держалась очень теплая погода. Ночная температура достигала 25 градусов.
Материальный ущерб и потери среди населения оказались небывалыми, по сравнению с теми, что прежде понесли города Западной Германии, хотя и прежде эти цифры были очень значительными. На долю городских пожаров пришлось от 60 до 98% разрушений.
Таблица 3
ПЛОЩАДИ ПОЖАРОВ В ГАМБУРГЕ
Общее впечатление о постигшей Гамбург катастрофе можно составить исходя из следующих цифр: половина жилых зданий города была разрушена (из них 80% – в результате пожаров), а оставшиеся получили повреждения различной степени. Четыре большие судостроительные верфи, а также доки были серьезно повреждены. Работа всех городских служб, включая транспорт, оказалась парализованной. В течение первых 48 часов налетов количество потерявших жилье и ставших беженцами жителей города составило 900 тысяч человек. Было полностью разрушено 277 330 жилых домов, что составляло 49,2% их общего количества. Получили серьезные повреждения 23 005 домов (4,1%), средние повреждения – 38 970 домов (6,9%), легкие повреждения – 109 471 дом (19,3%). Остались неповрежденными 114 757 жилых зданий, или 20,5% от общего их числа.
Для того чтобы понять, что означают эти цифры, следует сравнить их с данными об ущербе от авиационных ударов в других странах. По информации, опубликованной в 1949 г. британским министерством здравоохранения, в 16 английских городах, в том числе и в Лондоне, в результате налетов авиации люфтваффе во время войны было полностью разрушено 200 тысяч жилых зданий, или 1,6% от их общего количества.
Помимо разрушения жилых кварталов Гамбурга, в городе были уничтожены и получили повреждения 580 зданий промышленных предприятий, 2632 торговых помещения, 379 административных зданий, 76 зданий городских служб, 80 зданий военных объектов, 24 больницы, 277 школ, 58 церквей, 77 различных культурных учреждений, 83 здания банков и страховых компаний, 69 зданий почты и железнодорожных станций, 12 мостов. В гавани были потоплены суда общим тоннажем 180 тысяч тонн, в основном это были баржи. Правда, большую часть потопленных судов позже удалось вернуть в строй. Общее количество образовавшегося в результате бомбежек строительного мусора оценивается в 40 миллионов, тонн. Как и в других немецких городах, подвергшихся ударам авиации западных союзников, особенно сильно пострадали плотно застроенные центральные районы Гамбурга. Окраины города пострадали меньше и не являли собой картину таких же сплошных разрушений, исказивших вид города до неузнаваемости. Здесь все еще можно было различить расположение главных улиц и площадей. Сохранилась топографическая картина районов, где сейчас располагается центр города. Меньше, чем соседние жилые районы, пострадал и район Бинненальстер.
Транспортная система была полностью парализована, и прошло немало времени, прежде чем удалось ее восстановить. Восстановление транспорта осуществлялось постепенно, по маршрутам. Так, в городе было разрушено более 150 километров трамвайных путей. Но больше всего пострадали линии метро.
Сначала обе стороны были склонны преувеличивать размер причиненного городу ущерба. Прошло примерно десять лет, прежде чем специалисты смогли выполнить достаточно точные вычисления, и теперь Гамбург является одним из городов, о потерях которого известно достаточно много.
Таблица 4
КОЛИЧЕСТВО ПОГИБШИХ В РЕЗУЛЬТАТЕ АВИАНАЛЕТОВ НА ГАМБУРГ
30 482 человека, или 80% от общего количества жертв бомбардировок 37 554 человека, погибли в результате той грандиозной операции союзников в конце июля – начале августа 1943 г. Из каждой тысячи человек населения тогда погибло в среднем 22,1 человека. 25 965 человек, или почти 70% погибших, проживали в расположенном в центре города районе Grossbezirk Mitte. Соотношение жертв в этом районе составило 59,6 человека на тысячу его жителей. В районе Grossbezirk Mitte число погибших женщин было на 45% выше количества жертв среди мужчин. А число людей, погибших в жилых зданиях Grossbezirk Mitte, оказалось еще выше, по сравнению со средними данными по центральным районам. Потери здесь составили 18 500 человек, то есть более половины из официально зарегистрированного общего числа погибших.
