— Вон тачки, — показал рукой Игорь в сторону стоящих в дальнем углу двух хрен-пойми-каких монстров на колёсах. Да уж, Круизёры, а именно они были взяты за основу, с трудом угадывались отсюда. Кузов был полностью переделан.
— Я тебе говорил, дай засохнуть! — внезапно раздался сбоку мужской голос. — Какого хрена ты раньше деталь снял? Вон, смотри, она лопнула. Теперь всё переделывать придётся!
Мы как раз проходили мимо отсека, который был огорожен обычной чёрной плёнкой. Её наши слесари и механики использовали, чтобы внутрь попадало меньше пыли. Мне, прям, интересно стало, что там происходит. Я резко остановился и прислушался. Как-то необычно это было. Малярки тут нет, она в соседнем боксе. Чего у них там сохнет-то?
— Да я пальцем её потыкал, вроде сухая, — услышал я второй мужской голос.
— Ладно, не орите, — включился в разговор третий мужчина. Судя по его басу, он был старше всех, грубее он у него звучал. — Сейчас смолу разведём и заново сделаем.
— Пошли глянем, — кивнул я Игорю. Хотя он тоже стоял и уши грел, видимо, тоже понял, что тут что-то не то. Но не может деталь сохнуть в ангаре, где только молотки и болгарки работают. Мы специально и разделение-то сделали по боксам и ангарам, чтобы ребята друг другу не мешали.
Отодвинув плёнку в сторону и потихоньку заглянув в этот небольшой бокс, я охренел от увиденного. Нашему взору с Игорем открылся стоявший в боксе трёхдверный Форд Фокус. Он был выкрашен в ярко-зелёный цвет. Крыша, капот и часть бампера были выкрашены в чёрный цвет. Тачка на литых дисках, диски такие утопленные. Та часть диска, которая выступала, также покрашена в ярко-зелёный металлик, а сами спицы чёрные. И ко всему прочему он был полностью тонирован. Смотрится ну просто обалденно! И ещё мне показалось, что передний бампер у него какой-то нестандартный. И вот спиной к нам около этого Форда сидели трое парней: двое корячились с порогом, который пытались прикрепить снизу, а третий мешал что-то одновременно сразу в двух банках двумя руками. Точно, млять, обвес делают.
— Чё у вас тут, мужики? — спросил я.
Они вздрогнули от неожиданности, порог упал, а тот, который мешал, выронил одну из кисточек.
— Извините, не хотел напугать вас. Можно глянуть?
Не дожидаясь ответа, я подошёл ближе к машине и, присев на корточки, легонько постучал по лежащему порогу на полу. Раздался характерный звук пластика. Точно, обвес ребята делают. Обведя взглядом небольшое помещение, увидал валяющиеся в углу слепки, из которых они и слепили передний бампер.
— Сами сделали? — кивнул я на слепки.
— Ага, — ответил один из них, обладатель баса, — решили попробовать сделать обвес.
— Смотрится охрененно, мужики! — с уважением покивал я головой, обходя Фокус по кругу. О, задний бампер тоже другой и антикрыло небольшое.
— Согласен, — поддержал меня Игорь, — цвет прям так вообще зверь. Диски-то где взяли? У нас вроде тут нет таких.
— Заказали, — ответил, улыбаясь от похвалы, один из молодых парней, весь перемазанный чем-то чёрным. — На производство съездили и заказали там у них. Они любые диски сделать могут теперь. Станки припёрли откуда-то и вырезают любую форму. Двадцатые колёсики тут теперь.
— Меня больше обвес радует, — честно сказал я, обходя машину по второму кругу. — Как додумались-то?
— Да вон он в том мире увлекался этим, делал обвесы друзьям в деревне своей, — пробасил мужик и ткнул пальцем в стоявшего рядом очкарика.
— Ни в деревне, а в посёлке городского типа, — ответил парнишка, на вид лет двадцать пять, не больше. Щуплый такой, в очках, — Вот и решили тут попробовать так же сделать. Поехали, купили гипса, смолы, ну, всё что необходимо для матриц. Химическая промышленность тут есть уже, — хохотнул он, — так что всё можно купить. Да и сделали. Осталось, вон, пороги сделать да покрасить их.
— С ними вообще будет тачка ураган смотреться, — не выдержал и сказал стоявший рядом с нами Слива.
— Видишь, Игорёк, — обратился я к нему, — какие у нас тут уникумы работают.
— Вижу. Вы, конечно, молодцы, пацаны.
