XX век - Событие за событием

убедительного труда по проблеме Ноева ковчега под названием 'Ковчег на Арарате', высказывают предположение, что Рашид, очевидно, исчез по собственному желанию, поскольку, как турок и магометанин, не захотел принимать участие в поисках ковчега, предпринимаемых христианами, и предпочел остаться неизвестным. Вероятно, одним из самых известных и широко опубликованных сообщений об обнаружении ковчега принадлежит Ф. Наварре, одному французскому промышленнику из Бордо, который также обрел известность как автор книги 'Я нашел Ноев ковчег'. Его путь к успеху напоминает открытие Генриха Шлимана. На Наварру легенда о ковчеге также произвела огромное впечатление чуть ли не с четырехлетнего возраста, когда его мать первый раз рассказала ему историю, после того как его вытащили из пруда, куда он упал по неосторожности. Эта впечатляющая легенда основательно засела в его сознании, и он твердо решил отправиться когда-нибудь на розыски мифического ковчега. - Это решение укрепилось во время его службы во французской армии в Сирии перед второй мировой войной. В свободное от службы время он совершал походы по холмам и домам в окрестностях Дамаска. В одном из таких походов - на гору Хеброн - его сопровождал приятель-армянин Алим. Наварра один забрался на вершину высотой 3600 метров и несколько часов провел там, что-то изучая, так что Алим, ожидавший его у подножия горы, отчаялся увидеть его живым, когда Наварра возвратился, то рассказал ему все, что знал о восхождениях на Арарат в поисках ковчега. И молодой солдат поклялся сам себе разыскать ковчег. Наварра многие годы упорно занимался ковчеговой проблемой, собрал богатый материал и, руководя фирмой, занимавшейся сносом зданий в городе, заработал много денег, которые в дальнейшем позволили ему заняться исследовательской деятельностью. Во время первой своей экспедиции в 1952 году ему удалось предъявить всему миру доказательства существования ковчега, когда он разыскал в ледниках Арарата под толстым слоем льда какой-то темный объект, очень напоминавший громадный корабль. Этот объект в последующей экспедиции служил ему маркировочной вехой, если на медленно перемещающемся теле ледника вообще можно говорить о маркировке. Получив в Анкаре после довольно долгого ожидания разрешение на восхождение, Наварра отправился вместе с пятью своими спутниками, среди которых были кинооператоры и альпинисты, в Догубейяцит. Оттуда в сопровождении местных жандармов и пастухов группа совершила несколько исследовательских походов на восточный и северо-восточный склоны Арарата, близкие к границам СССР, то есть в военной запретной зоне. Группе пришлось бороться с обычными для этих мест трудностями, и в августе 1962 года им удалось все-таки достичь вершины горы. Вторая серия восхождений и переход через Ахорапфад, а затем движение по горной местности в направлении озера Кюп показали: большой объект, который многие принимали за ковчег, есть не что иное, как выступ скалы довольно больших размеров, хотя монахи Эчмиадзинского монастыря в Армении продолжали считать эту бросающуюся в глаза особенность горного рельефа местом стоянки ковчега. Когда группа миновала озеро Кюп, началось восхождение на вершину. На высоте около 4400 метров некоторые участники похода сделали привал и дальше не пошли. А потом, когда Наварра с альпинистом де Рекве поднялся до высоты 4900 метров, за скальным возвышением они разглядели под покровом ледника какую-то продолговатую темную массу, контуры которой очень напоминали корпус корабля. (В этот момент солнце стояло под углом 45 по отношению к горизонту, отражение света было слабее и лед казался значительно прозрачней.) Подо льдом детали в виде каких-то балок как бы продлевали объект в продольном направлении. Наварра и его спутник обмерили шагами корпус, который оказался длиной сто двадцать пять - сто тридцать пять метров. В своей книге Наварра так описывает свои размышления, когда объект оказался перед ними: 'Что это может быть на такой высоте в центре пустыни? Развалины какого-то строения, церкви, какой-то сторожевой крепости или обычного дома, о которых не сообщалось ни в одном из преданий, которые никогда не видел, проходя мимо этого места?' Наварра думал даже, что балки могут быть остатками потерпевшего катастрофу самолета, однако, как он справедливо замечает в своей книге, в конструкции самолета деревянные балки таких размеров никогда не применялись. Дальше он пишет: 'Я должен был признать: то, что я видел, было не чем иным, как остатками ковчега'. Согласно его заключению, он через прозрачный ледяной покров видел балки корабельного корпуса или киля; располагавшиеся выше части конструкции за многие тысячи лет, вероятно, были с корпуса снесены. Наварра обратил внимание также на то, что лежавшие подо льдом мощные балки вполне могут быть частями, деталями громадного корабля. Но, поскольку срывавшиеся все время с высоты большие и маленькие каменные