Так, например, в районе Хаммербрук средние потери составили 361,5 человека на тысячу, то есть каждый третий нашел свою смерть в пламени пожаров. В двух других районах эти данные составляют соответственно 267,2 и 160 человек на каждую тысячу жителей.
Число погибших в результате бомбежек союзников в Гамбурге превышает количество погибших в целой земле Бавария. Но даже эта цифра 37 554 не отражает точное число жертв. После проведенных в течение ряда лет исследований стало ясным, что сюда следует добавить еще как минимум 17 372 человека.
Итак, общее число потерь среди мирного населения Гамбурга составило до 55 тысяч человек, или до 12% безвозвратных потерь от бомбежек среди населения всей территории рейха (не менее 450 тыс. человек), по другим данным, 600 тысяч. В то же время эта цифра так же велика, как число погибших военнослужащих британской армии от Дюнкерка до Арнема (по данным Черчилля, 60 500 человек).
55 тысяч гражданских лиц, погибших в Гамбурге, всего на 13% меньше, чем общее число безвозвратных потерь среди солдат – уроженцев этого города на всех фронтах Второй мировой войны (63 тыс. человек).
Число погибших женщин оказалось на 40% выше, чем количество погибших мужчин. Кроме того, в городе было убито ужасающее количество детей – 7 тысяч человек, или 19% из общего числа жертв. 10 тысяч детей остались сиротами, потеряв одного или сразу обоих родителей. Предварительная оценка результатов ударов по Гамбургу вселила в представителей командования английских ВВС энтузиазм. Успеха удалось достичь очень низкой ценой. Эффективность применения зажигательных бомб оказалась в 5 раз выше, чем фугасных боеприпасов. Однако после подробного анализа операции обнаружилось, что в целом она провалилась. Оказалось, что считавшийся прежде безупречным метод ковровых бомбардировок центральных районов немецких городов в ночное время вовсе не обеспечивал обязательного поражения предприятий военной промышленности даже на самом пике нанесения разрушительных ударов. К этому следовало добавить и то, что с полной уверенностью сделанные прогнозы о том, что бомбовые рейды устрашения вскоре приведут к разрушению морального духа населения, тоже оказались ложными.
Поняв это, Харрис вскоре написал: «Я никогда не думал, что за один год бомбардировок нам удастся свести на нет промышленность самой мощной державы в Европе при условии, что в налетах участвует в среднем по 600 – 700 бомбардировщиков, которые никогда не могли уверенно обнаруживать цель, если она лежала южнее или восточнее Рура».
Более поздние исследования, проведенные представителями держав-победительниц, которые, несомненно, были бы рады, если бы их выводы оказались более оптимистичными, показали, что общие потери производства Германии после 60 жесточайших рейдов бомбардировщиков союзников составили 17%. Управление исследований стратегического бомбардировочного командования США указывает: «Эти данные свидетельствуют о чрезвычайной стойкости и гибкости немецких городов, а также о их способности необычайно быстро восстанавливаться после, казалось бы, самых разрушительных ударов. Рейды на Гамбург в июле – августе 1943 г. были одними из самых разрушительных за всю историю войны. И все же, несмотря на гибель более чем 60 тысяч человек, полное разрушение одной трети всех зданий города, коллапс в работе всех городских служб, Гамбург, как экономическая единица Германии, не был уничтожен. Этот город так и не смог полностью восстановиться после варварских бомбежек, но через 5 месяцев в городе удалось добиться 80% от прежних экономических показателей, несмотря на то что огромные площади в городе лежали и до сих пор лежат (книга вышла в 1961 г. –
Итак, грандиозная операция, даже несмотря на то, что она была проведена с максимальной эффективностью и при самых благоприятных условиях, несмотря на то, что она по всем показателям оставила позади себя все проводившиеся прежде подобные мероприятия, не достигла своих целей.
Факел смерти
Но все равно Гамбург не смог обеспечить защиту своего населения от нападения с воздуха.
