не было – кинутся – успею забраться внутрь. Дрика же тыл контролировала, так что на сей счет спокоен был.
Сэм тоже стрелял из окошка склада, несуетливо и спокойно, из безопасного места, и даже успел выйти на связь, поздоровавшись.
Затем я убедился в том, что некроэволюция имеет место – потеряв еще с десяток членов стаи от моего огня и выстрелов из окна, вся свора дружно рванула за ангар, уклоняясь от огня, а оттуда понеслась дальше. Инстинкт самосохранения тварям оказался не чужд. Остается только узнать, далеко ли они побежали и надолго ли?
– Самолет закатываем внутрь? – спросил Сэм, когда я снова уселся за штурвал, намереваясь подрулить к ангару.
– Нет, просто к воротам. Некогда. И дальше поедем на машинах.
Он хмыкнул и никак мое заявление не прокомментировал. А мне комментарии без надобности, если честно. Сами просились по морю плыть.
Подав гудящий и гоняющий мусор винтами самолет к самым воротам, из которых вчера выкатили оставшуюся в Уичите 'сессну', я заглушил двигатели. Долетели, кстати, почти достигнув сорокаминутного резерва топлива, все же самолет был не просто загружен, не еще и перетяжелен немного. Но ладно, главное, что долетели. Самолет отличный, кстати, и управляется легко, и летит далеко и быстро. Если бы не проблемы с заправкой, то я бы точно решился лететь на нем до конца. Но очень уж много всего непредсказуемого ждет нас по пути, даже самый первый полет нас в этом убедил. Надо же было влезть в такие проблемы? И поди, угадай заранее, что такое вообще может случиться.
Правы они были, в общем, насчет того, что рассчитывать надо на что-то плавучее. А до плавучего добираться по земле, где есть возможность топливо сливать с брошенного транспорта, по крайней мере. Тем более, что у меня для такого полезного и нужного дела вся приспособа имеется.
Удивительно, но Тигр вышел нас встречать, и даже не забыл потыкаться головой в ноги, заодно обтерев их боками, и потарахтеть внутренним мотором. Я было заподозрил, что Сэм его просто не кормил, но вид у кота был вполне гладкий и лоснящийся. Похоже, что и вправду рад видеть.
– Дрика, давай сразу на верхний ярус, смотри, чтобы никакая тварь не подобралась, – тут же раскомандовался я. – А мы с Сэмом разгрузим самолет пока.
– Чем-то разжились кроме самого самолета? – поднял брови Сэм.
– Не то слово, – вздохнул я. – Как ноги унесли со всем добром, и то непонятно.
– Сокс, стереги, – скомандовал крутившемуся под ногами псу Сэм, и активно взялся мне помогать.
Ключ, изъятый у Маркуса, все же пригодился, так бы замучились вытаскивать сумки через салон. А так открыли дверцы 'крылышки', и быстро повыбрасывали содержимое багажного отсека на землю, а затем также быстро, что даже запыхались, перетащили это все в ангар и быстро закрыли за собой ворота.
– Фуф! – с облегчением выдохнул я, когда железные створки были еще и заперты изнутри. – Почти дома. Правда, надо отсюда быстро сваливать, к сожалению.
– А что такое? – поинтересовался Сэм, насторожившись.
– Сильно поссорились с неприятными ребятами, – ответил я. – Четверых из них застрелили. Но до того, как разобрались, что они плохие мальчики, успели рассказать, откуда вылетели.
– Думаешь, что прилетят следом? Мстить? – с сомнением спросил Сэм.
– А почему бы и нет?
– Ну… потому что совсем не трудно посмотреть, что из себя представляет аэродром в Ла-Порте. – подумав, сказал он. – Мы могли бы бросить какие-нибудь трубы или доски поперек полос, и здесь нельзя будет сесть, придется лететь в Бэй-Таун, например, и оттуда прорываться по земле. Даже если они прилетят и сядут здесь, как они будут наступать по совершенно ровному полю? Здесь даже укрытий нет, а у нас несколько винтовок с оптикой. Нет, думаю, что они не полетят следом. Даже уверен. А если полетят, то мы отобьемся.
– Хм…, – только и нашелся, что сказать, я. – Преподобный не тот человек, чтобы не отомстить. Я думаю, что он все же пошлет людей. И в навигаторе 'сессны' остался наш маршрут, найти не трудно.
– Послать он может и пошлет, – усмехнулся Сэм, – но если люди не идиоты, то они вернуться назад, сказав, что никого не нашли. Враг уже улетел. Или что-то еще придумают. Так рисковать они не смогут.
