Армии. О ней стали говорить как о «колоссе на глиняных ногах». Так, в своей речи по радио 20 января 1940 года Черчилль заявил, что Финляндия «открыла всему миру слабость Красной Армии». Подобная поверхностная точка зрения, не учитывавшая всех сложностей той войны и имевшая во многом пропагандистский характер, получила широкое распространение. В конечном итоге это привело к недооценке общего потенциала советских вооруженных сил. Ей оказалось роковым образом подвержено и германское руководство. «Русские проявили в течение всей войны такую тактическую неповоротливость и такое плохое командование, — писал немецкий генерал Типпельскирх, — что во всем мире сложилось неблагоприятное мнение о боеспособности Красной Армии». Это стало одной из причин, подтолкнувших Гитлера напасть на СССР.
Советско-финляндская война стала серьезным практическим уроком для советских вооруженных сил. Войска получили в ней необходимый опыт современных боев. По словам Сталина, «хорошо, что наша армия имела возможность получить этот опыт не у германской авиации, а в Финляндии с Божьей помощью». Особенно ценными стали приобретенные навыки прорыва сильных укрепленных районов, а также ведения зимней войны. В частности, уже во время финской кампании началось формирование специальных лыжных соединений, которые в период Великой Отечественной войны очень пригодились в зимних наступательных операциях Красной Армии.
Советское руководство сделало определенные выводы из этой войны. Было критически пересмотрено отношение к опыту Гражданской войны, решительно отвергнута точка зрения об «экономии боеприпасов», тормозившая внедрение автоматического оружия и минометов. В стране значительно ускорился выпуск новых видов вооружений: автоматов, минометов, самолетов и танков. Стало больше уделяться внимания подготовке офицерских кадров. Началось активное создание механизированных корпусов.
Новые территории не обеспечили безопасность северо-западных границ СССР. Напротив, Московский мир подтолкнул финское правительство на союз с Гитлером. Воспользовавшись нападением Германии на СССР, финны в 1941 году отбросили советские войска на довоенные рубежи и захватили часть советской Карелии. Впрочем, сейчас трудно судить, осталась бы Финляндия нейтральной после 22 июня 1941 года, не случись войны 1939–1940 гг. В этой стране и до 1939 года имелись влиятельные силы, грезившие о создании Великой Финляндии, которая включала бы и территорию Карелии. В любом случае конфликт 1939–1940 гг. усилил их позиции.
Общие потери Красной Армии в ходе советско-финляндской войны (1939–1940) составили 333 084 человек. Из них:
Убито и умерло от ран — 65 384
Пропало без вести — 19 690 (из них св. 5,5 тыс. пленных)
Ранено, контужено, обожжено — 186 584
Обморожено — 9614
Заболело — 51 892
Финны уничтожили 450 самолетов, 653 танка, 422 орудия и миномета. Урон финской стороны — около 70 тыс. чел. (из них 23 тыс. убитыми), 62 самолета, 500 орудий. Эту войну в СССР старались не вспоминать. И не только из-за крупных тактических промахов, которые обернулись большими жертвами. «Незнаменитой», по выражению поэта А. Твардовского, она стала и по моральным соображениям, которые часто отходят на второй план, когда в дело вступает право сильного.
Страсти по Норвегии
Во время советско-финляндской войны Скандинавский полуостров стал местом пристального внимания гитлеровской Германии и англо-французского блока. Прежде всего обе стороны интересовала Норвегия. Для англичан с французами контроль над ней давал серьезные преимущества в борьбе с Германией как стратегического, так и экономического характера.
Роль Норвегии в стратегических планах Парижа и Лондона определялась тем, что, владея этой страной, союзники запирали для немцев выход из Балтийского моря. В то же время это давало возможность английскому флоту постоянно угрожать побережью Германии. Имелись и серьезные экономические причины. Так, через норвежский порт Нарвик шел в Германию основной поток высококачественной шведской руды — стратегического сырья для германской военной промышленности[4].
