— Я тоже не в курсах, — поддержал меня Слива.
— И я, я тоже, — послышались голоса ребят.
— Это не машина, — заулыбался Большой, — это, — он запнулся, — я даже не знаю, как объяснить. Туман, нафига ты её припёр?
— Это не я, — стал тот оправдываться.
— Да вы достали! — повысил я голос. — Объясните уже? Туман, через колено тебя! Что это такое?
— По телеку видел, на чём Тополь-М перевозят? Ну, тягачи такие большие? — ответил мне Туман, разведя свои ручищи в стороны. — Колёс у них много.
— Да ладно? — не поверил я своим ушам.
Ребята рядом со мной как-то хрюкнули и выдохнули.
— Ага, — кивнул Валерка. — 16 колёс, по 8 с каждой стороны. Шасси обычное, без ракеты.
— И нахрена она нам? — задал я тот же вопрос.
Большой заржал.
— Ну так… — пожал плечами Туман. — Вдруг пригодится?
— Куда? Скатов давить? И как вы на ней проехали-то? И куда вы её поставили? — посыпались из меня вопросы. Я как-то совсем не ожидал такое услышать.
— Водила, вон, есть, — вытянул Туман шею и, крутя башкой по сторонам и выискивая кого-то, крикнул. — Иди сюда! Я тут один не собираюсь люлей получать.
К нам подошёл один из наших бойцов, и лицо его было, ну, скажем так, настороженным.
— Объясни им, — Туман быстро перевёл на него стрелки, — нахрена нам такая машина.
— Так ты же сам сказал: «Давай себе возьмём, а потом придумаем, что с ней делать», — обалдевши, ответил этот парень.
Тут заржали все.
— Чё, Валер, — смеясь, сказал я ему, — сдали тебя с потрохами?
— Нда, — заулыбался тот, — не прокатило. Да не знаю я, зачем мы её притащили. Поехали в облако вчера, как вы уехали. Смотрим, стоит красавец. Я аж дар речи потерял. А этот ещё, — он кивнул на этого бойца, — говорит: «Я на таком в армии ездил». Ящеров пощелкали быстро. Он — в него. Завёл. Ну и поехали. Охрана на воротах офигела, когда нас на нём увидела.
— Я бы тоже охренел, — поддержал его Маленький.
— Ну, мы его со стороны салона на поле-то наше и загнали, — продолжил улыбающийся Туман.
— Ну, пипец, — почесал я макушку. — Куда его теперь? Воевать-то не с кем, да и не поездишь на нём особо. Хорошо, ракеты не было, а то бы вы, психи, её обязательно запустили куда-нибудь.
— Аппарат — во! — выставил большой палец этот боец. — Любые преграды на раз снесёт. Из него можно сухопутный бронепоезд сделать. Он практически везде проедет.
— Бронепоезд? — хмыкнул я. — Расход-то там какой? Хотя с Блюром нас расход не интересует.
— Чтобы его завести, надо почти ведро солярки, — начал говорить этот парнишка. — Газанул три раза, ведро соляры ушло. Расход около 300 литров на сотку. 26 литров почти мотор, 12 цилиндров. На него можно столько железа навешать, что его никакой гранатомет не возьмёт. У него своя масса почти 40 тонн, а везти он может ещё 80. Пусть стоит, по-любому пригодится.
— Ты в армии на таком, говоришь, ездил? — спросил я.
— Ага, нас только год учили управлять им. Там длина, — он быстро закрыл глаза, пару секунд подумал и сказал, — 19560, ширина — 3370, высота по кабине — 3180, радиус разворота — 20 метров, запас хода — 500 километров, — выдал он по памяти. — Надо же, не забыл ещё!
— Здоровенная тачка, — сказал Стёпа. — Я такие только по телеку видел.
— А сколько жмёт? — спросил Крот.
— 45 километров в час с ракетой, но она весит до хрена. Пустой под 60–65 будет ехать, а так смотреть надо, — ответил боец. — Я вам так, мужики, скажу. Там такой запас прочности, что его убить или что-нибудь в нём сломать очень сложно. Даже дураку. На нём, видимо, здание какое-то помяли, — улыбнулся он. — Вот он в облаке и появился. Там чуток кабина помята, и несколько кирпичей в ней застряли. А так он идеальный.
— На дальние расстояния его можно использовать, — сказал Слива. — Ты, Саш, сам прикинь, сколько там места. Если это шасси, то вари на нём жилой отсек, как на Чёрном плаще, до конца рамы и всё. Места вагон.
— Ладно, — махнул я рукой, — пусть будет, раз уж притащили. Решим потом куда на нём ездить. Пошли на тачки уже посмотрим.
