последние пять лет не проходило и месяца без того, чтобы они, охваченные этим психозом, не обнаруживали в небе каких-нибудь дирижаблей, которые неизвестно зачем плывут над фабричными городами Соединенного Королевства.
Далее по поводу случаев над Дувром и Кардиффом сообщается:
Провели расследование, опросили очевидцев, и оказалось, что на самом деле дирижабля никто не видел. Действительно, опрошенные заметили однажды ночью какие-то огни в облаках (курсив мой. - ДД.).
А так как никаких огней там быть не могло, они решили, что это был немецкий дирижабль. А какой смысл дирижаблю парить ночью в небе, об этом, конечно, никто не задумался.
Одесский журналист дает трезвую оценку и краткий социальнопсихологический анализ явления. Очевидцы видели 'огни в облаках' и искали аналог для отождествления, не учитывая технических возможностей воздухоплавания того времени. Незадолго перед публикацией заметки Германия даже дала опровержение:
В германских официальных кругах ответственно заявляют, что таинственные воздушные призраки (курсив мой.- Д.Д.) в Англии не могут быть германского происхождения... 'Cologne Gazett' этим вечером заявила, что ни один германский военный или военноморской дирижабль не был над Англией и что ни один из маршрутов германских дирижаблей не мог вызвать слухи.
Мы склонны верить им, потому что в то время германская сторона располагала только четырьмя дирижаблями типа 'цеппелин', а скорость лучшего из них не превышала 75 км/ч. Следовательно, полет в Англию и обратно за одну ночь был невозможен. В сообщениях же английских газет говорится об очень больших скоростях, невероятных высотах полета (один из объектов 'напоминал яркую звезду') и 'ослепительном свете' или прожекторе, недоступных для авиационной техники того времени. Но все это было скоро забыто или выглядело незначительным перед надвигающейся угрозой первой мировой войны.
Что же, в сущности, произошло? Едва ли мы даже сегодня в состоянии ответить. Почти ясно, что и 'дирижабли' не были дирижаблями, и 'прожекторы' не были прожекторами, да и понятие 'воздушный корабль' вряд ли уместно. И хотя в этом случае высказываются гипотезы, что речь идет о массовом предвоенном психозе, напрашивается вывод, что все же его что-то вызвало.
Хорошо найденное газетами того времени определение 'воздушные призраки' - несмотря на его туманный смысл - слова точные!
Подобные загадочные полеты наблюдались и после войны, в более спокойной обстановке. В 1927 году известный художник Николай Рерих совершил большое путешествие по Гималаям. Вот что он писал в своей книге 'Открытые двери':
Солнечное безоблачное утро - сверкает ясное голубое небо. Над нашим лагерем стремительно несется огромный темный коршун. Наши монголы и мы следим за ним. Но вот один из бурятских лам поднимает руки к синему небу. - Что это? Белый воздушный шар? - Аэроплан?
И мы замечаем: на большой высоте что-то блестящее движется в направлении с севера на юг. Из палаток принесли три сильных бинокля. Мы наблюдали объемистое сфероидальное тело, сверкающее на солнце, ясно видимое среди синего неба. Оно движется очень быстро. Затем мы замечаем, как оно меняет направление более к юго-западу и скрывается за снежной цепью Гумбольдта.
Конечно, Рерих был не в состоянии объяснить, что он видел. Но, как заметил один из советских авторов, никто до сегодняшнего дня не осмелился обвинить этого человека во лжи. Самолеты в те времена не развивали большой скорости, с еще меньшей двигались управляемые шары. Можно привести и другие загадочные случаи, но мы вспомним только один - времен второй мировой войны:
25 марта 1942 года, полночь. Голландия, Зюйдерзее. Лейтенант авиации Роман Собипски, живущий сейчас (1977 год) в Ричмонде.утверждает, что приблизительно 5 минут oil наблюдал то ли диск, то ли шар, следовавший за его самолетом, летевшим над Зюйдерзее, когда он возвращался после бомбардировки Эссена. Первым его заметил стрелок, находившийся в хвосте самолета. Подтвердив, что также видит НЛО и поняв, что объект быстро приближается к самолету, Собннскп приказал открыть по нему огонь. Несколько выстрелов, похоже, попали в цель, по недали никакого результата. Объект имел ярко-оранжевый цвет. Он появился на высоте 4,5 километра и был на расстоянии приблизительно 100 - 200 метров от самолета. Затем удалился со скоростью 1600 км/ч.
