— Готов — крикнул я — уходим. Лебедка уже затащила Шкоду на платформу.
— Парни ну че вы там? — снова голос Андрея — мы вам тут дорогу запарились расчищать. Ванька крутится как волчок.
— Всё всё едем — ответил я — последнюю машину погрузили.
— Игорь жми — крикнул Валера. И мы вдвоем с ним запрыгнули в саму платформу, бежать до коридорчика между кабинок уже не было времени. Миха с Андреем продолжали молотить поочередно с пулемета и АГС.
Высунувшись из платформы, я увидел как из за каждого здания в нашу сторону бегут Ящеры и было их очень много. Но мы уже набирали скорость и догнать они нас уже не могли. Откуда то сбоку вынырнула наша Навара стреляя на ходу, а за ней бежал Рогач и два Ящера. Очередь из Корда попала в ближайшего и его просто разорвало пополам.
— Всё парни, теперь домой — как то спокойно сказал Валера, заряжая дробовик.
— Славка ты где? — спросил я.
— Вижу выезд из облака, всё нормально. У вас там как?
— Отбились вроде, едем тоже.
— Мы сделали это — заорал Игорь — мы смогли парни.
Все начали орать и поздравлять друг друга. Я сидел на корточках внутри платформы и просто тупо смотрел перед собой слушая, как парни ликуют.
— Вот так брат — рядом со мной на корточки присел Валера и ставя между ног свой дробовик — и так почти каждый раз. Ещё чуток и нам пришлось бы просто прорываться сквозь них. Ты как?
— Нормально Валер, отпускает вроде.
— А ты молодец — хохотнул он хлопая меня по плечу — не сдрейфил, когда на нас Рогач пер.
— Некогда было дрейфить.
Через тридцать минут мы въезжали на территорию нашего сервиса. Там уже стоял автовоз. Рядом стоял Славка, его окружили наши девчонки и мужики с женами. Видать допрос его вели. Увидев нас, они тут же начали махать нам руками, а девчонки ещё прыгать на месте от радости. Через десять минут мы все уже сидели в теньке на нашей лавочке и попивали пивко местного производства.
— Хороший улов сегодня получился — делая очередной глоток из бутылки с пивом сказал Миха — да и настрелялся я вдоволь на сегодня.
— А я даже ни разу не выстрелил — вздохнул Славка.
— Да ладно Слав — протягивая ему очередную бутылку сказал Игорь — ты тачки спасал. Ты бы оттуда на Скании выехал бы конечно, но всю морду разбил бы. Я вон уже практически напролом пер на КамАЗе, хорошо отвал есть, сколько об них Ящеров размазал, даже Рогача одного раскатал. Так что не переживай, зато у нас благодаря тебе есть тягач, автовоз и 7 джипов.
— Дальше то какие планы? — спросил у меня Андрей.
Да подумать надо по поводу дальнейших планов — отмахнулся я — сегодня отдыхаем, можно кстати к Армену съездить отметить первую удачную поездку в облако, а завтра начнем тачки в порядок приводить, завтра и поговорим обо всем дальше. Там обед готов? — спросил я у наших женщин.
— Готов Саш, готов — ответила Света — можно кушать идти.
Пообедали, потом потянуло в сон, видимо нервное напряжение отпустило и организм расслабился. Я решил пару часиков вздремнуть, да многие из нас решили так же отдохнуть. Проснулся в 5 вечера, Армена мы уже предупредили, что хотим вечерком к нему приехать, ждать он нас будет в 8 вечера, так что можно пойти машины сгрузить и посмотреть объём работ с ними.
— Ну что, сгружаем Сузуки? — спросил у меня Игорь. Когда я вышел на улицу.
— Да, надо посмотреть что там с ними.
— Я полазил уже по автовозу — добавил появившийся рядом Славка — у всех машин помята правая сторона. Думаю что сам автовоз на бок лег, именно лег, а не перевернулся, вот машины чуток и помялись. Зашпаклевать и покрасить, будут как новенькие — он ухмыльнулся — ключи и документы все в салонах, даже с электроникой мне копаться не надо, чтобы завести.
— Отлично — обрадовался я — тогда сгружаем и ставим их в уголок вон туда — показал я рукой.
— Саша — услышал я голос дяди Паши — лучше вон туда машины ставьте все — показал он место, держа лопату в руке — я там расчистил всё для них.
— Хорошо дядь Паш, спасибо. Слав что с теми машинами? — кивнул я на платформу.
