— Ещё бы он против был, — хмыкнул Туман.
— Вы завтра в речной едете с нами?
— Я — да, — ответил Туман.
— Я — нет, — сказал Дима, — у меня тут дела есть. Я на следующей неделе всё равно туда собирался по своему направлению.
Глава 17
16 февраля.
На следующий день ближе к обеду выехали на нескольких автомобилях в Речной к Рифу. Все были в предвкушении отдыха и приятных ощущений. Настроение было просто супер. Я решил ехать на своей панамере. Рядом Светка, сзади Слива с Наташей. За нами Туман на своей бэхе, Апрель на ауди.
Ну и как я и предполагал, не успели мы выехать на загородную трассу, как все пришпорили своих коней. Первый не выдержал Апрель на своей А8, ну и дальше уже все дали, как следует. Славка уже давно отключал у всех желающий ограничители, поэтому можно было в полной мере насладиться максимальной скоростью, на которую только были способны наши автомобили. За резину я тоже не волновался, производители резины в Таусе уже давно начали делать шины, которые могут выдерживать высокие скорости.
Короче, стрелка спидометра на моей панамере достаточно быстро долетела до отметки в 250, но порш продолжал набирать больше. Туман на тяжёлой бмв отстал первый, следом начал отставать Апрель, а я пёр дальше. Стрелка замерла на отметке в 289 километров в час.
Расстояние в 110 км, или около того, до каньона мы пролетели за 24 минуты. Вот что значит прямое, как стрела, шоссе и маленький трафик. Не, конечно, машины были, но я в очередной раз поставил себе плюсик за то, что настоял тогда на строительстве трёхполосного шоссе в каждую сторону. Нам всем очень понравилась такая езда и, главное, безопасно, дорогу видно на несколько километров вперёд. Пёрли с дальним светом, и все те тихоходы, что вылезали в левый ряд, завидев приближающиеся машины, быстренько сваливали в соседнюю правую полосу. Правда, один раз пришлось-таки оттормаживаться, какой-то особо упёртый чел на максиме вылез в нашу полосу. Трёхлитровая максима, конечно, хороший аппарат, но куда ему тягаться с нашими за 350 лошадей, в общем, уехали мы дальше. Блин, какие же всё-таки классные ощущения, когда ты вот так на хорошей тачке мчишь по трассе. Даже Булат, который ютился сзади в багажнике, и то с интересом таращился на пролетающий мимо нас пейзаж. Пока ехали, нет, низко летели, ещё пару машин попытались сесть нам на хвост. Один изумрудный Кайен даже какое-то время пёр за нами. Видимо, у него лошадок под 500 под капотом было, больно резво он ехал и умудрялся даже плавненько перестраиваться, обгоняя то Тумана, то Апреля, меня он так достать и не смог. Я даже несколько раз скидывал до 230, дожидался его и пацанов, и потом мы ускорялись вновь.
Да уж, в этом мире народ любит покупать себе мощные иномарки, ну а с другой стороны, почему бы и нет? Если есть возможность, и по цене они доступны практически любому жителя Тауса. Про работников ГДЛ я вообще молчу. У нас большинство ездит на бизнес-классе. Славка мне даже сайт показал, создал кто-то из наших. Там клуб за 350 лошадей, и в этом клубе было около 47 человек.
Уже перед самым каньоном догнали 140. Красавец мерседес, серебристый, тонированный, наполированный весь. Чел ехал посередине со скоростью около 140 километров в час и, походу, никуда не спешил, а я в этот момент снова дожидался ребят, больно далеко я от них уехал. Всё-таки с панамерой гоняться это вам не хуры-мухры. Вот и ехал я параллельно этому мерину. Вот что значит степенно и с наслаждением ехать на таком мерседесе, легенде, не устаю повторять, это машина-легенда. И смотрится он неплохо, литьё, видать, больше по размеру, чем надо, чуть-чуть прям совсем, но смотрится неплохо на низкопрофильной резине. Ну а потом в зеркало я увидел приближающие ко мне две тачки с врубленным дальним светом. Пришлось снова давить на газ.
