немало интересных идей относительно авиационной технологии. Но важно отметить, что она была написана в начале двадцатого столетия при помощи парапсихологического процесса, сходного со 'связью по каналам' или автоматическим письмом.
История создания этого сочинения коротко изложена в предисловии к переводу 'Ваиманики-шастры', сделанному Г.Р.Джойсером. Он пишет о том, что прежде знания в Индии передавались устным путем, но по мере того, как эта традиция отмирала, стали использоваться записи на пальмомых листьях. К сожалению, манускрипты на пальмовых листьях в индийском климате сохранялись недолго, и огромные тома старинных рукописных материалов утеряны из-за того, что регулярно не переписывались.
Как говорит Джосйер, потерянные тексты 'остались замурованными в небесном эфире, чтобы впоследствии быть обнаруженными медиумом, наделенным даром оккультного восприятия'. В данном случае медиумом был Суббарайя Састри, 'ходячий словарь, наделенный даром оккультного восприятия', который 1 августа 1918 года начала диктовать 'Ваиманику-шастру' некоему господину Венкатачале Сарме. Работа продолжалась до 23 августа 1923 года, и ее итогом стали двадцать три книги. В этом же году по указаниям Суббарайя Састри были начерчены несколько чертежей виман.19
Согласно Суббарайе Састри, 'Ваиманика-шастра' - это один из разделов громадного трактата 'Янтра-сарвасва' или 'Энциклопедия машин', автором которой является, якобы, мудрец Махариши