Для Германии захват Норвегии давал возможность широкого выхода ее флота в океан (прежде всего для подводных лодок), блокировал вход англичан в Балтийское море, а также делал стабильными поставки железной руды из Швеции. Все это существенно ухудшало стратегическое положение Англии. Тем не менее Гитлер не стремился к обязательному захвату Норвегии, поскольку подобная операция существенно растягивала коммуникации германских войск. Особенно в преддверии войны с Францией. Вначале он желал оставить Норвегию нейтральной. Однако явное стремление англо-французской стороны получить контроль над этой страной подтолкнуло фюрера к решительным действиям.
Толчок к военным приготовлениям против Норвегии дал инцидент с немецким судном «Альтмарк», произошедший 16 февраля 1940 года. На борту этого судна находилось 229 английских пленных, захваченных немцами на торговых судах. Атакованный в море английским эсминцем «Коссак», стремящимся спасти пленных, «Альтмарк» вошел в нейтральные воды Норвегии. Однако это не остановило англичан. Несмотря на протесты норвежцев, «Коссак» взял «Альтмарк» на абордаж и освободил пленников. Легкость, с которой англичане нарушили нейтралитет Норвегии, подтолкнула Гитлера начать разработку операции по вторжению в Норвегию.
В дальнейшем обе противоборствующие стороны шли примерно с одинаковой скоростью по пути — от разработки плана вторжения в Норвегию до его реализации. Союзники планировали начать свои действия в Норвегии в начале апреля. Однако отложили их до восьмого числа. Это сыграло роковую роль в судьбе Норвегии. 8 апреля англичане начали минирование норвежских территориальных вод. Хотя английская сторона стартовала раньше, немцы действовали решительнее и опередили «накоротке» своих противников.
9 апреля 1940 года немецкие войска приступили к одновременному захвату Дании и Норвегии. Операция предусматривала внезапное вторжение с моря и воздуха на широком фронте с целью овладения важнейшими норвежскими и датскими центрами (портами и аэродромами). В задачу флота входила переброска и высадка десантов с последующим быстрым отходом в базы. Для этого было создано одиннадцать корабельных групп. Каждой из них предстояло обеспечить захват определенного порта.
Силы, задействованные немецкой стороной для норвежской операции, были сравнительно невелики. В их состав входили 2 линейных крейсера, «карманный» линкор, 7 крейсеров, 14 эсминцев, 28 подводных лодок, ряд вспомогательных судов и около 10 тыс. чел. личного состава из передовых подразделений трех дивизий, использованных для вторжения. Ни в одном месте численность первого эшелона десанта не превышала 2 тыс. человек. В захвате аэродромов в Осло и Ставангере участвовал всего один парашютно- десантный батальон. Кстати, это был первый случай использования парашютных войск в войне, и они показали себя весьма эффективным средством.
Впрочем, и противостоящие немцам силы были немногочисленны. Так, к моменту нападения вооруженные силы Норвегии были неотмобилизованы и составляли всего 15 тыс. человек. Это были милиционные войска, которые не шли ни в какое сравнение с кадровыми германскими частями. Поэтому к моменту вторжения немцам серьезно никто и не противостоял. Это позволило им добиться быстрого успеха. Однако решающую роль в конечном итоге сыграли воздушные силы Германии. В операции против Норвегии участвовало 800 боевых и 250 транспортных самолетов. Авиация буквально ошеломила норвежское население, а затем сумела парализовать контрмеры союзников.
Немецкие десанты были высажены 9 апреля одновременно в ключевых портах Норвегии — Осло, Бергене, Тронхейме и Нарвике. Высадка прошла, как правило, без особых затруднений. Застигнутые врасплох милиционные части норвежской армии не оказали сильного сопротивления. С 9 по 14 апреля немцы установили контроль над всеми районами своей высадки. Оккупация Дании была осуществлена вообще без сопротивления.
Быстрота и одновременность захвата немцами ключевых норвежских пунктов потрясла англо-