Заехали на заправку-блокпост заправиться. В таком режиме езды стрелка расхода топлива падала просто на глазах. Не успели мы заехать на территорию заправки, как все курящие в сторонке работники тут же кинулись врассыпную и стали усиленно создавать видимость работы. Пока нас заправляли, мы пошли в магазин купить чего-нибудь вкусненького в дорожку, а Туман для профилактики вставил пистонов охране, чтобы не расслаблялись. Думаю, когда мы уехали оттуда, там все вздохнули с облегчением. В посёлок заезжать не стали, вокруг него недавно проложили объездную дорогу, и теперь весь поток в Речной ехал по ней. На одном из перекрёстков нас дожидались Васьки со своими мадамами, и уже на 4 тачках мы поехали в Речной.
Я тут давно уже не был, и изменения сразу бросились в глаза. Первое — это указатели, их было много, большие щиты с нарисованными на них крупными цифрами и буквами, а сверху на щитах даже была установлена подсветка. И вдоль самой дороги от Нового до Речного уже были установлены столбы освещения. Вот что значит халявное электричество.
Заехали в Речной. Ого, как он тут расстроился-то. Множество домов, построек, машин немало, люди ходят, площадки различные, зелени полно. Неплохо, совсем неплохо. Речной чем-то напоминал небольшой городок у речки, где, например, сходятся пару русел. Небольшой порт, даже нет, не порт, причалов много, лодок различных, несколько катеров и вон торчат большие корабли. На нашу базу дорогу переделали. Мы проехали с пару километров, как упёрлись в Т-образный перекрёсток, Васьки на своём баварце повели нас налево. Ага. Вон точно наша база. Мощные ворота, высокий забор, вышки с охраной. Но не успели мы подъехать, как ворота перед нами гостеприимно раскрылись, и мы вкатились внутрь.
— Фигасе у них тут, — воскликнул Слива.
Да, я и сам немного обалдел. Большой плац был и в мою последнюю поездку, но вон тех двух огромных якорей сбоку не было точно. Буи какие-то, канаты натянутые. Пару зданий добавились, около них тачки стоят. Четверо наших бойцов идут куда-то, два пацана на великах несутся с вылупленными глазами, чуть Туману в бочину не влетели, за ними девочка на самокате, ну и по традиции за детьми бегут две мамаши-курицы, которые, видать, языками зацепились и прокудахтали тот момент, когда детишки решили устроить заезд на скорость. Ничё, догонят. Правда, походу, жопа у кого-то будет гореть. Охрана на въезде показала, где нам припарковаться. Не успели мы остановиться и вылезти из машин, чтобы размять булки, как из здания напротив вышел Риф с Зиной этой из Киженя, её я сразу узнал. С Рифом ещё несколько ребят и девушек: какие-то лица знакомые, какие-то — смутно помню, какие-то — в первый раз вижу. Моя печень как-то дёрнулась, видать уже чует, что сегодня ей придётся поработать, переваривая спиртное.
— Здорово, бродяги, — радостно заорал Риф, подойдя к нам.
— Привет водоплавающим, — выкрикнул Туман.
Ну а потом несколько минут приветствий, объятий, рукопожатий, знакомств, правда, я по своей привычке тут же забыл, как кого из представленных зовут. Ничё, сейчас, как за стол сядем, транслейтер начнём употреблять, сразу все ещё раз познакомимся. Транслейтер, это спиртное, в большинстве случаев очень хорошо снимает языковый барьер, скромность, вежливость, некоторые обретают, как они думают, бессмертие и бесконечную храбрость.
— Ты прям как куркуль тут какой, — обнимая Рифа, сказал я, — вон понастроил сколько.
— Это вы ещё порт наш новый не видели, — с довольным лицом произнёс Риф.
— Ага, я его дома практически не вижу, — добавила Зина, — всё со стройкой своей и катерами этим носится.
— Ананас, стой, — услышали мы женский крик. — Мишка, остановись немедленно.
Разом повернувшись на крик, увидели, как чуть в стороне скачет всадник. Пацан лет 14 вовсю шпарит на лошадке, а сзади бежит и на ходу кричит молодая девушка. Я, честно говоря, немного прибалдел от этой картины, да и наши все рты пораскрывали. Парнишка лихо держался в седле, перед ним оказались небольшие препятствия в виде бочек, лошадь, не останавливаясь, через них перепрыгнула, и этот Мишка свернул за угол здания, только копыта сверкнули. А лошадка красивая, белого цвета, аккуратно подстриженная такая вся, ну это насколько я разглядеть её успел. Народ, который тут был ещё кроме нас, просто молча смотрел на эту картину и улыбался.
