количество учений)… На основе опыта прошлых операций, в боевой подготовке большое внимание уделялось маршевой тренировке пехоты мотострелковых и механизированных бригад и батальонов автоматчиков. В боевой подготовке с прибывшими экипажами особое внимание было обращено на огневую подготовку и вождение».746
К началу операции армия имела 55 674 чел. личного состава, что составило 99,2% штатной численности.747 Танковый парк армии перед началом операции состоял из 640 танков Т-34/85 (укомплектованность 103%), 22 Т-34/76 танков-тральщиков, 21 танка ИС-122 (100% укомплектованности), 63 тяжелых САУ ИСУ-122 (100%укомплектованности), 63 средних САУ СУ-85 (63% укомплектованности), 63 легких САУ СУ-76 (100% укомплектованности), 49 легких САУ СУ-57-И (82% укомплектованности).748 В состав артиллерии армии входили 20 152- мм пушек-гаубиц 145-й и 194-й пушечных артбригад РГК, 20 100-мм пушек БС-3, 222 76,2-мм пушки ЗиС-3, 84 57-мм пушки ЗиС-2, 48 реактивных установок М-13, 140 120-мм минометов, 224 82-мм миномета, 79 37-мм зенитных пушек, 60 зенитных самоходных установок М-17,749 161 12,7 -мм зенитный пулемет ДШК.750
Запас моторесурсов боевой техники армии перед началом операции приведен в таблице 8.1.
Таблица 8.1
| Марка машин | Из них имеют запас моточасов: |
| моторесурс израсходован | меньше 50 | от 50 до 100 | от 100 до 150 | от 150 до 200 |
| ИС-122 | — | — | 16 | 5 | — |
| Т-34/85 | — | 2 | 6 | 89 | 565 |
| ИСУ-122 | — | — | 15 | 48 | — |
| СУ-85 | — | — | — | — | 63 |
| СУ-76 | — | — | — | 2 | 60 |
| СУ-57-И | — | — | — | 22 | 28 |
| Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 315, оп. 4440, д. 565, л. 10 |
«В период формирования армии, боевые машины эксплоатировались по плану боевой подготовки и после отработки 45 моточасов были поставлены на временную консервацию… За время эксплоатации боевых машин в период формирования, в частях и соединениях было 223 случая выхода машин из строя по производственным дефектам»,751 в числе которых отмечались, в частности, «…трещины брони корпусов и башен на 74 танках и СУ. Трещины в большинстве своем были сквозные, расположенные преимущественно на тыльных и бортовых сторонах башен и на бортах корпуса и имели длину от 170 до 2200 мм. Трещины брони возникли вследствие внутренних напряжений литейного происхождения или напряжений брони, вызванных погрешностями сборки. Силами ремчастей соединений и армии трещины были ограничены и заварены».752
«Экипажи танков и СУ, прибывшие на укомплектование частей и соединений, готовились в танковых запасных полках и танковых училищах. Теоретическая и практическая подготовка экипажей и особенно водительского состава была слабая. Водительский состав не имел достаточных теоретических знаний и практических навыков определения и устранения неисправностей и недостаточный стаж вождения боевых машин в боевой обстановке по пересеченной местности. В целях повышения технико-теоретических знаний и практических навыков вождения в частях и соединениях армии в период формирования с механиками-водителями боевых машин были организованы занятия по 100-часовой программе по вопросам