— Их сгрузить надо, потом мы с Игорем посмотрим и скажем что там и как.
Постепенно все вышли на улицу. Игорь подогнал оба грузовика к выделенному месту под разгрузку и мы начали сгружать машины с автовоза и платформы. Внутренний двор нашего сервиса был достаточно большой, так что грузовики с прицепами разворачивались и разгружались там без проблем.
— Итак — вытирая руки тряпкой от грязи сказал Игорь — по машинам на платформе следующее — Мерседес. Лежал на боку, выпрямить бочину и покрасить, будет готовая маршрутка, по двигателю и ходовой живой абсолютно.
— Город его с удовольствием выкупит — сказал сидящий на запасных колесах Степаныч — 20 тысяч Линов точно уйдет.
— Мазда, с ней сложнее, перевёртыш, нужен стапель, либо можем сделать из нее открытый джип или багги какое.
— Жалко резать — с сожалением сказал я — это хорошая тачка. Чистый япошка. 3.7 мотор, 273 лошади, полный привод. Надо постараться найти и купить стапель. Либо притащить из облака, он нам еще неоднократно пригодится. Мазду в сторону, решим вопрос с оборудованием, займемся ей.
— Там стекла нужны ещё — добавил Игорь — и задние стойки потекли.
— В сторону её, потом сделаем — продолжал я настаивать — дальше.
— Шкода, бок выпрямим и всю под покраску. Фокус, только резать и делать багги, сильный удар в левую сторону, кузов повело. На стапели можно вытащить, но долго и муторно будем заниматься с зазорами. Предлагаю снять с нее все остальные ровные детали кузова и на склад наш, все равно притащим рано или поздно такой же Форд, жестянка уже будет.
— У нас есть склад под запчасти? — удивленно спросил Дима.
— Будет вам склад — ответил дядя Паша — в одном из ангаров сделаем. Всё равно запчастей будет много, там и распределим всё. Только нужен тот, кто будет всё это описывать. Мне точно некогда.
— Кладовщик значит нужен — добавил я — потом думать будем по людям. Дальше Игорь.
— Нексия, нужны запчасти и много. Водитель на ней влетел в бордюр, ушла вся правая сторона, лонжероны повело. Да и жестянки много надо. Капот, правый капот, фара, бампер.
— Можно посмотреть что есть на рынке запчастей — попивая воду из бутылки сказал Андрей.
— Скания, правая сторона, весь пластик на выброс, я имею ввиду бампер, решетка радиатора и подножки железные под замену, фары найдем и установим другие, бампер и подножки сварим из листа железа. Потом можно продавать будет.
— А вот тут нужен закупщик — снова сказал дядя Паша — желательно тот, кто понимает в запчастях.
Да, теперь я сам стал понимать, что нам нужны работники и не абы какие, а те, кто понимает в машинах и просто ответственного человека.
— Где таких взять, кто знает? — спросил я у всех
— На бирже можно спросить — ответил Степаныч — да несколько людей мы так найдем. Есть у меня на примете кладовщик хороший. Если его на работу возьмем, везде порядок будет.
— Займись тогда Степаныч им.
— Добро.
— Закупщик?
— Закупщику нужна машина будет и нужен местный, который тут давно живет и знает все сервисы и разборки — снова сказал Степаныч.
— Я знаю такого — подал голос Валера — у нас на лесопилке есть такой парень, производство там большое, постоянно либо запчасти ездит ищет какие, либо ещё что-то, машины только нет у него своей. На переделанном Скуторе катается. Переманить можно, пообещать зарплату побольше и машину.
— Занимайся тогда Валер, бери одну из Сузук и езжайте со Степанычем.
— Хорошо — кивнул он — сегодня же съездим.
— И нам надо дохрена чего в сервис из оборудования и людей ещё — добавил Игорь — мы сами тут до второго пришествия будем этими машинами заниматься.
— Боеприпасы тоже нужны — улыбнувшись поддержал Андрей.
— Давайте так мужики — обратился я ко всем — Валер, Степаныч, на сегодня тогда отбой по людям, никуда они не денутся. Каждый из вас подумайте, сколько людей надо для нормального функционирования сервиса. Каждый из вас шарит в том или ином направление. Через пару дней поедем ещё раз в облако, постараемся ещё машин привезти и чтобы они тут мертвым грузом не стояли, нужны люди, вот и считайте, сколько их надо.
