Максим удивлённо взглянул на Ирину.
- Посмотри на то, что держит в своих руках этот матрос. Это штука, является мини рацией для переговоров на малых расстояниях, скажем от ста до пятисот метров. Оказывается, они уже существуют, и если купить или раздобыть несколько образцов, то наши специалисты смогут изучить и повторить их. Это значит, потом можно будет наладить выпуск и снабдить ими наших разведчиков и диверсантов.
- Отлично. Вот и будет у тебя, про что отписать Берии. Такая рация не пустяк, в том же танковом бою может здорово помочь нашим танкистам.
- Погоди, есть ещё мысль, а давай-ка завтра мы с тобой пройдёмся по магазинам и поищем карту Советского союза. Есть у меня ещё одна воспоминашка. Только её продумать надо.
- Уговорила, завтра раздобудем карту, и будет нам с тобой, чем в дороге заняться. Я попробую у начальства под причину, что мы с тобой вроде женаты, снова выпросить двухместное купе.
- Стоп, это что значит – вроде? Смотри у меня, муж, объевшийся груш, дошутишься. Не допущу до ложа и всё! И на ночь в лоб целовать не буду.
- Ошибку понял. Прости женушка красавица своего мужа неразумного. Ты для меня самая милая, и во всём моём в гареме, единственная и любимая жена.
- Прощаю. Теперь давай-ка зайдём вон в ту тёмную арку и ты докажешь ей, что в самом деле умеешь целоваться … .
Между прочим, муж сдержал слово, ему удалось достать для нас отдельное купе и первые два дня мы наверстывали всё, что не могли себе позволить в поездке по заставам. А что? Мы с мужем просто люди, с теми же желаниями и потребностями, что у всех остальных мужчин и женщин. Тем более мы молоды … .
На третий день после завтрака мы с Максимом достали карту, огромный красно-синий карандаш, который в виде сувенира продавался в отделе канцелярских товаров, и расстелили её на столике.
- Так, давай рассказывай, что тебе пришло в твою умную и красивую голову, - попросил меня муж.
- Ну, хорошо, слушай меня. Короче говоря, когда началась война, у нашей страны появились трудности с железом, никелем, вольфрамом и прочим. Катастрофически не хватало авто техники, бомбардировщиков, истребителей, и танков, которые могли противостоять немецкой технике. Не хватало автоматов, тротила и пушек. Подводных лодок, кораблей и катеров, мы потеряли много вагонов и паровозов, а о мотоциклах, бронетранспортёрах для пехоты и тягачах для орудий я вообще молчу. Продукты с одеждой мы тоже покупали. Перечислять можно много. СССР было вынуждено обратиться к США и Англии просьбой продать нам недостающее. Нет, мы конечно выиграли бы эту войну и без этих поставок, но при этом народу погибло бы на много больше. Эти поставки, если я правильно произношу слова назывались на русском языке «Ленд лиз».
- Неужели так было? – удивился Максим. - У нас же такая масса заводов … .
- Была! И к сожалению, основная масса заводов и производств была расположена именно в более западной части нашей страны. А мы отступали быстро, многое пришлось бросать или просто взрывать. Десятки, да что там, сотни заводов вывозили за Урал, где их строили с нуля. Притом зимой, в снег и стужу. Короче говоря, про что я? Да, я опять же вспомнила книгу, где говорилось, как это было с этими поставками, сколько мы потеряли, пока закупленное шло к нам в страну. А ведь оно было уже оплачено! Примерно мы заплатили союзникам где-то около 12 000 000 долларов, причем в золоте.
- И ты хочешь нарисовать на карте, как и по каким местам, шли грузы?
- Да Максим. Морские конвои. Смотри, Нью-Йорк был для многих конвоев отправной точкой. Примерно так и шли конвои. Они часто шли через северные морские пути. В Норильск и Архангельск. Зимой ходили ближе ко льдам. Погоди… цифры .. цифры … да, если я правильно помню школьный курс, то за 1941 год конвои потеряли, я не буду делить на условия, где-то шесть или девять транспортов. И по-моему, эти цифры указывали потери именно транспортных судов, а ведь при их защите тонули ещё и боевые корабли. Кстати, поначалу их вроде сопровождали американские крейсера. Но потом из-за потерь, когда немцы объявили на конвои охоту, они стали в какой-то точке передавать конвой нашим военным кораблям. Вот где, не помню.
- Ни чего себе союзники.
- Так они в саму войну вступили почти перед самой победой, в 1944 году. Зато в нашем времени в их учебниках истории они зачисли себя в основные победители Германии, а СССР, оно так, где-то сбоку припёку указывается. Хочешь, рассмешу?
- Давай.
- Ходила такая байка, что когда немцы пришли подписывать капитуляцию, и за стол со стороны победителей уселись представители анти гитлеровской коалиции, немецкий генерал или маршал, посмотрел на них и спросил русского генерала, указав на француза и англичанина – Что мол, эти тоже нас победили? Даже ему было смешно и обидно.
- Однако, а юмор у вас там был особый.
- М-да, особый. Но давай продолжим, ты давай слушай и на ус мотай, докладную Берии вместе писать будем.
- Слушаюсь товарищ лейтенант.
- Про что я говорила?
- Про потери конвоев.
- Точно. За 1942 год было потеряно прямо фантастическое число грузовых кораблей с техникой, продуктами и прочими грузами. Притом это были не военные корабли, хотя и их мы потеряли немало. Наши моряки просто подставляли себя под немецкие торпеды. Но … это число мне кажется странным и жутко высоким. Называли цифры от 57 до 65 транспортов. За 43 год примерно семь-одиннадцать, а в 44-м … всего шесть.
- Господи прости, - Максим оглянулся на дверь купе, - неужели столько судов и добра было потоплено? Это же кошмар!
- Не говори. Далее, самолёты из США и Англии поступали либо в разобранном виде, их везли на кораблях со снятыми крыльями. И ещё гнали своим лётом через Аляску. Иногда их пригоняли американские лётчики, иногда туда отправляли наших пилотов, где те переучивались и уже сами летели к нам. Из Аляски те летели пересекая всю страну через Камчатку, Сибирь, Урал к фронту. При этом тоже было довольно много потерь, при этом, не боевых. Нечасто, но это были отказы мат.части да и очень влияла погода. В основном, были виноваты плохая отработка маршрутов, люди летели только по компасу и частенько на пределе дальности. Лишних посадочных аэродромов на этом пути было построено мало. Никто особо не заботился сделать в тайге заметные ориентиры, лётчики отклонялись и израсходовав горючее, самолёты падали на лес. В
