Танки ведет Рыбалко.

общего устройства танков и СУ, обслуживания машин в боевых условиях, практического вождения. Особое внимание уделялось вождению машин на тяжелом грунте».⁷⁵³ В результате предпринятых командованием армии усилий по подготовке экипажей «…перед операцией водительский состав танков и СУ имел стаж вождения 40–50 моточасов».⁷⁵⁴ Из общего количества 925 механиков- водителей 24 механика-водителя имели квалификацию «Мастер вождения», 70 механиков-водителей — «Механик-водитель 1-го класса», 168 механиков-водителей — «Механик-водитель 2-го класса», 659 механиков-водителей — «Механик-водитель 3-го класса» и 4 механика-водителя не имели квалификации.⁷⁵⁵

Качественный состав механиков-водителей в частях и соединениях 3-й гвардейской танковой армии перед началом Вислинской операции.

Состояние автотранспорта армии перед началом операции характеризовалось цифрами, приведенными в таблице 8.2.

Таблица 8.2

	Положено иметь по штату	Числится по списку	Требует ремонта
			среднего	капитального
Легковых	334	251	22	4
Грузовых	6246	4431	79	15
Специальных	885	814	24	5
Итого	7465	5496	125	24
Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 315, оп. 4440, д. 570, л. 2

Большая часть некомплекта приходилась на войсковой автотранспорт — 77-й автотранспортный полк к началу операции имел 628 автомашин из 755 положенных по штату (83% обеспеченности) и коэффициент технической готовности автопарка 0,99.⁷⁵⁶

Парк ремонтных и эвакуационных средств армии, по сравнению с предшествующими операциями, был значительно пополнен. К началу операции обеспеченность ремонтных и эвакуационных подразделений армии материальной частью характеризовалась цифрами, представленными в таблице 8.3.

Таблица 8.3

Тип машины	По штату	Фактически
Ремонтные летучки типа «А»	105	88
Ремонтные летучки типа «Б»	34	26
Электросварочные агрегаты	26	16
Передвижные зарядные станции	31	22
Трактора	27	27