Бомбардировщики союзников 1939-1945 (Справочник- определитель самолетов )

«Блок» МВ.175В.З

Военно-воздушные силы французского режима Виши, 1941-1942 гг.

Ставший результатом развития MB.174 и превращения его в легкий бомбардировщик-штурмовик, MB.175 поступил в летные части как раз перед падением Франции. До 20 машин несли службу в июне 1940 г., но ни одна из них не участвовала в боевых операциях. 23 самолета данной марки находились в ВВС французского режима Виши. Еще 56 были закончены и переданы в распоряжение Люфтваффе, где использовались как учебные самолеты.

ТТХ

Экипаж: 3

Силовая установка: 2 х 850-квт.

(140 л.с.) Макс, скорость: 540 км/ч Радиус действия: 1600 км Практический потолок: 8000 м Габариты: размах крыльев 17,95 м; длина 12,43 м; высота 3,55 м Масса: 5660 кг в снаряженном состоянии

Вооружение:.7 х 7,5-мм пулеметов: два неподвижных в плоскостях, два подвижных для обстрела задней верхней полусферы в надфюзеляжной установке, три подвижных для обстрела задней нижней полусферы в подфюзеляжной установке; до 600 кг бомб

Нидерланды и Бельгия Май 1940 г.

С 1939 г. голландцы и бельгийцы пытались придерживаться нейтралитета, вынужденно полагаясь на немногочисленные войска, а еще больше надеясь на естественные преграды, которые позволят их странам в случае чего сдержать немецкую агрессию. Чаяниям этим не суждено было сбыться, и в мае 1940 г. обе страны быстро пали под ударами более сильных и эффективных немецких войск.

Как говорилось выше, кампания немцев на Западе исторически легко делится надвое, при этом первой частью служит битва за Бельгию и Нидерланды с задачей для Германии исключить эти страны как источник потенциальной угрозы правому флангу немецких войск на направлении главного удара и не дать им послужить базами для приема британцами подкреплений. Но Нидерланды располагали всего восемью дивизиями и не более чем 125 боевыми самолетами, тогда как Бельгия имела под ружьем 18 дивизий и около 180 самолетов. Такие войска явно проигрывали куда более мощным немецким сухопутным армиям с тремя танковыми дивизиями и многочисленным ВВС.

«Дуглас» («Нортроп») модель DB-8A-3N

3-я истребительная эскадрилья /2-й авиаполк, Ипенбург, Нидерланды, май 1940 г.

Голландские ВВС получили 18 таких машин в период между августом и ноябрем 1939 г., а к началу немецкого вторжения 10 мая 1940 г. в строю находилось 12 самолетов данной марки. Запечатленный здесь экземпляр встретил судьбу на летном поле, а из 11 его собратьев, которые все же успели взлететь, семь были сбиты, уцелевшие же – позднее уничтожены на земле.

ТТХ

Экипаж: 2

Силовая установка: 746-квт. (1000 л.с.) поршневой двигатель «Райт» XR-1820-32 Макс, скорость: 410 км/ч Радиус действия: 1240 км Практический потолок: 7780 м Габариты: размах крыльев 12,65 м; длина 10,08 м; высота 4,14 м Масса: 2905 кг

Вооружение: 2 х 12,7-мм стреляющих вперед пулемета

«Фоккер»Т.V

Бомбардировочная эскадрилья / 1-й авиаполк, Схипхол, Нидерланды, май 1940 г.

Отправившийся в первый полет в октябре 1937 г. и выпущенный в объеме 16 единиц как машина, предназначенная служить истребителем дальнего радиуса действия, а также средним бомбардировщиком, T.V реально действовал только как бомбардировщик. Все девять боеготовых самолетов этой модели, находившиеся в составе бомбардировочной эскадрильи на 10 мая 1940 г., были уничтожены на протяжении пяти суток с начала военных действий.

ТТХ

Экипаж: 5

Силовая установка: 2 х 690-квт. воздушного охлаждения радиальных двигателя «Бристоль Пегас XXVI» Макс, скорость: 417 км/ч Радиус действия: 1550 км Практический потолок: 7700 м Габариты: размах крыльев 21 м; длина 16 м; высота 5 м Масса: 7250 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 1 х 20-мм пушка в носу, 5 х 7,9-мм пулеметов в надфюзеляжной и подфюзеляжной установках, по бортам и в хвостовой башенке; 1000 кг бомб

Немцы начали кампанию против Нидерландов утром 10 мая 1940 г., открыв военные действия воздушными налетами и высадкой парашютных десантов на голландских аэродромах и у мостов, тогда как сухопутные силы устремились на запад в Нидерланды и Бельгию. Нападение вынудило оба правительства обратиться за помощью к британцам и французам, что привело в действие механизм выполнения заранее заготовленного маневра – выдвижения союзнических войск на линию реки Диль для прикрытия Брюсселя. Несмотря на принятие стандартных мер противодействия вторжению, а именно – затопление важных участков местности, уничтожение мостов над основными реками и каналами, голландцам вскоре пришлось отступить для защиты «Крепости Голландия» с Роттердамом и Амстердамом на юге и севере и Зюйдер-Зее и Северным морем на востоке и западе. 14 мая немецкие ВВС атаковали крупнейший портовый город Роттердам, что в итоге и вынудило голландцев капитулировать после пятидневной кампании, обошедшейся вооруженным силам Нидерландов в 25 процентов потерь.

Тем временем далее к югу оттуда немцы, высадив планерный десант, 11 мая захватили форт Эбен- Эмаэль, служивший краеугольным камнем бельгийской обороны; как раз в тот же день основные силы бельгийской армии отступили на линию по реке Диль. Однако она не послужила преградой противнику, и скоро союзникам пришлось откатываться с позиций повсеместно, Бельгия же капитулировала в ночь с 27 на 28 мая.

БЕЛЬГИЙСКИЕ И ГОЛЛАНДСКИЕ БОМБАРДИРОВОЧНЫЕ ЧАСТИ

Часть Тип База Числен.

Бельгийская 1/1/3 «Фэйри Фокс» III Звере 9

Бельгийская 3/1/3 «Фэйри Фокс» III Звере 9

Бельгийская 5/111/3 «Фэйри Бэттл» Звере 14

Бельгийская 7/111/3 «Фэйри Фокс»VIII Звере 9

Голландская бомбардировочная эскадрилья «Фоккер» T.V Схипхол 9

«Фэйри Бэттл» Mk I

5/111 (5-я эск. 3-го дивизиона)/ 3-й авиаполк, Бельгия, Звере, май 1940 г.

Все 18 легких бомбардировщиков «Бэттл» Mk I, полученных Бельгией, несли службу в этой эскадрилье,