– Ковыряемся как-то, – добавил Паша. – На что серьезное ни активов не хватает, ни оружия, ни связей.
Все уныло помолчали, выпили. Решив, что достаточно поизображал сочувствие, я спросил:
– К слову, раз уж вы водоплавающие… Мне надо найти траулер. Где-нибудь, где на них пока еще люди лапу не наложили. Такой… метров на пятнадцать, можно чуть больше. Никто не знает? Отблагодарю.
– Траулер? – вроде как удивился Дима. – Траулер теперь здесь самый ценный товар. Менять хочешь?
– Нет, я для себя, – покачал я головой и спросил в свою очередь: – А что в нем такого сверхценного?
– Как что? – чуть не подскочил собеседник. – Голландцы на рыбе жить и процветать собираются. За малые траулеры у нас в Ден-Хелдере дадут тебе чего хочешь. Это все знают. Машину, оружие, патроны – сразу поднимешься. Да и здесь наверняка отслюнят нормально. Только их уже утащили все, они же наперечет известны были, наверное. Какие большие, так они никому не нужны, а малых немного и было.
Вот оно что. Они меня не совсем точно поняли. Я говорил про тип судна, скорее яхту в виду имел, а они в привычном значении – про рыболовный вспомнили.
– Мне не рыболовный, – пояснил я, – мне вроде яхты большой. Такую, чтобы сам на ней смог до Питера дойти.
– Сложно самому-то, – заметил молчаливый цыганистый Витя. – Если только искать места и на якорь вставать, чтобы отоспаться… Я бы лучше на машине попробовал, вот ей-богу.
– Мне бы тоже лучше, тем более машина есть подходящая, – согласился я с ним. – Но больно в наши края дороги стремные, опасаюсь сушей.
– Это правильно, мы тут всякое слышали, – согласился он со мной.
Одновременно я перехватил взгляд Димы, упертый в меня, – задумчивый такой, размышляющий, вроде как ему в голову какая-то идея пришла.
– Так а в чем проблема? – удивлялся между тем Витя. – Дальше по побережью портов до хрена и больше, по ним прокатись и все найдешь. Там людей и нет вовсе.
– Это я и спрашивал, – сказал я ему. – Пока ехал, видел, что все порты людьми заняты, уже надо договариваться. А хочется так – найти и сразу захапать.
– Ровно досюда заняты, – влез Дима. – Как на другой берег переплывешь – так и все, нет дальше людей.
– Уверен? – уточнил я.
– Естественно, – кивнул он. – Мы со всеми мародерами общаемся – им пока работы и поближе к базам хватает. А эпидемия как раз с северо-востока пошла, там одни мертвецы теперь. Вот там добра, кстати, выше башки. Есть несколько мест, куда скататься – и все, считай, что обеспечился.
– Точно, – подтвердил его слова Паша. – Знаем такие места. И знаем даже, за чем скататься.
– А чего не скатаетесь? – немного удивился я.
– Сами? – даже засмеялся Паша. – Типа супермены? Воины типа?
– Договорились бы с кем-нибудь, – поджал я плечами.
– Договорились… – вздохнул он. – Да кому мы в хрен тут уперлись? За нами нет никого, хозяину скажешь – так он разве что по плечу похлопает: он понимает так, что это наша работа ему ништяки таскать, за это нам зарплату платят. Договориться с кем-то еще? А они нас просто через болт не прокинут? На хрена им с нами делиться? Или пойдут с хозяином тереть за это и с ним же поделятся. Кругом абзац.
Это да, жадность у голландцев имеется в наличии, причем такая, что удивишься. За копейку душатся. Правда, у этой жадности есть оборотная сторона – она у них с крепкими берегами, и как своего не отдадут, так и на чужое не глядят, так что дело иметь с ними даже просто. А вот работать на них – не уверен. Тем более что эта компашка с самого низа пищевой цепочки – вечный корм.
Потом разговор сбился на обычные предметы, ни о чем, и в какой-то момент я с этой компанией заскучал и даже хотел прощаться, но удерживало лишь немного загадочное поведение Димы, который время от времени отзывал Пашу в сторонку и о чем-то того выспрашивал. Паша чесал в затылке, кивал согласно. На меня они поглядывали, но так… моя интуиция никаких особых подозрений не проявляла, они, скорее, что-то предложить мне хотели. Да и не стали бы так явно на злодейство договариваться: на полных кретинов непохожи.
