Далее эта информация поступала к управляющему огнём, переводившему её в угол возвышения для орудий[36].
В данные курсового вручную вносились поправки, учитывавшие упреждение за время полёта снаряда, боковой ветер, отклонение снаряда вправо вследствие вращения (деривацию), в результате чего вырабатывалась итоговая поправка курсового угла -- так называемый целик.
Далее данные по углу возвышения орудий передавались по проводам на посты наводки каждого из орудий линкора, и отображалась стрелкой на индикаторе возвышения наводчика. Данные текущего курсового угла и целика также передавались по проводам в принимающие приборы башни, где также отображались стрелкой на индикаторе поворота, учитывавшие также поправку на расстояние между визиром центральной наводки и башней -- более 100 метров для 4-й башни.
Далее наводчикам в башне оставалось только привести показатели реального угла возвышения и поворота к индикаторам и произвести выстрел.
Устройство определения крена автоматически замыкало электрические цепи стрельбы всех башен по достижении угла крена в 0R[35]. Механизмы наведения были также снабжены предохранителем, автоматически размыкавшим цепь стрельбы при углах возвышения менее --5R[36].
Помимо этого, основного, режима, каждая башня могла визировать цель самостоятельно, а также вести стрельбу в автономном режиме, при этом данные определялись при помощи башенных прицельных приспособлений и вычислялись по таблицам стрельбы командиром башни. Схожим образом мог управляться огонь артиллерии противоминного калибра, помимо этого каждый плутонг 120-мм орудий мог вести стрельбу самостоятельно, под управлением своего командира[35].
ВТОРАЯ МИРОВАЯ ВОЙНА ЛИНКОР 'БИСМАРК'
Управление огнем главного (и среднего) калибра осуществлялось из рубки, размещенной на верхнем ярусе надстройки. Отсюда старший артиллерийский офицер передавал данные в центральный артиллерийский пост, размещающийся внутри цитадели. Выполнение автоматами расчеты передавались на отдельные орудия. Приборы позволяли производить расчеты отдельно для носовой и кормовой боевой рубки, что при желании позволяло вести раздельный огонь по разным целям. Башни главного калибра были снабжены дальномерами и могли к тому же при необходимости определять данные для стрельбы самостоятельно.
Для оптического (визуального) управления были предусмотрены пять 10,5-метровых дальномеров, три из которых размещались внутри башен главного калибра. Сектор наблюдения этих дальномеров оказался достаточно сильно ограничен и составлял 15 градусов. Первоначально дальномерами были снабжены все башни, но позже, в январе 1941 года, когда линкор находился в Гамбурге, дальномер башни 'Anton' демонтировали, а отверстия с обоих сторон башни были заделаны броневыми плитами. Вызвано это было плохими результатами испытаний, полученными на линкорах 'Scharnhorst' и 'Gneisenau' во время проведения в Северной Атлантике операции 'Berlin' (январь-март 1941 года). В плохую погоду дальномеры носовой башни фактически не могли действовать из-за заливания их брызгами волн. Кроме того, на 'Bismarck' были отмечены и случаи подачи неточных данных о цели оптическими приборами.
Дальномеры для линкора поставляла берлинская фирма 'Kreiselgerate GmbH'. Возобновив прерванные работы над 10,5-метровыми дальномерами фирма так и не смогла уложиться в срок, и только в конце ноября 1940 года эти дальномеры были смонтированы на линкоре, когда корабль находился уже в Данциге.
На носовой и кормовой боевых рубках, на специальных поворотных тумбах, были установлены такие же дальномерные посты, но уже с трехкоординатным ориентированием. Эти посты защищались броней, хотя и не очень толстой. Оба поста имели выведенные наружу перископы.
Кроме этих пяти дальномерных постов имелся еще 7-метровый дальномер на крыше надстройки. Он также был ориентирован по трем осям, был оборудован перископом и помещался в легкобронированной рубке. Этот дальномер был установлен на верфи в Кельне еще позже - в марте 1941 года.
На корабле имелись оборудованные посты ночного управления огнем (один в носу, другой в корме). Специальные приборы прицеливания (четыре в переднем посту и два - в кормовом) обеспечивали достаточно точную стрельбу в темное время или при плохой видимости.
Вспомогательным средством, которое должно было способствовать улучшению огня, были мощные 1,5-метровые прожекторы. Один из них размещался над капитанским мостиком, четыре - на специальной платформе, окружавшей дымовую трубу и два - сразу за грот-мачтой. Два передних прожектора в районе трубы прикрывались броневыми колпаками, сделанными в виде жалюзи.
Гироскоп изобрёл Иоганн Боненбергер и опубликовал описание своего изобретения в 1817 году[1]. Однако французский математик Пуассон ещё в 1813 году упоминает Боненбергера как изобретателя этого устройства[2]. Главной частью гироскопа Боненбергера был вращающийся массивный шар в кардановом подвесе[3]. В 1832 году американец Уолтер Р. Джонсон придумал гироскоп с вращающимся диском[4][5]. Французский учёный Лаплас рекомендовал это устройство в учебных целях[6]. В 1852 году французский учёный Фуко усовершенствовал гироскоп и впервые использовал его как прибор, показывающий изменение направления (в данном случае -- Земли), через год после изобретения маятника Фуко, тоже основанного на сохранении вращательного момента[7]. Именно Фуко придумал название 'гироскоп'. Фуко, как и Боненбергер, использовал карданов подвес. Не позднее 1853 года Фессель изобрёл другой вариант подвески гироскопа[8].
Преимуществом гироскопа перед более древними приборами является то, что он правильно работает в сложных условиях (плохая видимость, тряска, электромагнитные помехи). Однако гироскоп быстро останавливался из-за трения.
Во второй половине XIX века было предложено использовать электродвигатель для разгона и поддержания движения гироскопа. Впервые на практике гироскоп был применён в 1880-х годах инженером Обри для стабилизации курса торпеды.
Сто тридцать четвёртая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
В мою бытность капитана Холодова, была такая интересная система потери времени. Называлась она самоподготовка. Кто спал, кто в носу ковырял, некоторые в морской бой сражались, а специально выделенный курсант внимательно смотрел и быстро всех предупреждал о приближении офицера.
При получении сигнала, все принимали деловой вид и изображали усердие в изучении наук. Так было всегда, но однажды…… Однажды у нас сменился курсовой офицер и многое стало другим.
Вот ему-то я и задал вопрос, сколько примерно стоит крылатая ракета, устройство которой мы сейчас штудируем. Оказалась что её стоимость близка к астрономической цифре, более полутора миллионов рублей. (Дело было ещё до Хрущёвской реформы).
Сколько 'условно стоит' снаряд ГК, нам в дисциплине БСФ (боевые средства флота) как-то раз называли. Быстро разделив одну величину на другую, я высказал предположение, что такие дорогие штуки, как ракеты НАФИГ не нужны. За такие деньги можно иметь тысячу снарядов и так вложить 'басурману'…..
Меня вежливо и корректно поправили. Кап два рассказал о вероятности 'вложить' снаряд в корабль противника на полной дистанции стрельбы, о ресурсе ствола и ещё о многом, о чём мы, 'ядерщики' понятия не имели.
С тех пор я чётко запомнил два процента попаданий на полной дистанции это стрельба на отлично, но если имеется современная система управления огнём, то вероятность поражения увеличивается до трёх с половиной, четырёх процентов.
Сейчас я пытаюсь изобразить из себя того кавторанга, только приглашены в мой гатчинский кабинет