– Можно посадить машину неподалеку, на дорогу, – сказал я, и тут же спохватился: – Ну да, а потом дойди сюда через толпы мертвецов. Пожалуй, ты прав.
Все же зря я паникую. Если у наемников-'добровольцев' башка есть, то они точно не полетят следом. А каких-нибудь бомбардировщиков на их территории я не видел, лишь несколько массивных туш заправщиков 'стратотанкеров'.
Ладно, спишем на общее перевозбуждение, меня до сих пор колбасит. Нам теперь посмотреть на трофеи неплохо было бы. И я взялся открывать сумки.
Шок. Это был самый настоящий шок. Одних патронов М193 было тридцать тысяч, все сплошь в пластиковых зеленых упаковках по двести штук, как те, что продал мне в свое время ломбардщик Хесус. Невероятное, бесконечное богатство, на которое теперь можно было выменять, пожалуй, все что угодно. Не думаю, что все людские анклавы в Америке расположены так же удачно, как тот, откуда мы все это украли, между складами резерва и патронным заводом. Тридцать тысяч, если быть экономным, то за всю жизнь не расстреляешь!
А еще были гранаты. В зеленых ящиках с маркировкой, извещающей, что вот эти совершенно круглые мячики с отверстиями под запал называются М67 и являются аналогами нашей РГД-5, то есть наступательной гранатой. Но вроде как и получше, осколков больше дает и летят они гуще.
А вот эти странной формы цилиндры и вовсе светозвуковые М84, если маркировке верить. А вот эти серые вытянутые, похожие на грубо сделанные пивные банки, являются дымовыми гранатами М18, причем все – разных цветов, на каждое есть полоска – и белые, и красные, и фиолетовые и зеленые.
На кого, интересно, светозвуковые? На мертвецов действуют? А почему бы и не действовать, на самом деле? Смотрят они глазами, слышат ушами – самое оно. В любом случае – дар небес. Я даже жалеть об утрате 'обменного фонда' перестал.
Ну и десять автоматов, само собой. Целых десять, да еще с заботливо очищенной смазкой, подготовленные для передачи неизвестным хлопцам, смело вторгающимся в пределы царства мертвых, что раскинулось в Канзас-Сити. Ну, ничего, им еще подкинут, там такого добра навалом, а вот нам пригодится.
Покопавшись в кузове 'экспресса', нашел футляр с прицелом 'Барска', с виду простеньким, как наш военных лет ПУ, просто цилиндрическая трубка небольшой длины, с двумя барабанчиками. Устанавливается прямо на рукоятку для переноски при помощи подпружиненного штырька. Работа простая и дубовая, но четырехкратное увеличение гарантирующая, а большего и не требуется. Ну и подсветка сетки имеется, за что отдельное спасибо.
В будущем надо чуть подробней разобраться с длинными М16, какая из них самая кучная, и на ту прицел поставить. Но это не здесь, а когда свалим отсюда подальше, где-нибудь посреди техасских прерий. А вот коротенький 'коммандо' я намерен пристрелять прямо сейчас, очень уж он удобен будет для сидящего за рулем машины человека. Пусть на 'коротыша' не поставишь нормально холосайт или что-то такое, но нам и так сойдет. Размер рулит в данном случае, ствол не упрется в дверь.
Сэм, глянув на меня, тоже прихватил такой же 'огрызок', он вообще один в машине едет, так что ему даже нужнее.
Пристреливали из окон ангара, целясь в цифры и буква завалившегося на подломленных шасси 'пайпера', оказавшегося примерно в сотне метров от нас. И в конце-концов добились удовлетворяющих результатов. Вспышку этот автомат давал неслабую, группы по три выстрела тоже получались не такие, какие бы изобразил М4 или, тем более, утраченный мною 'зиг', но в целом вполне удовлетворительно вышло. Довелось мне стрелять еще в годы службы из калашовского 'огрызка', так там примерно такой же результат был, даже чуть хуже, пожалуй. А может, стрелял я тогда похуже, что более вероятно.
Затем, снова вернув Дрику на наблюдательный пост, принялись за укладку машин. Как жаба ни душила, а генератор все же решили оставить, больно он увесистый, а пользоваться довелось им только сейчас, и то из сибаритства. И топлива он нажрал уже пару десятков литров.
Гранатных сумок на разгрузках ни у кого не было, даже в запасах, но с этим решили разбираться потом,