— Слушайте, мужики, — теперь я уже к ним обратился. — А вы на любую машину можете обвес сделать?
— В принципе, да, — пожал плечами самый старший из них. — Самое сложное — это матрицы сделать, а потом лепи из них, что хочешь. На Форд, например, у нас есть две формы матриц переднего и заднего бамперов. Сейчас вот с порогами ковыряемся.
— А в сервисе вы чем занимаетесь? — спросил я.
— Я — сборщик-разборщик, — пробасил мужик, — они вдвоём — слесари, по ходовке больше специализируются. А это просто хобби, — кивнул он на машину. — Мне всегда хотелось попробовать так же обвес сделать. На Ютубе много раз смотрел, как там делают. Вот и случай представился как раз. Решил попробовать, вроде получилось, — снова он кивнул на машину.
— Да получилось просто супер! — не скрывая своего восхищения, снова повторил я. — Слушайте, мужики, у меня к вам предложение есть. Как вы смотрите на то, как если мы вам предложим создать отдел, набрать туда людей и заниматься как раз изготовлением вот таких обвесов на любую машину? Дороги тут хорошие, ям нет, обвесы, я думаю, многие будут заказывать. На джип сможете сделать?
— На Ваш? — спросил мужик.
— Не, мой и так смотрится красиво. На Чероки, БМВ, Мерин, Кайены. Вы же наверняка видели в том мире такие машины.
— Да, наверное, сможем, — ответил очкарик. — Надо только нам тачку сюда и матрицы сделать попробовать. А там с помощью смолы и болгарки доработаем, чтобы красивенько всё было.
— Так что на счёт предложения-то?
Троица переглянулась, улыбнулась и одновременно кивнула головами:
— Мы согласны, — ответил за всех мужик.
— А в зарплате мы не потеряем? — спросил очкарик.
— Думаю, даже выиграете, — ответил им Игорь. — Тут таких спецов, как вы, нет. А я тоже такой обвес хочу, — он ткнул пальцем в Фокус. — Апрель уже давно говорил, что он на А8 свою бампера бы другие замутил. Вот и считайте, что два клиента у вас уже есть. Пишите список, что вам надо из оборудования и материалов, и какой вам нужен размер помещения. Завтра зайдёте ко мне, всё окончательно обсудим.
— Спасибо, — снова закивала головами троица.
Было видно, что ребята действительно обрадовались поступившему предложению. Не, ну Форд, конечно, просто атас смотрится! Борзо так, да ещё в такой окраске сумасшедшей. Одни диски чего стоят. Внимание этой тачке точно обеспеченно, где бы она ни появилась. То, что заказы пойдут, я даже не сомневался. Молодежи у нас полно, многие захотят придать индивидуальности своей машине. Тут тебе и покраска любая, и диски, да и ещё обвес теперь. А то смотришь на раллийные машины, например, и думаешь, ну почему вот такие обвесы не продаются? Очень красиво там тачки смотрятся у них. А те, что продаются, стоят как крыло от Боинга.
— Молодцы, хлопцы, — сказал мне Игорь, когда мы вышли из маленького бокса, и оттуда тут же раздались радостные крики. — Я и не знал, что это сделать можно. А свою тачку я точно в обвес закатаю.
— Зарплату им хорошую сделай. Они тут единственные спецы на весь город. В отдел тюнинга их тоже объединяй. Только, я думаю, им людей надо будет побольше.
— Само собой. И объединим, и стимул должен быть, — кивнул Игорь. — Ладно, пошли тачки Крота смотреть.
Глава 10
Подойдя поближе к Тойотам Крота, я немного офигел от их вида. Машины полностью переделали.
— Нравится? — улыбнулся Крот, вылезая из ближайшей к нам машины.
— Ага, — кивнул я. Конечно тут ребятки наши постарались. Как я понял, взяли Тойоту Ленд Круизёр, срезали с неё весь кузов и построили новый. Спереди мощный бампер, в который установлена лебёдка, огромные пороги по бокам, дополнительные фары на бампере и крыше, там же большой экспедиционный багажник, на котором виднеются лежащие две запаски и несколько коробок. Я стал потихоньку обходить тачку, внимательно её рассматривая. Кузов получился практически полностью прямоугольным, его удлинили где-то на полметра. На стёклах мелкая решётка, кузов высоко сидит над землёй, а колеса так вообще хрен пойми от какой машины. На задней калитке установлено мощное крепление, и на нём прикреплён кроссовый мотоцикл. Ну да, по пустыне-то на нём можно проехать.
