ленивца T-IV. В 1942 году на этом шасси было решено смонтировать 88-мм противотанковую пушку образца 43/1 (такую же, как на «Эле- фанте») или 150-мм гаубицу. Обе СУ имели одинаковую компоновку и близкие технические характеристики. Для лучшего размещения вооружения двигатель в блоке с коробкой передач перенесли вперед. Таким образом, боевое отделение оказалось сзади. Водитель располагался в броневой будке спереди слева. Прислуга была защищена спереди, сбоку и частично сзади 10-мм броневыми щитами.
88-мм «Насхорн» («Носорог») поступали в вермахт с февраля 1943 года (до конца войны выпустили 494 машины). Для противотанковой СУ их броня была явно недостаточной, к тому же машины имели высокий силуэт.
150-мм СУ «Хуммель» («Шмель») выпускалась в 1943 – 1944 гг. (714 штук). Вес фугасного снаряда 43,5 кг, дальность стрельбы 13,3 км. Состояла на вооружении артполков танковых дивизий.
Японский плавающий танк «Ка-ми» образца 2
Когда армейское командование из-за незначительных успехов в разработке плавающих танков потеряло к ним интерес, дальнейшими экспериментами занялся флот. Для танка-амфибии решили использовать базу легкого танка «Ха-го».
От него оставили моторно-трансмиссионную группу, ходовую часть и подвеску. Спиральные пружины последней убрали внутрь корпуса увеличенного объема, сваренного из плоских катаных листов. Все отверстия и соединения корпуса так же, как и башенное кольцо, имели резиновые уплотнения.
Башню цилиндрической формы заимствовали у экспериментального легкого танка «Ке-ни» образца «98» с новой 37-мм пушкой, имевшей улучшенную баллистику по сравнению с пушкой «Ха- го».
Увеличенный корпус позволил разместить командира и заряжающего в башне, а водителя, стрелка (обслуживающего пулемет в лобовой части корпуса) и механика в отделении управления. Все машины оснащались радиостанцией и переговорным устройством.
Оригинальным было устройство, обеспечивающее плавучесть танка, – два понтона, крепившихся зажимами к передней и кормовой частям машины. Они были сварены из листовой мягкой стали и заполнены капоком. По выходе из воды ручным приводом изнутри танка разводили зажимы и сбрасывали понтоны. Два винта в кормовой нише приводились от главного мотора через коробки отбора мощности и могли включаться и выключаться независимо. Им можно было давать реверс. При волнении на море на воздухозаборники двигателя крепили высокий кожух, а на башню – щит от брызг.
В 1942 году «Ка-ми» образца 2 пошел в производство. Он обладал хорошей остойчивостью и маневренностью на плаву, считался одной из лучших плавающих машин своего времени и был приспособлен для доставки на подводных лодках. «Ка- ми» выпускался до конца войны (всего 180 машин) и участвовал в десантных операциях на островах Тихого океана.
Итальянский легкий танк L6/40
Танки L6/40 (легкий, 6-тонный танк образца 1940 года) был довольно прочной и надежной машиной, однако слабо вооруженной и бронированной, поэтому мог использоваться лишь в качестве разведывательного . Его выпускали в двух модификациях, различавшихся вооружением. На второй устанавливалась 20-мм автоматическая пушка (бывшая зенитная) со стволом длиной 65 калибров, пулемета не было. Такое вооружение было весьма эффективно для борьбы с английскими бронеавтомобилями и бронетранспортерами в Северной Африке. Его итальянцы применяли и на советско- германском фронте.
4-цилиндровый карбюраторный мотор фирмы «Фиат» обеспечивая скорость 45 км/ч. Ходовая часть состояла из сблокированных попарно обрезиненных катков в тележке с выгнутым балансиром. Подвеска тележек – торсионная. Ведущее колесо – переднего расположения, ленивец для увеличения длины опорной поверхности гусеницы был опущен на землю и служил пятым опорным катком. Танк имел главный и бортовые фрикционы. Башня сдвинута влево. Водитель сидел справа в корпусе. Танк мог преодолевать подъемы в 40 в расчете на действия в горах. Среднее удельное давление на грунт составляло 0,61 кг/см 2 .
L6/40 состоял на вооружении до капитуляции Италии 3 сентября 1943 года, позднее использовался немцами. Всего в 1940 – 1942 годах выпустили 287 этих машин. На их базе в 1942 году построили немного противотанковых самоходных установок с 47-мм полуавтоматической пушкой со стволом длиной 43 калибра и с клиновым затвором. Бронебойный снаряд весом 1,65 кг имел начальную скорость 775 м/с. Боевой вес самоходки 6,8 т, высота 1,69 м, корпус полностью прикрыт 15-мм бронелистами. Экипаж, как и в танке, 2 человека. Остальные характеристики те же, что и у L6/40. Самоходная установка была слишком слаба для борьбы со средними и тяжелыми танками.
Итальянский средний танк М13/40
На рассвете 10 июля 1942 года английские позиции на высоте 33 в районе Эль-Аламейна в Египте атаковали 19 окрашенных в желтый цвет танков. Они принадлежали 3-й роте 11 -го танкового батальона Королевской итальянской армии. Прежде, чем достичь высоты, им пришлось преодолеть почти 3 км по ровному дну высохшего озера. И тут их встретил огонь английских противотанковых пушек. Танки тем не менее продвигались вперед, непрерывно маневрируя, чтобы затруднить англичанам ведение прицельного огня. Но уже за полтора километра до цели многие машины были подбиты. Оставшиеся разделились: часть пошла в обход высоты по руслу высохшей реки, остальные продолжали двигаться прямо на английские пушки. Один за другим неказистые, выглядевшие старомодно танки выходили из строя, замирали, заваливались на бок. Огонь и дым вырывались из их корпусов, взрывы боекомплекта сносили башни. Лишь один достиг холма, перевалил вершину и там, за английскими позициями, был уничтожен со всем экипажем. Там он и стоит до сих пор с пушкой, нацеленной на Каир, превращенный в памятник войны.
Так описывает итальянский автор печальный результат атаки танков, которые уже тогда явно не годились для боевых действий – слишком они были уязвимы подогнем артиллерии и слишком слабо было их вооружение. Поэтому неудивительно, что из 19 атаковавших танков 17 были уничтожены, И тем не менее эта машина являлась основной в итальянской армии во второй мировой войне. Это М13/40, что значит средний, 13-тонный, образца 1940 года. То есть недавно созданная машина с самого начала оказалась безнадежно устаревшей. Ее история началась в 1938 году, когда было решено создать средний танк, первый образец которого М11 /39 имел 37-мм пушку в корпусе и пулемет в башне. Калибр пушки признали недостаточным, а ее размещение неудовлетворительным. В 1940 году появился прототип с пушкой в башне и под маркой М13/40 в том же году пошел в производство.
Моторное отделение – сзади, боевое – в середине, управления – впереди. На стальной каркас корпуса и башни болтами крепились броневые листы. Носовая часть корпуса – закругленная, 47-мм полуавтоматическая пушка «Ансальдо» со стволом длиной 32 калибра устанавливалась в башне вместе со спаренным 8-мм пулеметом. Сдвоенная пулеметная установка была в выступе лобовой части корпуса. Танк оборудовали 8-цилиндровым дизель-мотором и планетарным механизмом поворота. Ходовая часть состояла из двух тележек по четыре сблокированных опорных катка, имевших в качестве упругого элемента полуэллиптические листовые расходы.