Глава 3
Спустились по пандусу на минус первый этаж. И тут я охренел окончательно, да и пацаны, если честно, рты пооткрывали, глядя на машины. Во время боя-то особо некогда было смотреть на машины. Стоят они и стоят. А тут вот они, можно спокойно посмотреть.
— Да уж, — почесал голову Андрей. — В одном месте такие машины не часто увидишь.
— Вот эта тачка, — подошёл я к первой машине и положил руку на крышу, — БМВ Альпина с выдвигающимися передними фарами. Мотор, — я быстро обошёл её и посмотрел на крышку багажника, — 840-я, 4 литра мотор, 286 лошадей, на ручке, обалденный аппарат. Ну, это Порш кабриолет, — показал я рукой на стоящий автомобиль, который пытался завести. — Ничего особенного, таких у нас тоже есть парочка, кажется.
— Это чё за аппарат? — спросил Слива, показав на машину в сторонке.
— Это Тойота Супра в А80 кузове. У неё было два мотора с завода, 225 и 280 лошадей. Надо смотреть, какой на этой стоит.
— А это что? — ткнул Кирпич пальцем на соседнюю красную тачку.
— Это, друг мой, TVR Тусан. Тоже два мотора с завода: либо 355, либо 396 лошадей.
— Красивый аппарат! — воскликнул Маленький, проводя рукой по её капоту. — Фары такие 3 штуки одна над другой. Мне очень нравится.
— А мне вот этот нравится, — услышали мы голос Большого. Он уже стоял около Мерседеса в 126 кузове.
— А губа у тебя не дура, Большой, — засмеялся я. — Аппарат действительно красивый. Во всех американских фильмах 80–90 годов на таких бандиты ездят.
— А вот такую я в кино видел! — крикнул сбоку Леший. — «Дом у дороги» называется. На ней Патрик Суэйзи ездил, а потом через забор её запустил, и бандиты её взорвали.
— Так она такая же, как тот Мерин, — сказал подошедший Большой, — только купе. Тот же 126 кузов.
— Да пофиг, — махнул рукой Леший. — Выносное литьё, чёрный цвет, весь тонированный, — он только языком цокал, разглядывая Мерин. Очень зло смотрится. Отмыть его и кузов отполировать или покрасить. В общем, мне тоже очень понравилась эта машина.
— Да где же они таких тачек-то набрали? — спросил Слива.
— В облаке, — ответил ему кто-то. — Надо ехать смотреть, что там ещё есть.
— Эх, жалко вот эту вы изрешетили, — вздохнул Туман, показывая на 3000 Мицубиси, за которым прятался злодей, а мы по нему стреляли. Тачка и правда представляла собой печальное зрелище. Мало того, что перевёртыш, так ещё и весь левый бок, как решето. Стоящий напротив Мерседес в 220 кузове, за которым мы тогда прятались, никого не возбудил. И покруче Мерины видели и имеем. — Даже не знаю, смогут её восстановить-то или нет, — он открыл дверь и заглянул в салон, темновато тут всё-таки. — Не, салона тоже нет. Хана тачке. Вы его весь продырявили.
— А эта чё тут делает? — спросил Андрей. — Вроде Мицубиси Галант универсал, если я не ошибаюсь. Да ещё и с правым рулём.
— Да, действительно, Галант-сарай, — подтвердил я. — Странно. Действительно, нафига его сюда индейцы притащили?
— Ну-ка дайте глянуть, — растолкав нас от машины, подошёл Няма. С деловым видом открыл капот, хмыкнул, посмотрев на мотор, потом заглянул под машину. — Эх, вы, деревня! Эта тачка — ураган. Полный привод, 280 лошадей на ручке, турбовая. Много с кем потягаться может.
— Да у неё руль правый, — отмахнулся Слива. — Нафиг она нужна такая?
— Я тебе завтра с левым рулём такую же из облака притащу, — сказал Туман. — Переставляй панель, дворники, фары и всё. Вот тебе и левый руль.
— Точно, — кивнул Слива. — Как-то я не подумал об этом.
— А едет она тоже достаточно хорошо, — продолжил Няма. — Панель действительно надо переставить на левый руль, и покупатель на неё быстро найдётся. Я бы её ещё в обвес закатал красивый.
Машины тут и впрямь были как на подбор. Увидели мы ещё Ниссан 350Z, Корвет, Мазда RХ-7.
— Пацаны, идите сюда все! — заорал с другой стороны гаража Слива. — Я тут такую тачку нашёл, закачаетесь! Мля, две! Вон ещё одна такая же стоит.
