Броненосцы типа Екатерина II

Эскадренный броненосец 'Екатерина II': а – продольный разрез; б – план батарейной палубы

1 – кормовая 203-мм броневая плита; 2 – кормовой торпедный аппарат; 3 – 152-мм орудие; 4 – бортовые иллюминаторы; 5 – адмиральский салон; 6 – офицерская кают-компания; 7 – офицерские каюты; 8 – 67,8-мм броневая палуба; 9 – бортовой торпедный аппарат; 10 – ручной шпиль; 11 – машинные люки; 12 – кормовая 305- мм плита грушевидного каземата; 13 – кормовой 229-мм броневой траверз; 14 – 305-мм орудие в поднятом положении; 15 – вентиляторный раструб; 16 17 – ходовая и боевая рубки; 18 – 305-мм орудие в опушенном положении; 19 – мачта; 20 – носовой 254-мм броневой траверз; 21 – мостик; 22 – дымовая труба камбуза; 23 – 305-мм плита грушевидного каземата; 24 – камбуз; 25 – бак для кипяченой воды; 26 – паровой брашпиль; 27 – паровой шпиль; 28 – битенг; 29 – балка для постановки мин; 30 – арсенал; 31 – крамбол; 32 – шкиперская кладовая; 33 – снарядный погреб 152-мм орудий; 34 – мины Уайтхеда; 35 – крюйт-камера 152-мм зарядов; 36 – цепной ящик; 37 – паровая брашпильная машина; 38 – крюйт-камера 305-мм зарядов; 39 – вход в крюйт-камеру 305-мм зарядов; 40 – поперечная угольная яма; 41 – помпы Даутона; 42 – рулевая машина; 43 – помещение сфероконических мин; 44 – ручные штурвалы; 45 – минная кладовая; 46 – скорострельные пушки Гочкисса; 47 – спальная адмирала; 48 – люк для подъема артзапаса; 49 – гидравлические прибойники (устройство для досылки снарядов и зарядов) 305-мм орудий; 50 – горловины угольных ям.

К спуску 'Екатерины II' в Николаеве и 'Чесмы' в Севастополе готовились заранее. О предстоящем в связи с этим приезде Александра III со всей семьей и свитой в Севастополе знали уже в феврале 1886 г. Из- за этого кампанию на флоте начали ранее обычного – 1 апреля.

Для плаваний императора по Черному морю готовили пароход 'Эриклик', устанавливая в его каютах роскошную мебель с яхты 'Ливадия'. Сопровождать 'Эриклик' назначили крейсер 'Память Меркурия' и пароход 'Москва'.

Как и планировалось, в начале апреля император в сопровождении свиты с цесаревичем Николаем Александровичем, великими князьями, генерал-адмиралом Константином Николаевичем, Михаилом Александровичем и Алексеем Александровичем приехал в Ялту, где отдыхал в течение месяца. В начале мая царская семья на 'Эриклике' прибыла в Севастополь.

Этот визит несколько нарушил сроки спусков, и броненосец 'Чесма' сошел на воду ранее, чем 'Екатерина П', которая в полной готовности стояла в Николаеве в ожидании высочайших гостей.

Перед спуском 'Чесмы' флоту огласили императорский приказ. В нем говорилось:

'Прошло тридцать с лишним лет, как Черноморский флот, совершив славные подвиги, принес себя в жертву на благо России и перенесся духом на памятные холмы Севастополя. Ныне флот этот возникает вновь на радость скорбевшего отечества.

Воля и помыслы Мои направлены к мирному развитию народного благоденствия; но обстоятельства могут затруднить исполнение Моих желаний и вынудить Меня на вооруженную защиту Государственного достоинства.

Вы будете стоять за него со Мною с преданностью, дивившую современников стойкостью, выказанной по зову Деда Моего вашими предшественниками. На водах, свидетелях их доблестей, вверяю Вам охрану чести и спокойствия России'.

Из отчета Кораблестроительного отделения МТК за 1884 г.

Разсмотренъ вопросъ о помещеніи минныхъ пушекъ и миннаго имущества на корабле 'Екатерина II'.

