Холмянская с рыданиями бросилась мне на шею и умоляла подняться и продолжать вести нормальный образ жизни. Принесла мне громадный пакет всевозможной еды. Я не верила своим глазам, когда разворачивала и хлеб, и сахар, и жиры. Обещала ей, что завтра встану. Только бы сегодня дали выспаться!
Погрузка в Брюсселе. Маршрут: Брюссель — Мехелен — Антверпен — Розендаль — Утрехт. Затем пришла ночь, а утром мы оказались в окрестностях Билефельда.
Среда, 1 октября 1941 г
Оценка обстановки командующим группой армий «Север»: Сегодня противник вновь атаковал в нескольких местах, однако численность атакующих в сумме не превышала батальона. Это же касается действий противника в полосе ответственности 39-го корпуса. Возможно, он перегруппировывает силы для нового наступления. Но это может также свидетельствовать о том, что там он уже прекратил наступление. Каждый день означает для нас выигрыш во времени, так как ежедневно прибывают новые подкрепления; опасность, подстерегавшая нас, уменьшается.
Личные пометки Лееба в записной книжке:
Примечание составителя Георга Майера: В дневнике барона фон Грисенбека сообщается: «250 испанская «голубая» дивизия направляется к нам. До Витебска она добиралась по железной дороге, и теперь должна быть задействована под Петербургом. Это означает, что ей предстоит 500-километровый пеший переход. В Витебске они уже недосчитались 360 лошадей. В Графенвере (учебный полигон на юге Германии. — Ю. Л.) они частично пытались продавать оружие и лошадей. Сумасшедшее сборище! Испанцы издеваются над своими лошадьми, содержат их в ужасном состоянии. Они плохо ухаживают за ними, нередко загоняют их до смерти. А теперь еще хотят получить им замену. С другой стороны, 250-я пехотная дивизия показала себя храбро сражающимся соединением, хотя и не приспособленным к войне в России в зимних условиях».
Начались перевозки по маршруту Новая Ладога — Осиновец. Путь этот, получивший название Большой трассы, проходит мимо острова Сухо, настолько маленького, что стоящий на нем маяк кажется выступающим прямо из воды. Переход судов по всей трассе рассчитан на 8–10 часов. Судам с баржами на буксире потребуется еще больше времени — до 16 часов. Это потому, что рейсы здесь будут совершаться главным образом ночью.
Есть и другой водный путь для доставки грузов в Ленинград. Он короче первого на тридцать с лишним миль. Малая трасса проходит вблизи берега, занятого врагом. Плавание здесь более опасно. Но что поделаешь, Ленинграду нужно — значит, опасность не в счет.
К сожалению, перевозки по Ладоге не восполняют в нужном объеме недостаток продуктов в осажденном городе. 1 октября произведено третье снижение продовольственных норм. Хлеба, например, рабочие и инженерно-технические работники будут получать теперь по 400 граммов в день, служащие, иждивенцы и дети — по 200.
Не хватает не только продовольствия. На основных предприятиях не осталось горюче-смазочных материалов. Кончился уголь.
Испытывая все возрастающие трудности, жители города продолжают помогать фронту и самоотверженным трудом и личными сбережениями. На 1 октября в городскую контору Госбанка в фонд обороны поступило 27 миллионов 932 тысячи рублей, 10 килограммов 453 грамма золота, 509 килограммов 888 граммов серебра, 144,8 грамма платины и множество ценных вещей.
Согласно решению Государственного Комитета Обороны, как и всюду в стране, в Ленинграде началось всеобщее военное обучение. В городе на Неве эти занятия проходят в боевой обстановке.
Минден — Штадтхаген — Ганновер — Ратенов — окружная дорога вокруг Берлина. Сам город мы почти не видели, так как была ночь. На широких полях под Бранденбургом в полном разгаре сбор картофеля, но люди прерывали свою кропотливую работу, когда проносился наш эшелон, и махали вслед.
Четверг, 2 октября 1941 г
Оценка обстановки командующим группой армий «Север»:…Наступление в полосе ответственности 39-го корпуса намечено на 6 октября. Оно должно быть подготовлено самым тщательным образом. Для прекращения движения русских кораблей по Ладожскому озеру задействована также и артиллерия, расположенная под Шлиссельбургом. Она стреляет на максимальную дальность. Вопрос пополнения по- прежнему напряженный. Пока удалось набрать четыре батальона и создать в каждой дивизии роты из числа выздоравливающих численностью по 250 человек. То есть всего около 9000 человек при некомплекте в 66 000 человек. Дальнейшее пополнение пока не предусмотрено. Направлен еще один запрос о выделении бригады, дислоцированной в Риге.
Необходимо, чтобы орудия береговой артиллерии, которые находятся в подчинении сухопутных войск группы армий «Север», а это свыше 24 батарей, сосредоточили основной удар по Ленинграду. С офицером по связи с военно-морским флотом обсужден вопрос о том, чтобы не задействованные в настоящий момент в интересах ВМС орудия были направлены под Ленинград. Кроме того, направлен запрос о переподчинении командованию 18-й армии береговой артиллерии, размещенной под Ленинградом. Необходимо, чтобы вся артиллерия была в одних руках.
Командование авиации через офицера по связи вновь поставлено в известность о том, что имеется крайняя необходимость продолжать наносить удары с воздуха по кораблям на Ладожском озере.
Личные пометки Лееба в записной книжке: Фюрер инициирует проведение операции в направлении Тихвин — Волховстрой в тыл противнику силами 39-го армейского корпуса. К сожалению, сил для этого недостаточно.
168-я стрелковая дивизия полковника А. Л. Бондарева, проявляющая стойкость и мужество в оборонительных боях, берет инициативу в свои руки. Сражаясь под Колпино, бондаревцы только в сентябре захватили значительные по тому времени трофеи: 4 тяжелые артиллерийские батареи, 42 противотанковых орудия, 22 станковых пулемета, 28 огнеметов…
Эффективность одного из сегодняшних партизанских налетов на противника подтвердил не кто иной, как командир 281-й гитлеровской охранной дивизии генерал-лейтенант Байер. Он издал приказ, в котором говорится: «Вечером 2 октября был произведен взрыв железнодорожного пути южнее станции Дно, что вызвало значительное нарушение железнодорожного сообщения».
Должно быть, запись, сделанная на следующий день начальником генерального штаба сухопутных войск Германии генералом Гальдером, тоже имеет отношение к этому случаю. Вот она, эта запись: «Переброска испанской дивизии и 227-й пехотной дивизии несколько затягивается вследствие нарушений на железной дороге (действия партизан)».
Обе упомянутые дивизии направлялись в группу армий «Север», действовавшую под Ленинградом.
На рассвете мы остановились в Шнайдемюль. Отсюда наш путь лежал через польский коридор до