Есть, Дима решился наконец. Вернулся к столу, сел напротив меня, спросил:
– Вопрос имею: ты вообще как… – спросил Дима, – мужик боевой? Ну в смысле от мертвяков умеешь отбиваться и все такое? Боец? Только без шуток, ладно, я всерьез интересуюсь, по делу.
Его явно осенило какой-то идеей, по глазам было видно, и теперь он намеревался выступить с предложением, «на которое невозможно ответить отказом».
– Ага, и все такое, – подтвердил я его предположение. – Умею отбиваться, и есть чем.
– Не слабо сунуться в мертвячье место? – последовал следующий вопрос.
– Смотря за чем, – усмехнулся я. – Если смысл будет – сунусь, не вопрос, совался уже, много раз. Но смысл нужен конкретный, чтобы я точно повелся.
– Есть смысл, – сказал Дима очень уверенно. – Есть очень конкретная идея – и нам хорошо, и тебе чисто подарок. Тебе на чем в Россию лучше – на машине или лодке?
– На машине, понятное дело, – даже удивился я вопросу. – Только что говорили про это. Но сушей туда катить стремно, поэтому про яхту и спрашивал.
– Вот и я так думал, – удовлетворенно кивнул он. – Отсюда ты до Питера, а дальше на чем? Придется же там машину искать, так? А там небось весь город – сплошь мертвецы, Амстердам курортом покажется.
– Предлагаешь-то что? – подтолкнул я его ближе к сути разговора.
– Доставку, – сказал он гордо. – Тебя самого, вместе с машиной и всем, чем хочешь, до самого Питера. С гарантией и всем таким. С комфортом и уважением.
– Вот как… – уставился я ему в глаза. – Насколько это серьезно?
– Мы сейчас пошептались, – он показал на Пашу с Витей, – и решили, что все реально. Мы тебе поможем – ты нам, все по справедливости, по-людски сделаем.
– Надо-то чего? – уточнил я.
– Паш, расскажи, – обернулся носатый к приятелю.
– В общем, так… – сначала было запнулся тот. – Есть такой тип судов, как «дженерал карго», слышал?
– Не-а, – абсолютно честно ответил я, – но прикинуть могу: для любых грузов вроде?
– Ага, типа того, – подтвердил он. – Вот такие суда бывают самых разных размеров. И метров по семьдесят, и по сорок, и даже по тридцать.
– На фига такие? – чуть удивился я.
– Каботажное плавание, например, – пожал он плечами. – Что-то из одного порта в другой таскать. На острова здесь такими всякое возят: народу там немного живет – не гонять же туда всякие здоровые сухогрузы, верно? Или, скажем, куда экскаватор доставить или что подобное.
– Вроде баржи получается? – уточнил я.
– Точно! Только мореходность высокая, дальность хоть куда, и главное… – Он начал изображать что-то руками, вроде как для большей понятности: – Оно так построено: спереди вроде как корыто, пустой трюм с крышками, сзади надстройка. Дизель под ней, там же каюты… а над трюмами вроде крана, по полозьям ходит. Можешь сам загрузиться и сам разгрузиться где нужно, лишь бы причал был. Топлива жрет как обычный траулер – терпимо, можно что-то придумать.
Мне пришла в голову машина-«мародерка», та, что мы с Сэмом притрофеили в Испании. Не знал, что еще и такие суда бывают. Но это хорошо, что бывают, я уже понял, к чему разговор клонится. Он к правильному клонится, к действительно идеальному варианту.
– В общем, теперь таким корытам полное будущее, – опять влез Дима. – Если мы найдем себе такое, метров тридцати, например, то потом с него жить сможем, ходить вдоль берега. Так? – почему-то спросил он меня.
– Ну… так, наверное, – кивнул я. – Уточнить попробую: вы знаете, где такое корыто взять, я помогаю вам с этим делом, вы везете меня в Питер в качестве оплаты? А затем тут начинаете процветать на
