| Выстрелы, тыс. шт. | 2,7 | 2,8 | 14 | 19,8 | 20,7 | 0,6 |
В ходе производства фирма «Шкода» вносила небольшие конструктивные изменения. Так, одна модификация пушки, получившая название 21 cm K.39/40, потяжелела на 1 т и стала весить в боевом положении 38 т. На второй модернизации 21 cm K.39/41 был удлинен ствол и поставлен дульный тормоз. Длина орудия с дульным тормозом составила 11460/54,6 мм/клб. Наибольший заряд был увеличен до 54 кг. Это дало возможность увеличить начальную скорость снаряда с 800 до 860 м/с, а дальность стрельбы с 30 до 34 км. Однако и вес системы в боевом положении возрос с 37 до 39,4 т.
В 1944 г. для переделанных 21-см пушек К.52 были созданы тяжелые 232-килограммовые оперенные снаряды. Данных по пушкам «переделанным» К.52 найти не удалось, но, видимо, немцы использовали в них гладкие стволы.
В начале 1944 г. немцы продали в Швецию 8 пушек 21 cm K.52, а затем еще 14 пушек. История эта довольно темная и неясная. А ведь двадцать две 21-см пушки К.52 в бетонных капонирах в бухте Сены в Нормандии могли серьезно повлиять на ход событий 6 июня 1944 г.
К марту 1945 г. у немцев осталось всего три 21-см пушки К.52 всех модификаций и 20,7 тыс. выстрелов к ним. Все пушки находились на фронте.
В 1937 г. фирма Круппа создала 24-см пушку KL/46. По конструкции она представляла собой увеличенную в размерах 15-см пушку К.39. Длина ствола пушки была 10948/46 мм/клб. Ствол состоял из трубы и кожуха. Затвор горизонтальный клиновой, тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Угол вертикального наведения от –4° до +45°, угол горизонтального наведения 360°. Длина отката 1450 мм. Вес системы в боевом положении 26,9 т, а по другим сведениям — 45,2 т (видимо, в последнем случае учитывался вес основания). При транспортировке система разбиралась на три части: ствол, лафет и платформу, общим весом 57,2 т. Скорострельность пушки 20 выстрелов в час. Заряд переменный. Всего зарядов три. При максимальном заряде фугасный снаряд весом 180 кг с начальной скоростью 850 м/с имел дальность 32 км.
Пушка была очень сложна в эксплуатации, и выпущено было всего лишь несколько ее экземпляров. Все пушки 24 cm KL/46 состояли на вооружении 84-го отдельного артиллерийского полка.
24-см пушка K.(t) была изготовлена фирмой «Шкода» для австро-венгерской армии в ходе Первой мировой войны. Длина ствола ее 9600/40 мм/клб. Затвор горизонтальный клиновой. Установка полустационарная. Лафет тот же, что у 30,5-см мортиры (t). Угол вертикального наведения от – 10° до +43°, угол горизонтального наведения 360°. Вес установки в боевом положении 79,1 т.
Граната обр. 40(t) весом 198 кг и длиной 1213/5 мм/клб содержала 23,4 кг взрывчатого вещества. При максимальном заряде ее начальная скорость составляла 799 м/с, а дальность стрельбы 30 км.
От австро-венгерской армии пушка досталась чехам, которые назвали ее М16. В 1939 г. немцы имели шесть пушек 24 cm K.(t) и 718 тыс. выстрелов к ним. К марту 1945 г. осталось лишь две исправные пушки с 5244 снарядами.
В середине 1934 г. фирма «Рейнметалл» начала проектирование 24-см дальнобойной пушки К.3. Первый образец был изготовлен в 1939 г., еще три в 1940 г., один в 1941 г., четыре в 1942 г. и последние две пушки в 1944 г. С февраля 1941 г. 24-см пушки К.3 входили в 84-й артиллерийский полк. В полку было два дивизиона — 1-й и 2-й. В 1-м дивизионе имелось две батареи двухорудийного состава, а во втором — три батареи. В августе 1941 г. один из дивизионов пушек К.3 был включен в состав береговой обороны Эстляндии (Финский залив).
Ствол пушки состоял из трубы, кожуха и казенника. Затвор горизонтальный клиновой. Заряжание раздельно-гильзовое.
