Поскольку в книге идёт речь о Южной Америке (Гвиана), то, очевидно, следует принять второй вариант перевода. (Прим. выполнившего OCR.)
[9]
Порядка 38°C. (Прим. выполнившего OCR.)
Пояснения к морским терминам.
[*]
Лихтер — грузовое судно, как правило, имеющее собственные погрузочно- разгрузочные средства.
[*]
Выбленки — веревочные ступеньки, служащие для подъема команды на ванты.
Второе значение для термина 'Выбленка' — один из наиболее простых и применяемых морских узлов. (Прим. выполнившего OCR.)
[*]
Гордень — снасть, применяемая для подъема груза.
[*]
Сезни — снасти, при помощи которых убранные паруса закрепляются на реях.
[*]
Бейдевинд — курс судна относительно ветра. Курс судна различается по углу между курсом судна и направлением ветра. От 0° до такого положения, когда паруса могут работать (40-60°), —
[*]
Тримаран — судно, плавучесть которого обеспечивают три жестко скрепленных отдельных корпуса.
[*]
Шверты — подъемные кили, увеличивающие боковое сопротивление судна сносу ветром. Шверты проходят сквозь днище через
[*]
Девиация — ошибка в показаниях компаса за счет магнитных свойств самого судна.
[*]
Взять рифы — уменьшить площадь паруса путем закатывания его части и закрепления ее особыми снастями — риф-штертами.
[*]
Баллер — вертикальная ось, при помощи которой поворачивается перо руля.
[*]
Ликтрос — трос, которым для увеличения прочности парус обшит по всем сторонам — шкаторинам.
[*]
Марлинь — тонкий двухпрядный трос.
[*]
Стоячий такелаж — совокупность тросов, удерживающих мачты в вертикальном положении.
[*]
Аутригер — жесткая конструкция, выступающая за борт. Здесь — бревно, которое жестко закреплено на некотором расстоянии от борта каноэ в виде балансира для увеличения ее остойчивости.
[*]
Бегучий такелаж — совокупность снастей, употребляемых для управления парусами.
Консультант по морским вопросам
капитан дальнего плавания
А.А. Чечулин
