Программное обеспечение, скачанное из ненадежных источников, может содержать в себе модификации, в том числе вредоносный код.
На наш вопрос, с чем все-таки связана такая нелюбовь корпорации к русскоязычным пользователям, представители компании предпочли не отвечать, подчеркнув, что Россия - далеко не единственная страна, в которой недоступен антивирусный продукт. Вряд ли проблема широкого распространения новинки связана с её переводом на различные языки, скорее всего, корпорацией решается вопрос обеспечения технической поддержки пользователей на разных языках, а может быть, имеются другие причины, о которых Microsoft предпочитает открыто не говорить.
Как бы то ни было, перевод на русский и поддержка русскоязычных пользователей Security Essentials - вопрос ближайшего времени. Кто, впечатлившись положительными отзывами о программе, горит желанием опробовать её в деле, тот может посредством заморских веб-прокси или приложения OperaTor попытаться обмануть майкрософтовский сервер и скачать с сайта microsoft.com/security_essentials/ дистрибутив антивируса. Кто предпочитает более простые и элегантные решения, тот может добавить к приведенной ссылке параметр mkt=en-us и на странице microsoft.com/security_essentials/?mkt=en-us отыскать заветный инсталлятор программы. Не будем судить о том, насколько долго проживет последний метод скачивания MSE, но на момент публикации заметки он точно работал.
Хвалебных отзывов о программе, действительно, хватает. Многие зарубежные блоггеры оценили незамысловатый интерфейс приложения, простоту установки, настройки и быстроту работы антивирусного решения Microsoft. Успел Security Essentials побывать и в руках профессиональных тестеров. Так, в ходе исследований, проведённых независимой лабораторией AV-Test.org, MSE распознал подавляющее число образцов вредоносного кода и получил оценку "very good". При этом специалисты акцентировали внимание на отсутствии в программе эвристического модуля, обеспечивающего выявление полиморфных (динамически модифицируемых) вирусов и червей. Это первый негативный момент. Есть и второй: на одном из наших редакционных компьютеров под управлением Windows Vista антивирус после обновления сигнатур почему-то начинает проявлять неимоверный аппетит по части вычислительных ресурсов и раздувается в оперативной памяти аж до 300 Мб. Все это мистическое действо занимает примерно 10-15 минут, после чего производительность системы входит в норму, и на компьютере можно спокойно работать дальше. И так каждый раз после скачивания обновлённых антивирусных баз. Кого подобного рода фокусы не пугают, тот может установить Security Essentials на свой ПК и отписаться о своих впечатлениях в комментариях к заметке.
Когда закончатся дешёвые китайцы…
Автор: Александр Милицкий
Современная цивилизация построена на дешёвом труде жителей стран, которые без особой натяжки можно назвать экономическими колониями "золотого миллиарда". Причём не следует недооценивать фактор стоимости рабочей силы: именно в Китае сегодня не только шьют джинсы, но и производят львиную долю всей микроэлектроники. Так что происходящее сейчас естественное повышение стоимости труда отразится не только на ценах вещевых оптовок, но и на рынках практически любой промышленной продукции. "Обществу изобилия" придёт конец.
В позапрошлом веке, в "эпоху пара и электричества", крайне популярной была оптимистичная точка зрения, что в ходе технического прогресса труд людей будет всё больше и больше заменяться трудом машин, – дешёвым и производительным. Примерно о том же писал (в контексте своей экономической теории) и Карл Маркс, – да и в последующие десятилетия эта концепция подтверждалась. Сбои она начала давать только совсем недавно.
Первая проблема вылезла в связи с прогрессирующим усложнением производимой техники. Несмотря на компьютеризацию и использование САПР, всё более сложные системы требуют всё большего количества человеко-часов для их разработки. Если Андрей Николаевич Туполев первые свои самолёты проектировал сам (и даже рассчитал гидроаэроплан в рамках дипломной работы), то на разработку аэробуса А-380 ушло около 10 лет работы огромного коллектива, и обошлась она в 12 млрд. евро. При этом одних электропроводов там – более 100 тысяч, с общей длиной около 530 км. Неудивительно, что создание столь технически сложного изделия оказалось доступным лишь международному консорциуму EADS, единственным в мире конкурентом которого является американский гигант "Боинг". Фактически на мировом авиационном рынке к настоящему моменту сложилась дуополия, – при том, что ещё полвека назад пассажирские самолёты собственной разработки выпускала каждая развитая страна.
Автомобиль намного проще по сравнению с самолётом, однако предъявляемые к современным автомобилям требования по экономичности, безопасности и экологичности таковы, что требуют многолетней работы огромных конструкторских коллективов (а ведь на заре автомобилизации у каждой модели был единственный конструктор!). Неудивительно, что практически всё мировое производство автомобилей постепенно оказалось сосредоточено в руках нескольких международных концернов.
Подобные процессы – в той или иной степени – наблюдаются в любой хоть сколько-нибудь высокотехнологичной отрасли. При сколь угодно дешёвом массовом производстве – стоимость НИОКР постоянно растёт. А значит – либо продукция окажется неподъёмно дорогой (несмотря на всю дешевизну китайской рабочей силы и трудолюбие роботов), её необходимо выпускать всё большими и большими сериями. Уже сегодня все сокращающиеся в числе бренды гонят свою технику на рынки всего мира. Ещё пара итераций, – и во всем мире не наберется достаточно покупателей, чтобы окупить затраты по разработке изделия и запуску его в серию. Думаете, – фантастика? Увы – мы уже продвинулись по этой дороге довольно далеко. Вдобавок, постоянное удорожание НИОКР – отнюдь не единственный фактор.
Второй фактор – никак, отметим, не связанный со стоимостью рабочей силы – это затраты на маркетинг, рекламу и продвижение продукции. В условиях глобализма, когда "Боинг" борется с "Эйрбасом", "Дженерал Моторс" – с "Тойотой", а ASUS – с Acer, и борьба эта происходит по всему миру, – рекламные бюджеты неизбежно будут зашкаливать. Причем чем меньше реальных различий между конкурирующими продуктами и чем ближе эти продукты к конечному потребителю, "выбирающему сердцем", тем выше доля рекламы в себестоимости каждого изделия.
Но и это ещё, к сожалению, не конец. Для производства высокотехнологичных изделий – таких, как, например, микропроцессоры – требуются высокотехнологичные же производственные мощности. Первые микросхемы создавались в небольших лабораториях и выпускались всеми, кому не лень. По мере их усложнения и повышения степени миниатюризации – росла и стоимость производственных линий, причем росла в геометрической прогрессии. Стоимость современного фаба составляет уже порядка $10 млрд., и ко дню сегодняшнему на рынке процессоров остались только “Intel” и AMD. Чтобы окупить вложения в создание производственных мощностей, уже сегодня необходимо выпустить сотни миллионов изделий. На следующем витке, когда речь зайдет о процессорах нового поколения, – для окупаемости придётся суметь продать по процессору каждому из жителей нашей планеты. А вот дальше расти будет уже некуда, – покупатели попросту закончатся.
Все три перечисленных фактора, удорожающих массовое производство, – рост стоимости НИОКР, повышение расходов на рекламу и увеличение затрат на строительство производственных мощностей, – вообще никак не связаны со стоимостью рабочей силы. Поэтому если дорожающих китайцев заменить роботами, пашущими круглые сутки и не требующими прибавки к жалованию, – кризиса современной модели массового производства это никак не предотвратит.
Оптимисты (такие, как академик Жорес Алферов) связывают надежды на выход из этого кризиса с ожидаемым ими технологическим прорывом – в частности, в области нанотехнологий. На это, однако, надежды