Лафет К.3 имел двойной откат. Ствол откатывался по люльке, и одновременно люлька с верхним станком откатывалась по нижнему станку. Кстати, ни одно советское серийное орудие не имело двойного отката. Восьмитонный ствол откатывался на 1000 мм, а верхний станок с люлькой и нижним станком (общий вес 46 т) откатывался на 1240 мм. Противооткатные устройства верхнего станка включали в себя два тормоза отката и один накатник, а противооткатные устройства нижнего станка — один тормоз отката и два накатника. Тормоза отката гидравлические, а накатники гидропневматические.
Лафет пушки устанавливался на поддоне, обеспечивающем круговой обстрел. Приводы наведения пушки электрические, питание — от специального генератора. Время поворота пушки на 360° — одна минута. Точная горизонтальная наводка в пределах ±3° производилась без поворота лафета.
При транспортировке система разбиралась на пять частей: ствол, затвор, люльку, лафет и основание. Шестой частью можно считать отдельно перевозимый мотор-генератор. Все повозки были подрессорены. Скорость буксировки по хорошей дороге была порядка 30 км/ч.
Самым интересным элементом системы был ствол, точнее, стволы. Первоначально были изготовлены стволы для стрельбы снарядами с готовыми выступами. Такой ствол имел 8 глубоких (7,2 мм) нарезов постоянной крутизны.
Снаряд для него получил название 24 cm Granate 35. (Граната обр. 35 — это не снаряд, принятый на вооружение в 1935 г., а зашифрованное название снарядов с готовыми выступами. Были, например, 28 cm Granate 35 и др.) На своей центральной части снаряд имел 8 готовых выступов длиной 319 мм. Диаметр снаряда по выступам составлял 252 мм. Длина снаряда с взрывателем 1005/4,2 мм/клб; вес снаряда 152,3 кг; вес взрывчатого вещества 17,6 кг. Взрыватель головной ударный. При заряде 76,3 кг начальная скорость снаряда составляла 970 м/с, а дальность стрельбы 37,5 км. (
Однако доводка снаряда Granate 35 затянулась. Время было военное, и летом 1940 г. был изготовлен новый ствол с 72 нормальными нарезами глубиной 2,5 мм. Новый снаряд с обычными медными поясками весил 160 кг и при заряде 66,28 кг имел начальную скорость 880 м/с и дальность 30,7 км, то есть баллистика была та же, что и у 240―210-мм пушек других государств (например, советской Бр-17).
В 1942―1945 гг. было создано еще несколько образцов стволов. Один из них был гладкий, для стрельбы оперенными снарядами.
Особый интерес представляют конические стволы для пушки К.3, над созданием которых совместно работали фирмы Круппа и «Рейнметалл». Для стрельбы из конического ствола был создан специальный подкалиберный 24/21-см снаряд весом 126,5 кг, снабженный 15 кг взрывчатого вещества. Дальность стрельбы по проекту должна была быть 60 км. Диаметр входного калибра 240 мм, а выходного — 210 мм. В снаряд были запрессованы два фланца (передний и задний) из мягкой стали. Передний фланец служил для центрирования (то есть чтобы снаряд не болтался в канале), а задний расплющивался, врезался в нарезы и сообщал снаряду вращательное движение. При прохождении через конус фланцы обжимались. При вылете из ствола снаряд имел форму обычного снаряда.
Живучесть первого конического ствола оказалась низкой. Менять стволы после нескольких десятков выстрелов было слишком дорогим удовольствием. Поэтому было решено заменить конический ствол цилиндро-коническим. Взяли штатный цилиндрический ствол с мелкими нарезами и снабдили его конической насадкой, в которой производилась деформация обоих фланцев. Выгода была очевидна, а при дальнейших испытаниях, кроме того, выяснилось, что снаряды, первоначально прошедшие такую цилиндрическую часть, более устойчивы в полете.
Вес насадки составил около тонны. Насадка попросту навинчивалась на штатный ствол пушки. В ходе стрельб живучесть конической насадки оказалась около 150 выстрелов, то есть была выше, чем у советских 180-мм корабельных орудий Б-1 (с мелкой нарезкой). Но насадка была существенно дешевле не только ствола, а даже лейнера.
