Часть Тип База
Эск. № 143 «Бофайтер» Мэнстон
Эск. № 236 «Бофайтер» Норт-Коутс
Эск. № 254 «Бофайтер» Норт-Коутс
Эск. № 279 «Хадсон» Страбби
Эск. № 280 «Уорик» Страбби и Торнеби
Эск. № 415 ККВВС «Веллингтон» Бирчем-Ньютон
Эск. № 455 КАВВС «Бофайтер» Лангем
Эск. № 489 КНЗВВС «Бофайтер» Лангем
Эск. № 521 «Вентура» и «Гладиатор» Докинг
Эск. № 819 МАФ «Суордфиш» Мэнстон
Эск. № 848 МАФ «Эвенджер» Мэнстон
Эск. № 854 МАФ «Эвенджер» Хокиндж
Эск. № 855 МАФ «Эвенджер» Хокиндж
На протяжении событий Второй мировой войны Береговое командование имело в своей структуре ряд подчиненных формирований. В сентябре 1939 г. оно включало в себя четыре группы, из которых группа № 17 занималась исключительно подготовкой летных экипажей для Берегового командования. Три остальные группы делили между собой ответственность за действия в береговой зоне на разных участках протяженного британского побережья: группа № 16 отвечала за восточную половину Ла-Манша и южную часть Северного моря; группа № 18 контролировала оставшуюся площадь Северного моря и районы вокруг Шотландии, расположенные севернее Малл-ов-Кинтира с западной стороны Британских островов; тогда как группа № 15 обеспечивала прикрытие прочей части побережья Соединенного Королевства.
В феврале 1941 г. с введением группы № 19 система изменилась, при этом линия разграничения между группами №№ 18 и 15 передвинулась на север в положение к северо- западу от мыса Рат. Группе № 19 отошла зона ответственности, составлявшая южную часть района, прежде принадлежавшего группе № 15. В Ирландском море группа № 19 распространяла свое влияние вплоть до сектора южнее линии примерно посредине залива Кардиган и – в Восточной Атлантике – немного севернее данного рубежа.
Береговое командование начало расправлять крылья и поглощать части, действовавшие за пределами СК. Уже в ноябре 1940 г. базировавшаяся в Гибралтаре группа № 200 вошла в состав Берегового командования, будучи прежде соединением КВВС Средиземноморья. Эскадрильи группы временно перешли под оперативное командование Штаба Союзнических войск в ноябре 1942 г. в рамках союзнической высадки в принадлежавших французам севе- ро-западных районах Африки, однако в остальном находились под началом Берегового командования до самого окончания войны. Группа № 200 сделалась формированием КВВС «Гибралтар» в структуре Берегового командования на протяжении декабря 1941 г.
Когда британские войска заняли Исландию, туда также прибыли и части КВВС. Учитывая факт наилучшего применения баз в Исландии для обеспечения морских операций, Береговое командование стало ведущим звеном при создании такой организационной структуры, как крыло № 30, преобразившейся, однако, в июле 1941 г. в КВВС «Исландия». Максимального предела роста Береговое командование достигло в середине 1943 г. после того, как Португалия предоставила СК право базирования на Азорских о-вах, сделавшихся местом дислокации группы № 247, которая получила задание вести противолодочную работу в Атлантике.
На более поздних стадиях Второй мировой войны в арсеналах Берегового командования в роли бомбардировщиков или дальнего радиуса действия противолодочных самолетов выступали летающие лодки «Консолидейтед Каталина» и «Шорт Сандерленд», а также машины сухопутного базирования «Консолидейтед Либерейтор», «Виккерс Веллингтон» и «Уорик» – все в более совершенном исполнении, с современным и действенным электронным оснащением и оружием.
Экипажи этих и прочих воздушных судов наладили тесное взаимодействие с эскадрильями МАФ, действовавшими с эскортных авианосцев, особенно в середине Атлантики.
В ходе Второй мировой войны пилоты Берегового командования совершили свыше 240 000 боевых вылетов, потопили 212 подлодок и судов общим тоннажем 485 648 тонн.
Часть Тип База
Эск. № 86 «Либерейтор» Тайн
Эск. №210 «Каталина» Саллом-Вау
Эск. № 281 «Уорик» Самбург, Уик и Лучарс
Эск. № 330 (норв.) «Сандерленд» Саллом-Вау
Эск. № 333 (норв.) «Каталина и «Москито» Вудхэйвен, Самбург и Лучарс
Эск. № 519 «Вентура и Спитфайр» Скиттен
Эск. № 544 «Москито» Лучарс
Эск. № 618 «Москито» Тернберри
Часть Тип База
Эск. № 10 КАВВС «Сандерленд» Маунт-Беттен
Эск. № 53 «Либерейтор» Сент-Ивэл
Эск. № 58 «Галифакс» Сент-Дэвидс
Эск. № 144 «Бофайтер» Дэвидстоу-Мур
Эск. № 172 «Веллингтон» Дэвидстоу-Мур и Чивенор
Эск. № 179 «Веллингтон» Преданнак
Эск. № 201 «Сандерленд» Пембрук-Док
Эск. № 206 «Либерейтор» Сент-Ивэл
Эск. № 224 «Либерейтор» Сент-Ивэл
Эск. № 228 «Сандерленд» Пембрук-Док
Эск. № 235 «Бофайтер» Портрит
Эск. № 248 «Бофайтер» Портрит
Эск. № 282 «Уорик» Дэвидстоу-Мур
Эск. № 304 (польск.) «Веллингтон» Чивенор
Эск. № 311 (чешек.) «Либерейтор» Преданнак
Эск. № 404 ККВВС «Бофайтер» Дэвидстоу-Мур
Эск. № 407 ККВВС «Веллингтон» Чивенор
Эск. № 415 ККВВС «Альбакор» Уинкли
Эск. № 461 КАВВС «Сандерленд» Пембрук-Док
Эск. № 502 «Галифакс» Сент-Дэвидс