обломки скал делали исследования в данный момент опасными и затягивали дело, Наварра решил провести как можно более точную рекогносцировку находки, с тем чтобы позже еще раз вернуться сюда и уже как следует обследовать эти прозрачные тени подо льдом. Последующее восхождение через год опять не дало результатов. В сопровождении кинооператора он достиг того же места в горах, однако приступы головокружения принудили его спуститься. Но все-таки ему удалось сфотографировать объект, вмерзший в лед, только снимки, понятно, оказались не очень убедительными. В 1955 году с женой и тремя сыновьями он вернулся в Турцию в качестве туриста. Однако единственной целью путешествия было восхождение на Арарат. Причем он хотел в качестве вещественного доказательства принести с горы какойнибудь кусок конструкции ковчега. Время для этого казалось подходящим - 1955-й был геодезическим годом, когда таяние ледников проходило наиболее интенсивно по сравнению с предыдущими десятилетиями. Очень осторожно, в сопровождении своей семьи, приближался Наварра к цели путешествия, чтобы не вызвать напрасных кривотолков о намерениях. (Ни один восходитель на Арарат никогда не вел с собой жену и детей в этом опасном мероприятии, кроме того, иностранным путешественникам въезд в Восточную Турцию был тогда запрещен.) Так тихо, без происшествий добрался он до озера Ван, находившегося в запретной зоне. Далее зигзагом, для отвода глаз до города Эрзерума, расположенного возле самого Арарата (используя свою визу в Иран, поскольку этот город был как раз по дороге в эту сторону). Неподалеку от Догубейяцита семья сняла квартиру в Каракезке. Таким образом, они обеспечили себя вполне подходящим стартовым лагерем, из которого, приветливо раскланиваясь, он проезжал мимо полицейского поста по дороге к западным отрогам Арарата. И когда все к нему привыкли, он со своим младшим девятилетним сыном Рафаэлем начал восхождение на вершину. Припасы они несли сами. Таким образом, их первая цель была достигнута без официального разрешения. Задачей этой мини-группы было 'найти ковчег', взять какой-нибудь памятный кусок с этого легендарного корабля и увезти его за границу. Все то, что они пережили за четыре дня и ночи на Арарате, - преодоление ущелий, камнепад, тринадцать часов пребывания в ледяной пещере, снежный буран - лишнее доказательство того, что Арарат по праву носит имя Агри Даби 'Гора боли'. Итак, после прекращения снегопада и освобождения небосклона от облаков Наварра забрался на возвышение возле кромки ледника, под которым в прошлые свои экспедиции он, как ему казалось, видел ковчег. На этот раз лед был разбит глубокими до десяти метров - трещинами, достигавшими потока талых вод под интенсивно таявшим ледником. Наварра опять увидел во льду линии, напоминавшие 'балки', которые он сфотографировал в прошлый раз. Но туг у него внезапно возникло сомнение: а не моренная ли это гряда подо льдом? Может, он сфотографировал куски вулканических пород, а не детали Ноева ковчега? Сын оторвал его от нелегких размышлений и предложил отбить куски для образцов горных пород. Наварра, последовав его совету, спустился по веревочной лестнице в ледниковую трещину. И туг убедился воочию, что под моренным наносом находятся деревянные балки, явно обработанные руками человека. Он попытался вытащить хотя бы одну из подтаявшего льда, но оказалось, что она каким-то образом основательно закреплена. С большими трудностями он все-таки освободил балку и вытащил наверх примерно полуметровый ее кусок. Этот успех улучшил его настроение, и он был абсолютно уверен, что нашел кусок самого древнего корабля на планете. Полдела вроде сделано. Но как доставить деревянную балку вниз и вывезти ее за рубежи Турции? Он решил распилить кусок балки на три части и запаковать их отдельно друг от друга. У подножия горы их задержали солдаты, попросившие вытряхнуть рюкзаки. Особый интерес у них вызвала фотокамера (приносить их на Арарат было тогда запрещено). Они просто хотели сфотографироваться, а кусками ковчега не заинтересовались, приняв их за дрова. Эти 'дрова' контроля избежали, но Наварра должен был объяснить, почему без разрешения находится в запретной зоне. В последовавшей затем довольно дружеской беседе с комендантом никаких осложнений не возникло. Уже на пути во Францию Наварра с семьей посетил Египет, где предложил исследовать деревянные куски с Арарата в археологическом отделе Национального музея в Каире. Он узнал, что древесина имеет возраст около пяти-шести тысяч лет, эксперты египетского министерства сельского хозяйства предположили, что росло это дерево примерно в 5000 году до рождества Христова, и специалисты министерства высказали мнение, что это дуб, ставший за долгие годы пребывания в воде черным. Следует заметить, что древесину, упоминаемую в Библии как материал, из которого Ной построил ковчег, современные ученые классифицируют как белый дуб. Ну и поскольку в радиусе 1000 километров белый дуб