, разогнавшись, вышли за пределы действия глушилок и ушли в гипер. Чуть отстав, за нами прыгнул и мой крейсер. Его бывший владелец так и не обнаружил пропажу, да и со своим экипажем не связывался – не посчитал это нужным.
Все-таки удобно управлять моим кораблем со стороны, и дальности хватает. Даже присутствия на борту теперь не требовалось. Интересно, а какая у меня дальность прямого управления? Нет, я знал, что около ста тысяч километров, потому и требовалось держать крейсер так близко. Правда, за обнаружение его я не опасался: там настолько совершенное оборудование, что найти корабль было очень трудно. Единственное,
