— Я так и предполагал, – сказал Винт, – мы уже разделили, – и он тут же протянул мне, Коржу и Ивану по листочку, на которых были указаны марки машин и их количество.
— Крутяк, – снова хлопнул в ладоши Иван, – столько тачек разом. Что-то продадим, что-то хорошим людям у нас в городе так отдадим.
— Мы точно так же сделаем, – подхватил Корж, – а вы? – посмотрел он на меня. – Все в автосалон?
И вот тут я задумался. Действительно, а почему бы и нам часть машин не раздать, просто подарить? И у нас в ГДЛ есть достойные люди, да и в городе, и в оазисах можно найти тех, кто в машине нуждается. Те же семьи большие, например, или ударник труда какой, или врач, или учительница в школе, воспитательница в детском саду. Точно, меня как током прошибло, почему бы и нет? А старики, пенсионеры, они что, не люди?
У меня прям мозг начал мгновенно соображать. Премию надо будет всем выписать. Так, надо остановиться, а то меня понесло, надо сесть, успокоится, посоветоваться с пацанами и только потом принимать взвешенное решение.
— Мы подумаем ещё, – ушёл я от ответа.
Корж кивнул и снова углубился в чтение.
Я тоже стал смотреть в листок. Тут же мне на ухо засопел Слива, Няма, Клёпа вон бухтит и так же пытается протиснуться. Нда уж, на листочке корявым почерком было написано:
БМВ-97 машин, Куперы-53, Кия-60, Ленд Ровер- 38, Ауди-91, Тойоты- 114, Хендай- 45, остальные тачки Ягуары, Ситроены, Ниссаны, Форды, Смарты и Фольксвагены. Так же после разделения нам отходило 90 единиц различной грузовой техники. А это очень много, там и трактора, и строительная, и гусеничная техника, и обычные грузовики головастики. И что меня особенно радовало, это 52 фургончика Фольксваген Кадди. Были там и обычные грузовые и грузопассажирские. Эти машины точно на ура уйдут, предпринимателей тут полным полно, и эти рабочие лошадки точно будут пользоваться спросом.
Под каждым брендом была сделана приписка по маркам, сколько и каких. Например, из 97 БМВ 19 это 7-ки, 29 это 5-ки, Х-5 10 штук, Х-6 8 штук, среди них по парочке спортивных М, 7 штук купешек 6-й серии, Х-3 9 штук и 15 штук БМВ 3 серии. Нда, список внушал уважение. Я прикидываю, какой ажиотаж будет в салоне, Кирилл вон уже растолкал всех ребят и чуть ли не висит на мне, впившись глазами в список.
— А сколько тачек разбили? – спросил Колючий.
— Этого я не знаю, – ответил Винт, – но со слов ребят, где-то в районе 50 машин.
— Риф, а завтра точно этот корабль в облаке исчезнет? – жалобно спросил Грач. – Может быть, он останется, и мы ещё пару раз на него за тачками сгоняем?
Все потихоньку засмеялись.
— Исчезнет, друг мой, – усмехнувшись, ответил Риф – это сто процентов, ты же сам прекрасно знаешь.
— Да знаю, мало ли.
— Нам теперь минимум на 3-4 дня в облако дорога закрыта. Там сейчас всё бурлит, как растревоженный улей. Я даже не предполагал, что там столько зверей может быть. Как из ксерокса лезли.
Ага, про ксерокс я уже неоднократно от ребят слышал.
— Посмотреть на тачки никто не хочет в спокойной обстановке? – неожиданно спросила Света. – Я такого количества новых машин никогда не видела. Хочется среди них походить, а то с бугра этого смотришь на них, особо не рассмотришь.
— Я тоже хочу, – подняла руку Наташа.
— И я, и я, – тут же заговорили другие девчонки.
— А пошли, – тут же сказал я, резво вставая со стула.
Своей небольшой компанией мы пошли на эту импровизированную стоянку. Дотопали к временному КПП, оказывается, тут и его уже сделать успели, вон какую-то будку приволокли, поставили шлагбаум и двоих ребят с оружием. Пока шли, Риф сказал, что угнать отсюда тачку будет невозможно, выезд только тут, эта стоянка примыкает к территории, которая относится к нашему военному городку. Её и расчищали все последние месяцы с перспективой под дальнейшую застройку.
Выезд тут только один, вокруг барханы и небольшие скалы, диких зверей на этих нескольких десятков квадратных километрах уже давно выбили. Тут же вон рядом сам городок, где другие люди живут.