При обсуждении этого вопроса было выражено Заведующимъ Минною частью на флоте мненіе, что какъ ни жаль разслаблять бортовую броню вырезкою порта для минной пушки, но другого средства онъ не видитъ, чтобы сохранить минную пушку отъ поврежденія артиллеріею къ тому времени, когда придется сблизиться съ непрiятелемъ на 2 кабельтова, – разстояніе съ котораго можно действовать минами. Въ Англіи для достиженія этой цели обратились къ подводной траверзной стрельбе, но она сопряжена съ чрезвычайными затрудненіями, и какъ обошли эти затрудненія въ Англіи и обошли ли ихъ совершенно, намъ мало известно, хотя и знаем, что такіе подводные аппараты ставятся на некоторыхъ новыхъ англшскихъ крейсерахъ. Производить у насъ испьітанія такой стрельбы, не имея пока более точныхъ указаній, как именно устраиваются такія приспособленія въ Англіи и действительно ли они оказались пригодными при большихъ скоростяхъ, немыслимо вследствіи большихъ затратъ, и наконецъ такіе устройства потребуютъ отделенія значительнаго пространства въ подводной части судовъ, что также трудно выполнимо, а потому надо выждать дальнейших результатовъ применена этой системы въ англійском флоте и принять ее для нашихъ судовъ только въ том случае, когда устранимость недостатковъ системы будетъ вполне доказана. При будущемъ проектированіи броненосцевъ, можетъ быть окажется возможнымъ, чтобы минныя пушки, по- мещаемыя вне каземата, были защищены каждая отдельно бронею. Что касается размеровъ отверстия въ броневомъ борте для минной пушки, то отверстія собственно въ броне должно иметь около 3 / 2 футъ въ высоту и ширину, подкладка же позади брони перерезывается въ горизонтальномъ направленіи, на разстояніи около 6 / 2 футъ, для возможности дать минной пушке надлежащей уголъ обстрела.

Въ виду вышеизложенныхъ заявленій Заведующего Минною частью на флоте, вопросъ о размещенія минныхъ пушекъ на строющихся Черноморскихъ броненосцахъ представленъ былъ на благоусмотреніе Управляющему Морскимъ Министерствомъ при докладе, что если решеніе Его Превосходительства последуетъ въ томъ смысле, чтобы минныхъ пушекъ не ставить в броневомъ борте, то къ размещенію семи минных пушек, согласно составленнаго строителемъ чертежа, Кораблестроительное Отделеніе и Заведующий Минною частью на флоте препятствій не имеютъ. При этомъ пушка, расположенная въ самой корме по диаметральной плоскости, должна быть приспособлена для метанія порохомъ. Если же решено будетъ поставить две минныя пушки въ каземате, то остальныя пять пушекъ разместить: две – впереди каземата, две – позади его и одну – въ корме для действия порохомъ. Въ случае разрешенія прорезать въ броне отверстія для минной пушки, необходимо Полковнику Мордвинову и Капитану Торопову разработать чертежъ укрепленія броне- ваго борта въ томъ месте, где онъ ослабится вырезами, и чертежъ этотъ представить на разсмотреніе Отделенія.

Мины Уайтхеда, по три на орудіе, иметь: для первыхъ выстреловъ вблизи минныхъ пушекъ, подвешенными подъ бимсы, а остальныя – въ особомъ помещеніи въ трюме.

Что касается предлагаемаго размещенія минъ Уайтхеда, головныхъ частей ихъ, электрическихъ машинокъ, нагнетательныхъ насосовъ и станковъ, то оно находится въ связи съ общимъ внутреннимъ размещешемъ на корабляхъ, чертежи котораго должны быть представлены на разсмотреніе Отделенія установленнымъ порядкомъ, по разработке ихъ строителемъ и наблюдающимъ за постройкою Черноморскихъ кораблей.

Управляющій Морскимъ Министерствомъ приказалъ ограничиться четырьмя пушками и трубою по корме.

6 мая после спуска 'Чесмы' императорская семья на 'Эриклике' в сопровождении 'Памяти Меркурия' и 'Забияки'отправилась в Николаев.

Спуск 'Екатерины II' произвели 10 мая 1886 г. Сначала корпус легко тронулся и, плавно пройдя около двух третей длины, также плавно и остановился. Носовая часть осталась на стапеле. Причиной задержки, как потом выяснили, оказалось течение реки Ингул. Оно навалило корпус левым бортом, прижав спусковые полозья к направляющим раскосинам. В тот день спуск так и не состоялся. Строитель корабля подполковник А. В. Мордвинов решил стянуть корабль, установив на другом берегу шпили, на что потребовалось бы не менее десяти дней. Но все обошлось. В семь часов утра 11 мая 'Екатерина II' под радостные крики дежуривших в эллинге строителей без посторонней помощи легко сошла на воду. Этому способствовал едва заметный подъем уровня воды в Ингуле. Стапельный период, длившийся 35,5 месяца, окончился.

На плаву определили вес корпуса. Выяснилось, что он на 60 тонн легче проектного, но из-за