Разбудили меня вражины в принципе вовремя, я бы ещё максимум час проспал и сам бы проснулся, а так хотя бы повеселился. Интересно, как немцы будут меня загонять, после того как я ближайшие авиационные части выбил? Придётся с дальних аэродромов самолёты гонять, а это за сто километров. Хотя для самолётов – несколько минут полёта. Я оказался прав, только через полтора часа показалась первая группа штурмовиков в количестве двадцати единиц. Ого, серьёзно они за меня взялись. За это время я преодолел половину пути до Варшавы, избавившись по дороге от японца, который меня изрядно связывал. В общем, я хотел попугать немцев, демонстрируя прорыв к столице их генерал-губернаторства, и похоже, мне это удалось. Тут не только паника началась, а натуральная истерия. Кого только мне под танки не бросали, вон, шестнадцать зенитных батарей уже уничтожил, включая четыре крупнокалиберных, пока, наконец, дело до авиации не дошло. Естественно, атаковать Варшаву я и не думал, хотя, конечно, идея интересная и, как мне кажется, вполне выполнимая. Тем более предварительный опыт штурма населённого пункта городского типа я уже получил. На трассе Варшава – Брест я встретил несколько небольших городов, вот на одном и порепетировал. Ха, даже ни одного танка не потерял, настолько меня тут на городских улочках не ждали. У этого городка Седльце я уже побывал прошлой ночью, когда аэродром навещал, и даже отбивал попытки гарнизона города помешать мне, но в сам город не совался. Я тогда этот гарнизон здорово проредил, видимо поэтому меня и встретило очень мало солдат. Сбил блокпост на въезде, и дальше пошла потеха. Расстрелял комендатуру, гестапо, казармы, склады и железнодорожную станцию. Пожаров было много. По пути ещё и эшелон перехватил, идущий со стороны Бреста. Людей там мало было, паровозная команда да пара часовых. А что перевозил эшелон, я так и не понял, но горел тот красиво. А когда на станции в городе грохнул один из складов, я поспешил оттуда уйти. Снаряды разлетались в разные стороны. Похоже, огонь до артиллерийских снарядов добрался. Как бы городок не сдуло. Не успел укатить и на пять километров, как эти штурмовики появились.
Я сразу же стал маневрировать, хотя место было не самое удобное. С одной стороны трассы глубокий кювет, с другой – водная гладь болотца, однако и тут можно работать. Я подключил к делу зенитку, потому как эти лётчики не соблюдали элементарных правил атаки моей колонны. Ну точно, новички. Всех бомбивших меня я или расстрелял, или на гусеницы намотал, побывав на аэродромах. Ух, месть моя страшна! В этот раз, встречая штурмовики, я остановил танк, и тот замер стальным колосом, а вот остальные маневрировали на дороге на разном расстоянии в одиночку, чтобы не мешать друг другу. Тактика удалась, пока остальные отвлекали внимание, я из зенитки стал сшибать штурмовики с неба один за другим. Пока немецкие пилоты поняли, что происходит, уже четыре самолёта горели на земле, а два в болото ухнули, ещё три потянули к своим с дымами, а остальные дёрнули в разные стороны. Правда, не улетели, видимо имели категоричный приказ остановить во что бы то ни стало. Ну не знаю, в стороне всего три купола парашютов виднелись, все, кто выжил и успел выпрыгнуть. Отойдя, они снова собрали строй и, явно выбрав нового командира после того, как прежний запылал на земле, снова потянулись ко мне вереницей. В этот раз атаковали осторожно, но всё равно в излюбленной своей манере в пикировании, где я их и подлавливал. В этот раз сбил всего троих. Подбитых не было. Немцы же, явно освободив свои погреба, потянулись обратно к аэродрому.
Прицельного бомбометания я так и не дождался. Впрочем, японца пришлось серьёзно ремонтировать, близкими накрытиями его чуть не уничтожили.
Уехал я недалеко, оказалось, первая группа – это только первая ласточка, и пяти минут не прошло, как подошла вторая, причём самолёты тех же моделей. Видимо, с одного аэродрома. Наверное, разделились, чтобы не мешать друг другу при штурмовке. Эти тоже непуганые, но работали куда осмотрительнее. В пике не сваливались, но их ошибкой стало то, что решили бомбить с горизонтальной плоскости на такой высоте, с какой мой пулемёт мог спокойно работать. Я уже остановил тяж, рассредоточив остальные машины, и пускал короткие очереди из семи-десяти патронов, мгновенно переводя прицел на следующую цель. Гарантированно сбить не смогу, но попадания, а значит, повреждения, будут. Результаты превзошли все мои ожидания. Из восемнадцати подлетевших самолётов семь с дымами потянули к своим, причём трое точно не долетят, четыре были сбиты, остальные просто не успели войти в зону поражения КПВТ и отвернули с боевого пути.
Посмотрев, как немцы в стороне набирают высоту, нарезая круги, стало ясно: теперь будут сбрасывать свой груз на высоте, недоступной моей зенитке. Я снова собрал колонну и покатил дальше. Когда ещё высоту наберут, а у меня тут на карте кое-что интересное проявилось: несколько зелёных точек. Раньше их не было, и они явно торопились к моей колонне. Вот я и решил сократить расстояние. Думается мне, это наши лётчики, я с ними уже встречался, из дальней бомбардировочной. Их было четверо, но я обнаружил ещё двоих в стороне и одиночку вообще в трёх километрах. Все зелёным светились. Видимо, лётчики на высоте покинули самолёт и спускались на парашютах, в результате их разбросало и они, как могли, шли к Бугу. Тоже от Варшавы топали. Я решил их подобрать пока на броню, в танки их пускать нельзя ни в коем случае, а потом им какой-нибудь транспорт добуду. Это сейчас тут дорога пуста, а когда выехал, сколько только транспорта не расстрелял и не подавил. Найду чего-нибудь. Желательно тот же бронетранспортёр. У него хоть броня какая-никакая. По пути японца я полностью прокачал, француза наполовину. Немец был уже полностью прокачан, китаец чуть-чуть не накопил на ИС.
До своих я не добрался, всё же вспомнил, что бомбы обычно падают куда попало и случайным накрытием может летунов поразить. Так что и двести метров не проехал, как встал, готовясь отражать очередную попытку бомбить. Да, не получилось. Немцы сбрасывали со штурмовиков на удивление кучно. Раз уж сбить не могу, то оставалось крутиться, в том числе и тяжу. Помогло. Случилось всего два близких накрытия, у немца и француза. Танки я немедленно починил и, пока штурмовики уходили, сам, объезжая многочисленные воронки на дороге, погнал к нашим. Кстати, дальше на трассе, на границах карты, что-то уж больно много появилось красного. Целое облако получилось. Похоже,