Только в призраков можно стрелять из бортового оружия, не оказывая на них никакого воздействия. Но шутки в сторону. Есть много подобных сообщений, относящихся к периоду последней войны, особенно к 1944 - 1945 годам. Мы вернемся к ним в следующей главе. А сейчас давайте на минуту заглянем в океанские глубины, где также - иногда, конечно, - мелькают 'призраки'. Приведем текст с сокращениями:
В 1963 году ВМС США проводили очередные учения на сей раз у берегов Пуэрто-Рико. В них принимали участие пять эскортных кораблей, авианосец 'Уосп', а также несколько подводных лодок...
Совершенно внезапно произошло нечто исключительное; по крайней мере, насколько можно судить, все началось следующим образом. Техник- гидроакустик на одном 113 эскортных кораблей передал на мостик, что одна из подводных лодок нарушила строй и, очевидно, стала преследовать какую-то неизвестную цель... Однако донесение оператора поставило всех в тупик. Дело в том, что указанный им неопознанный подводный объект шел со скоростью более 150 узлов! Вахтенный офицер в рубке сразу же сообщил об этом командиру корабля, а тот, в свою очередь, связался со штабным кораблем - авианосцем 'Уосп'. Каково же было его разочарование, когда он услышал, как все остальные корабли и самолеты гидроакустического наблюдения, буквально перебивая друг друга, спешат сообщить о том же самом из ряда вон выходящем факте. По крайней мере, в 13 вахтенных журналах подводных кораблей и борт-журналах самолетов появилась запись о том, что гидроакустики засекли 'ультрабыстроходный подводный корабль'... В настоящее время максимальная скорость подводных лодок в погруженном положении нс превышает 45 узлов.
Это значит, что таинственный 'подводный корабль' двигался на глубине более 6 километров со скоростью самолета! 'Если обнаруженное 'нечто' действительно было кораблем', - добавим мы во избежание поспешных выводов и намеков. Пока давайте считать, что имеем дело с особого рода 'подводным призраком'. И перейдем к другому событию, происшедшему двумя годами позже, в 1965 году, над мертвыми просторами вечно покрытого льдом континента:
'НЕБЕСНЫЙ ГОСТЬ' НАД АНТАРКТИКОЙ
Ныо-Иорк, 8 июля (БТА). Сообщения о неизвестном теле необычной формы и странного цвета, которое пролетело над некоторыми антарктическими областями, продолжают интересовать общественность и ученых многих стран. Сегодня аргентинское Министерство военно-морских сил опубликовало официальное заявление:
'Подразделение военно-морских сил в Десспсионе (аргентинская база в Антарктике) 3 июля в 19 часов 40 минут наблюдало летящий объект в форме выпуклой линзы с преобладанием черного и зеленого цветов, а иноща с хвостами желтого, синего, зеленого, белого и оранжевого'.
По сообщению агентства Ассошиэйтед Пресс.чилийское Министерство обороны провело проверку сообщений о нахождении в небе Антарктики странного предмета.
Марно Варсра, командир одной из баз, заявил: 'Во всяком случае, то, что мы видели, было чем-то реальным, это что-то двигалось зигзагообразно с ужасной скоростью и испускало сине-зеленый свет. Это было твердое тело, и оно вызывало помехи в работе электромагнитных устройств на базе'.
Чилийские ученые и эксперты из Министерства обороны не сомневаются в достоверности виденного, но скептически относятся к 'внеземному происхождению' тела.
Уго Морено, известный астроном из Чилийского университета, заявил, что такое явление может быть объяснено физическими процессами в верхних слоях атмосферы.
Я привел весь текст, потому что он типичен как по описанию, так и по содержащимся в нем противоречиям. С одной стороны, Марио Влрера.уверен, что он и его подчиненные наблюдали полет твердого тела, а с другой - Уго Морено объясняет это явление физическими процессами. В сущности, они оба сомневаются. В такое состояние, по утверждению доктора Хайнека, впадают после наблюдения подобных феноменов даже компетентные наблюдатели.
К счастью (или к досаде уфологов), описанные явления редки. В действительности, как мы уже упоминали, они не беспокоят никого, не причиняют вреда урожаю, не нарушают миграции перелетных птиц,