Тут же увидели, как к КПП со стоянки подкатило 2 семёрки БМВ белого цвета, три Ниссана ГТР и четыре Ауди А7. Охрана терпеливо дождалась, когда эта небольшая колонна остановиться, затем один из них остался стоять около шлагбаума, второй с тетрадкой стал подходить к водителям, что-то у них спрашивать и отмечать в тетрадке.
— Это он так чужие машины отмечает, – пояснил сопровождающий нас Винт, – они все отмечены.
Словно в подтверждение его слов, увидав нас, из стоящего третьим Ниссана ГТР синего цвета вылез довольный до ушей Костя безопасник, ну Мэра нашего. Он прям аж светился весь от счастья.
— Ну, тебя можно поздравить? – громко крикнул я, подходя к нему и протягивая руку. – Или это ты не себе?
— Себе, – крякнул он и легонько хлопнул рукой по машине, – всегда о такой мечтал, теперь она у меня есть. Так что мы ещё погоняемся с тобой на Воробьёвых.
— Да легко, — улыбнулся я, – мотора-то хватит?
— Он сказал, хватит, – ткнул продолжающий улыбаться Костя в Крота, – у тебя 610 в Ламбе, у меня 570, обкатаю и вызову тебя на дуэль, – Костя снова засмеялся. — Правда, чуть не сожрали за эту тачку.
— Нас многих чуть не сожрали, – ответил ему Туман. – А эти, – он кивнул на белые семёрки БМВ, – я так понимаю, Мэру и его заму?
— Ага, на Ауди тех депутатов, которые вы им презентовали, уже пробеги большие.
— Давайте мы у вас их выкупим, – тут же шагнул вперёд Кирилл, – или на комиссию в наш салон поставим.
Вот же башка у него варит, я ему вообще ничего про вторичный рынок сказать не успел, сам допёр, молодец чувак.
— Я передам, – кивнул Костя.
— Езжайте, пожалуйста, не загораживайте проезд, – вежливо попросил подошедший охранник, – там ещё люди сегодня хотят уехать.
— Ладно, спасибо вам, что не отказали, за остальными завтра приедем.
Затем он обернулся, посмотрел на стоящие за ним машины его команды, сел в свой ГТР, охрана открыла шлагбаум, и тачки одна за одной потихоньку выехали со стоянки.
— А ведь он может тебя сделать, Сань, – проводив взглядом выехавшие машины и махая перед собой рукой, разгоняя поднявшуюся за ними пыль, сказал Крот, – 40 лошадок не такая большая разница.
— Да и пусть делает. Мне кажется, что мне уже нет смысл что-то доказывать. Ты лучше смотри, чтобы он тебя и твой АМГ не сделал, а то потеряешь звание самого быстрого гонщика на этой планете.
— Да тут тюнинга такого нет, – спокойно ответил Крот, – нет у нас таких спецов в городе, кто может ГТР прокачать.
— У нас-то нет, – ухмыльнулся Грач, – а вот в Руви?
— Млять, – выругался Крот, – надо прокачать эту ситуацию у Коржа и у Ивана на всякий случай, а то и мне придётся спецов искать, чтобы мой АМГ ещё мощнее сделать.
Крот очень не хотел терять своё звание обладателя самого мощного и быстрого автомобиля. Хотя я точно знаю, что пару раз точно из Руви приезжали ребята и вызывали его на гонки. Все гонялись тут, в карьере. Одни были на Ауди S6, тоже с каким-то безумным тюнингом и безумным количеством лошадей под капотом, вторые не помню на чём, то ли на Мерине каком-то, то ли на Скае, короче, не важно, Крот у них выиграл. Сохранил свою репутацию и заработал кучу бабок. Так что ему теперь принципиально держать первенство.
Пока мы, пройдя КПП, шли к стоящим чуть дальше машинам, мимо нас проехало ещё около 30 автомобилей, видать, некоторым не терпится поскорее забрать свой честно добытый автомобиль и свалить отсюда.
Что-то я у Ивана не поинтересовался, как они планируют отсюда вывозить свою тысячу автомобилей. По железке? Тогда им нужны будут вагоны для перевозки машин, и я бы сказал, очень много вагонов. Своим ходом? Хм, тысячу с лишним машин перегнать за 650 километров? Тоже сложновато, ладно, это его проблемы.
По этой стоянке мы ходили часа полтора точно. Да уж, глазки-то у меня разбегались. Дикое количество новых машин, Смарты такие прикольные, я их особо-то и не видел никогда вблизи, и тем более не сидел за рулём, ну чисто городской вариант.
