Как и ожидалось, вокруг портала стояли дома, средний ангар, была охрана. Приближаться я не стал – не доберусь, раньше собьют, слишком серьезные там зенитки стоят, – поэтому, сделав полукруг, полетел к морю. Мне нужно было отлежаться, прийти в себя. Скорее всего, меня считают мертвым, и это хорошо, пусть спишут, а когда все подуспокоится, я попробую что-нибудь сделать.
Погони я не опасался, хотя на глайдере было аж два маяка. Один заводской, другой самодельный, видимо, поставленный хозяином. Удалил оба и более тщательно проверил, нет ли третьего. Нет, все чисто, так что отследить глайдер будет очень сложно. Через пару часов я спустился к тропикам и вскоре нашел там пустынное побережье. Укрыв машину под пальмами, я заглушил все системы и с некоторым облегчением вздохнул, немного расслабляясь. Сбежал все-таки. Без единой надежды, на одной злости и сбежал. Немного кроваво – думаю, сотня тысяч жителей точно погибла в городе, – но все же сбежал.
Желудок уже выводил трели, так хотелось есть. Если меня держали в капсуле и подкармливали чем-то вроде глюкозы, то желудок давно пуст, нужно его заполнить. А то так скоро свалюсь. Глайдер был спортивной модели, но отнюдь не двухместный, за пилотским креслом был отсек с полукруглым диваном на шесть человек, со столиком посредине – комфортная и дорогая машина. Покинув пилотское кресло, я прошел в пассажирский отсек, достал из баула офицерский паек и активировал разогрев, а пока осторожно стянул комбез до пояса и стал осматривать локоть. Хорошо меня приголубило – тот почти не гнулся. Травма серьезная, в полевых условиях не лечится, тут нужен или портал, или на худой конец лечебная капсула. Потом осмотрел ногу – тут травма не такая серьезная, сама заживет. Рука вот вызывала куда более серьезные опасения. Нужно что-то решать по этому поводу.
Паек уже разогрелся, поэтому, отложив в сторону снятый комбез, я прямо голышом стал жадно есть. Ну очень хотелось. После принятия пищи выпил весь витаминизированный напиток. Тоже неплохо. Одна проблема снята – и это хорошо. Еще раз осмотрев локоть, я пробрался за пилотский пульт и стал с ним возиться, пытаясь при помощи планшета изменить регистрационный номер компа. Иначе могут определить, что машина угнанная. Если хозяин жив, он мог подать заявление, что глайдера нет на месте, а если погиб, то можно и не суетиться и летать на этой машине сколько влезет. Однако я подстраховался и сменил номер глайдера. Тем более, часть машин на планете все равно регистрацию не проходили, это необязательная процедура, так что в любом случае никому не будет дела, кто сидит в кабине этой машины.
Снова надев комбез, я вернулся в кресло, взлетел и направился в сторону мегаполиса. Оставаться тут на ночевку я передумал. Пока у города неразбериха, нужно этим пользоваться. Во время побега у меня была только одна мысль: свалить куда подальше, но когда я пришел в себя и смог трезво оценить перспективы жизни на этой планете, то понял, что нужно срочно действовать, очень срочно.
Летел я на километровой высоте. Под брюхом глайдера привычно проплывали поля, мелькали фермы и небольшие городки. Наконец по дымам вдали я понял, что прибыл к месту назначения, поэтому скинул скорость и снизил высоту полета до тридцати метров от поверхности. Облетев город немного стороной, я вылетел к космопорту. Ему тоже досталась, но жилые сектора немного защитили его. Ангары старьевщиков пострадали не так сильно, и внизу мельтешили люди и дроны. Опустив глайдер на краю парковки, я осмотрел ряд платформ. От грузовых до пассажирских. Некоторые порывом ветра сдвинуло с места, и они уперлись в соседей, но как пушинки их не расшвыряло, и аппараты были в порядке. Есть из чего выбрать и что использовать. Что ж, этим и займемся. В этот раз знакомую модель грузовой платформы я брать не стал. Выбрал тоже среднюю с удлиненной базой, как у меня были, но кабина расширенная, с небольшим жилым отсеком. Мне такие раньше не попадались, для дальних полетов по планете – дальнобои, можно сказать. Платформ такого типа на парковке было две. Взял самую новую, с однотипной снял часть запчастей и расходники, не забыв запас стержней для реактора. Когда комп средней платформы был взломан, я манипулятором поднял глайдер в грузовой отсек – вручную, без сети, очень неудобно работать, тем более я пользовался одной рукой – и полетел к ближайшему ангару. У меня еще много дел намечено впереди. Одно из них – обзавестись лечебной капсулой и снова поставить себе сеть, хоть какую. Без нее я был как без рук. С момента взрыва прошло только пять часов, и я надеялся, что успею, хотя военные практически взяли ситуацию в городе под свой контроль. Свежие силы все подвозили и подвозили, уже организовывались прочесывания в поисках выживших. Неприятно, но не смертельно.
Со взломом глайдера я возился куда дольше, чем со взломом платформы. Последние практически не угоняют, да и кому они нужны, поэтому система охраны там минимальная. При попытке взлома идет сигнал в полицию, но кто знает, как –
